到首都机场的地铁线路（首都机场地铁在哪里）
本文目录一览：
怎么坐地铁去首都机场
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线，全程约21.3公里
1、从上海站步行约140米,到达上海火车站
2、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达人民广场站
3、步行约350米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过9站, 到达虹桥2号航站楼站
5、步行约770米,到达上海虹桥机场
北京站怎么去首都机场？
公交线路：地铁8号线 → 地铁10号线 → 首都机场线，全程约39.1公里
1、从回龙观东大街步行约10米,到达回龙观东大街站
2、乘坐地铁8号线,经过9站, 到达北土城站
3、步行约80米,换乘地铁10号线
4、乘坐地铁10号线,经过5站, 到达三元桥站
5、步行约190米,到达三元桥站
6、乘坐首都机场线,经过1站, 到达3号航站楼站
北京地铁几号线到首都机场
公交线路：地铁2号线 → 机场线，全程约32.6公里
1、从前门乘坐地铁2号线,经过6站, 到达东直门站
2、步行约510米,到达东直门站
3、乘坐机场线,经过2站, 到达T3航站楼站
4、步行约3.6公里,到达 北京首都国际机场
地铁介绍如下：
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。[1]
中文名
地铁
外文名
Subway、Underground、Metro、Tube
服务类型
城市轨道交通
首条地铁
1863年的伦敦地铁
最长地铁
上海地铁617公里（2016年8月）
线路最长
上海轨道交通11号线
概念定义
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。[2]
历史沿革
 1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路至今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
 1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，至今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。
1960年代在蒙特娄采用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。亚洲的日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931、1933和1957年陆续建成地铁。
1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。
1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计完美的铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。
1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。[3]
从北京大兴机场到首都机场怎么走最快？
从北京大兴机场到首都机场乘坐地铁1最快，大约1个半小时左右，不堵车。
从北京大兴机场乘坐地铁大兴机场线，到草桥站下车，换乘地铁10号线，到三元桥站下车，换乘地铁首都机场线，到北京首都机场站下车。全程大约1个半小时，票价65元。
从北京大兴到首都机场有地铁吗？详细怎么换乘
大兴机场坐地铁大兴机场线，到终点站草桥站下车，换乘地铁10号线，到三元桥站下车，换乘地铁首都机场线，即可到达首都机场。
到首都机场坐地铁要坐哪些线
从东直门（可以从地铁2号线换乘）或者三元桥（可以从地铁10号线换乘）坐机场快轨，票价和地铁是分开的，25元，大约半小时到首都机场。
北京有没有到首都机场的地铁？
有，北京地铁2号线东直门站、10号线三元桥站可站换乘机场线。
1.
北京地铁机场线简介到首都机场的地铁线路：又称北京地铁第一机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。该线全长28.1km，由二环东直门站向东北方向延伸，直至北京首都国际机场的T2航站楼站，大部分路段与机场高速重叠，共设4座车站和1座车厂，线路标识色为银灰色，于2008年7月19日全线开通。
2.
票价：北京地铁机场线单一票价25元，单独计价。
3.
营运地区：北京市东城区、朝阳区、顺义区。
4.
服务类型：机场联络轨道系统。
5.
最高速度：90千米/小时。
6.
闭塞类型：移动闭塞。
7.
动力方式：直流750V，第三轨供电。
8.
车辆基地：天竺车辆段。
9.
列车编组：L型车4卡编组。
10.
线路标识色：银灰色。
11.
规划时期：机场线最初的设想包括从13号线引支线
、修建高速磁悬浮铁路（如同上海磁悬浮一般）、低速磁悬浮铁路、普通轮轨、直线电机轮轨等多种模式
，而最后经过各方面权衡决定修建直线电机系统。而最初站点设置的规划则是从东直门一站直达首都机场，以确保尽快从市区到达机场到首都机场的地铁线路；但是为到首都机场的地铁线路了方便乘客转乘地铁，增加到首都机场的地铁线路了三元桥站与10号线转乘。