私人飞行自驾体验基地方案（低空飞行体验基地）

东莞有没有低空飞行飞行体验基地？

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开一个飞行俱乐部要哪些程序和条件

一、主管部门私人飞行自驾体验基地方案：中国民用航空总局（以下简称民航总局）和民航地区管理局是通用航空活动的主管部门。未经民航总局或民航地区管理局批准私人飞行自驾体验基地方案，任何单位和个人不得擅自筹建通用航空企业或航空俱乐部、购租民用航空器从事通用航空经营活动。（1（5（（8需6要办理2可以97联系99我））79）

从事非经营性通用航空的，应当向国务院民用航空主管部门办理登记。从事经营性通用航空的，应当向国务院民用航空主管部门申请领取通用航空经营许可证，并依法办理工商登记；未取得经营许可证的，工商行政管理部门不得办理工商登记。

二、取得通用航空经营许可，应当具备的基本条件：

（一）设立的通用航空企业必须为企业法人，企业的法定代表人为中国籍公民；

（二）企业的主要负责人应当具备相应的航空专业知识。主管飞行和作业技术质量的负责人除具备相应的航空专业知识外，还应当在航空部门或专业领域工作三年以上，具有一定的组织管理经验；

（三）企业或航空俱乐部的注册资本应符合国家法律、行政法规的要求；

（四）经营不同类别通用航空项目的企业或航空俱乐部，其购置航空器（含空中作业专用的设施、设备）使用的自有资金额度应满足最低要求（单位：万元）：（五）具有在中华人民共和国登记、符合适航标准的两架（含）以上民用航空器；

（六）有与民用航空器相适应，经过专业训练，取得执照或训练合格证，并具备规定条件的空勤人员；

（七）有与民用航空器相适应的基地机场及其相应的基础设施；

（八）有与经营项目相适应、符合作业质量要求的设施、设备；

（九）民航总局认为必要的其他条件。

三、实施通用航空经营许可包括筹建认可和经营许可两个阶段：

申请筹建甲类经营项目的通用航空企业，由所在地民航地区管理局初审提出意见，报民航总局审批。申请筹建乙、丙类经营项目的通用航空企业和航空俱乐部的，由所在地民航地区管理局审批，报民航总局备案。

筹建通用航空企业或航空俱乐部：申请人应按规定的格式向民航地区管理局提交筹建申请材料一式三份，书面声明保证其材料的真实有效性。筹建申请材料应包括：

（一） 筹建申请书；

（二） 筹建的可行性研究报告，其内容包括：

1、所在地区通用航空市场的需求情况；

2、拟经营的项目和与其相适应的机型、作业区域、基地机场和其他设施、设备的可行性；

3、航空人员的来源及培训渠道；

4、作业技术质量的可靠性；

5、经济效益预测分析；

（三） 筹建负责人的资历表和身份证明；

（四） 两家以上投资筹建的，应当提供各股东所签订的协议、合同。其中投资方为企业的，应当提供营业执照副本，投资方为自然人的，应提供身份证明；

（五） 有外商投资时，申请人应按外商投资民用航空业的规定，办理项目建议书和可行性研究报告审批手续，提供相应的批准文件。

甲类经营项目通用航空企业的筹建申请，民航地区管理局应当在20日内将初步审查意见和全部申请材料直接报送民航总局。民航总局收到相关筹建材料后，按规定的条件进行审核，符合要求的，在受理申请后20日内作出筹建认可的决定，并以筹建认可通知书的形式通知申请人。对不符合要求的，应当自作出不予筹建认可决定之日起15日内书面通知申请人、说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。

民航地区管理局接到筹建乙、丙类经营项目的通用航空企业和航空俱乐部申请人的申请后，按规定的条件进行审核，符合要求的，在受理申请后20日内作出筹建认可的决定，并以筹建认可通知书的形式通知申请人。对不符合要求的，应当自作出不予筹建认可决定之日起15日内书面通知申请人、说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。

民航总局、民航地区管理局对已批准筹建认可的通用航空企业应在相关媒体上予以公布。取得筹建认可的申请人自获准筹建之日起，两年内未能如期取得经营许可证的，即丧失筹建资格。丧失筹建资格的，民航总局或民航地区管理局两年内不再受理原申请人的申请。

取得筹建认可的申请人，开展的工作：

（一） 办理购置民用航空器申报手续；

（二） 申办民用航空器国籍登记证、适航证和企业标志；

（三） 申办有关航空人员执照或训练合格证；

（四） 申办机载无线电电台执照；

（五） 投保地面第三人责任险；

（六） 制订作业服务合同样本和作业服务价格；

（七） 申办自建基地机场的机场使用许可证或者与所使用机场签订机场场道保障协议书；

（八） 与有关单位签订通信、气象、航行情报服务保障协议或代理意向书；

（九） 按照民航总局的有关规定制订下列手册：

1、运营手册；2、质量手册；3、机场场道保障工作手册；4、航空安全管理手册；5、安全保卫方案；6、其他必要的有关文件和手册。

外商投资通用航空企业的，还应按外商投资民用航空业的规定，申请办理合同、章程的批准文件及外商投资企业批准证书。

四、申请通用航空经营许可证：

筹建工作完毕，申请人应按规定的格式向民航地区管理局申请通用航空经营许可证（以下简称经营许可证），并提交申请材料一式三份，书面声明保证其材料的真实有效性。申请材料应包括：

（一） 通用航空经营许可申请书和筹建工作报告；

（二） 企业所在地工商行政管理机关核发的企业名称预先核准通知书副本；

（三） 民航总局核准的企业标志、批准文件；

（四） 企业章程；

（五） 经核准的购机批准文件；

（六） 民用航空器国籍登记证、适航证、机载无线电电台执照；

（七） 相关航空人员执照或训练合格证复印件；

（八） 自建基地机场的机场使用许可证或者与所使用机场签订的机场场道保障协议书；

（九） 法定代表人及经营负责人、主管飞行和作业技术质量的负责人的任职文件、资历表及其身份证明；

（十） 具有法定资格的验资机构出具的验资证明；

（十一） 属于有限责任公司或股份有限责任公司的，还应当提交载明公司董事、监事、经理的姓名、住所的文件以及委派、选举或者聘用的证明；投资方为企业的，应当提供营业执照副本，投资方为自然人的，应提供身份证明；

（十二） 投保地面第三人责任险的证明；

（十三） 作业服务合同（样本）和作业服务价格表；

（十四） 经批准或认可的企业运营手册、企业质量手册、机场场道保障工作手册、航空安全管理手册、安全保卫方案。

外商投资通用航空企业的，还应提供合同、章程的批准文件及外商投资企业批准证书。

对申请乙、丙类经营项目的通用航空企业或航空俱乐部的，民航地区管理局对申请人提交的申请材料及筹建情况进行审查核实后，符合经营许可条件的，应当自受理之日起20日内颁发经营许可证；不符合经营许可条件的，依法作出不予颁发经营许可证决定，但应当自作出决定之日起15日内书面通知申请人、说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。

对申请甲类经营项目通用航空企业的，民航地区管理局应当自收到申请人提交的全部申请材料之日起20日内提出初审意见，并连同全部申请材料报送民航总局。民航总局自收到民航地区管理局的初审意见和报送材料之日起20日内作出是否准予申请人经营许可的决定。对符合经营许可条件的，颁发经营许可证；对不符合经营许可条件的，依法作出不予颁发经营许可证的决定，但应当自作出决定之日起15日内书面通知申请人、说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。

五、经营许可证：有效期限为三年，载明内容：许可证编号、企业名称、企业地址、基地机场、企业类别、注册资本、购置航空器的自有资金额度、法定代表人、经营项目与范围、有效期限、颁发日期、许可机关印章；

取得经营许可证的申请人，应当持民航总局或民航地区管理局颁发的经营许可证向所在地工商行政管理机关申请工商登记，并应当在取得企业法人营业执照之日起20日内，将执照复印件送民航总局和民航地区管理局备案。取得经营许可证的申请人，应按有关民航规章的规定完成运行合格审定。

在哪儿可以玩跳伞？

目前在国内两个都能玩的在一个地区可以，在一个城市就没有，我所知道的在广东，广州可以潜水，广东罗定可以高空跳伞，就是飞机载你上3000米高空，然后教练带你跳下来，肯定需要保险，还洗要预约的。广东罗定，鹰飞跳伞，你可以在网上了解，也可以私聊。

广东哪里有飞行体验？

广州和清远都可以飞行体验，清远的飞行基地靠近北江边，可以玩水，可以越野，周边有森林公园，搜飞行勇士曹文

自驾游营地与自驾游基地的区别

自驾游营地主要是提供一个场地私人飞行自驾体验基地方案，包括综合服务区、房车露营区、帐篷露营区、休闲活动体验区等私人飞行自驾体验基地方案，可接待游客， 除私人飞行自驾体验基地方案了传统私人飞行自驾体验基地方案的私家车停放外，还配有房车停靠区。有汽车旅馆客房，露营帐篷，还可以租用烧烤设备自做饮食。

自驾游基地则是在营地的基础上，还提供旅游路线，包自驾游装备的提供，补给等，以一个中心向基地四周扩展。

谁知道现在飞行婚礼的价格 跟具体流程

◆产品名称：中国首创自驾飞行婚礼

1）下面是标准行程安排。客户也可自己提出要求，并根据客户要求特别订制方案！

2）如客人只参加自驾飞行体验，即“裸飞”：自行解决吃饭，住宿，交通，或自行安排景点旅游等，我们将给予协助，收费为38888元/对（不含税）：含婚礼特别安排+自驾飞行1小时费用+飞行保险；

3）自驾飞行行程七大亮点详情请参阅您的会员专属信息,或首页"特色推荐"。

项 目

内 容

适合人群

已婚的情侣补给自己的一个浪漫婚礼；准婚情侣想与众不同，独特新颖！这个婚礼一定让您们终身难忘!

接待人数

每次可接待飞行体验人数为15对，总人数30人。

飞行地点

亚洲最大飞行基地

飞行采用机型

美国进口塞斯纳-172轻型四人座飞机

食/宿/交通

负责飞机城行程内的用餐/西飞国宾馆住宿/咸阳机场接机、送机（根据报名需要做安排）,飞机城地面交通和游览用车

机 票

不包往返机票,可委托我们订票，或自己订票

其它

●赠送价值￥500元的高档飞行纪念水晶座一个（含飞行证明书一份）

●赠送价值￥2000元的飞行服一套/人

●新人着婚纱和飞机留念

●婚礼飞机个性喜庆装饰

●赠送飞行保险和旅游保险；

●免费提供参观功勋飞机展，西飞公司，航空科技馆门票，法门寺第一门门票（不含“园中园”门票）

价 格（不含税）

自驾飞行婚礼收费：￥49999元/对（含自驾飞行和婚礼特别安排+价值2000元飞行服一套+飞行大师证婚+飞行留念+航空保险+3晚国宾馆住宿+食/地面交通/门票+旅游保险+导游）；

温馨提示

1）行程全程不含任何购物项目，若遇天气变化等不可抗力，俱乐部有权根据实际情况调整路线。

2）上述费用由广州中飞代收，会员收到中飞的书面确认回执后行程有效。所有款项请在出发前3个工

作天汇款到中飞公司账户，没有收到汇款不做飞行安排。

3）年满18岁或以上人员，请提前3天传真身份证复印件到029-86830478，并注明“仅限办理保密程序”

备注

1）参加飞行婚礼的贵宾请提前5天提交个人身高，腰围和脚的尺码给我们

2）飞行留念需要专门的摄影师拍摄，而且所有底片需要审核完毕后十个工作天内电子档分发

3)参与人员请网上报名并详细阅读《飞行服务合同》,《飞行服务报名须知和责任细则》,《安全旅游须知》

行程安排

日期

行程安排（含旅途时间4天）

用餐

住宿

D1

下午乘坐航班抵达飞机城，专车接入住西飞国宾馆（根据报名需要做安排）。晚餐：宾馆自助餐；晚餐后您可以到外面散散步，体验中国唯一飞机城独特的人文景观：这是一个以安全，军事，政治为第一的城市，起床/上下班都是吹军号，上班时间，机动车给自行车让道等……, 也不过您别睡太晚，第二天早上要记得听军号声哦！还有感受一下成千上万的飞机城人上下班的壮观景象！

晚

飞机城西飞国宾馆（五星级）

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早上：享受宾馆自助餐。上午：到亚洲最大的飞行基地，观看中国飞行圣地专题片；保密教育及飞行安全介绍；飞行前地面培训:保密教育及飞行安全介并绍；和甜蜜爱侣一起亲自驾驶婚礼专用飞机体验飞行，时间1小时，感受尊贵和刺激！飞行教练由试飞员担任,经过地面培训，整个过程起飞和降落由飞行教员做，体验人员在空中亲自操作：高度保持，航向保持，转弯，加减速，俯冲，拉升，爬起等动作，着飞行服和飞机留影，着婚纱和飞机留影，飞机个性化喜庆装饰，亲密接触飞行大师和功勋飞机，午餐：特色餐，享受浪漫空中飞行并留影，相互表达爱的宣言，接受顶级飞行大师祝福,空中播洒玫瑰花瓣,航模表演，新人航模操作体验，空中快递婚戒。 特色晚餐：飞机城国家生态园天成园；

早/中/晚

飞机城西飞国宾馆（五星级）

D3

早餐：宾馆自助餐。上午：参观中国最大的飞机制造基地，了解飞机的制造过程；参观航空科技馆，了解中国/世界航空发展史和航空知识，中午享用特色餐。中餐后稍事休息，出发去秦始皇兵马俑，华清池，感受汉唐文化的风采。晚餐：特色餐

早/中/晚

飞机城西飞国宾馆

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早餐：宾馆自助餐。上午8：00从宾馆出发到千年古刹法门寺，瞻仰举世闻名的佛祖真身舍利，见证148米高的世界最高佛塔，为新人自己，家人健康祈福；为爱情甜蜜祈福！接受佛祖的护佑！中午品尝陕西特色餐，下午4:00结束温馨的航空之旅,沿途再次感受西安的美丽风光!乘航班返回温馨的家!

早/中

自己上去看啦

中国哪里有飞行模拟器体验？

基本上一线城市都至少有1到2家飞行模拟体验中心。主要是空中客车A320和波音737。北京至少1家。华东私人飞行自驾体验基地方案的上海至少有3家私人飞行自驾体验基地方案，南京有1家私人飞行自驾体验基地方案，苏州有1家。西南的昆明至少1家私人飞行自驾体验基地方案，成都好像有3家。华南的深圳有3家。截至2018年底，供参考。

开飞机是什么感觉呢？

"处子"飞完全体验：自驾飞机太酷了!

飞行教练 于 2005年 03月08日 发表

摘自《运动休闲杂志》

¨酷!"¨太酷了!"这就是我第一次驾驶飞机的最大感受。对于出生在意大利的我来说，飞行是我一直以来的梦想，虽然以前也接触过小型飞机，但总觉得驾驶技巧很难，所以这一亲自驾驶飞机翱翔蓝天的计划一直搁浅。没想到的是，这个梦想在我来中国工作后实现了。

¨东航上海飞行培训基地开展私人驾机培训业务，想要亲自尝试在上海驾驶飞机只需要6000元进行培训或每小时2000元的飞行费用，并有空军驾驶员出身的教官陪同，绝对安全，绝对专业。"不久前，一个中国朋友告诉了我这则消息，我自然不会放弃这个机会，立刻去报了名。经过了一段时间的培训，终于可以上天了。对比起来这里的培训更加严谨和实用，这对我的首次中国飞行帮助不小。

飞行在即

那天，我一身轻装地赶赴机场，心却跳个不停。

从进入机场特别通道开始，我就进入了一种莫名的亢奋状态。一切就绪，我被领到了出发点，在机场跑道的尽头我看见了一架崭新的小飞机，我喜滋滋地奔了过去，就想往驾驶座上窜，教官一把拉住我说: ¨急什么，都忘记程序啦，"起飞前最重要的就是检查，我怎么把这都给忘了。

于是，我便随着教官开始仔细检查副翼，燃油，升降舵，引擎，螺旋桨等附属设施，并认真填写好检查表，一切就绪后，我终于坐到了驾驶座上。

进入机舱，这是一套双位并联的操控系统，即教官所有控杆的动作，我这边的控杆亦会同时摆动。脚下控制的是尾舵操控，还有表板上那些速度计、高度计、水平计、频导控制，和各种不知名的记录仪表，这些表盘在飞行中可都是十分重要的家伙。

我兴奋地对教官说: ¨CAN I FLY，"¨OK!GO!"他这一说不要紧，原本兴奋的我，心却突然跳得厉害，毕竟要玩真格的了，着实有点没底。

飞向蓝天

接到教官的指令，我有点头晕，用中国话说就是找不看北。不过想着刚才做过这么周全的检查，而且，战斗机教官就在一旁贴身保驾，何患之有，我咬了咬牙，喊了一嗓子，Go!

当我启动引擎，巨大的轰鸣声振起，机身的微微震动，让我意识到一切都是真的，心，也开始由激动而颤抖!发动机预热两分钟后，教官在向塔台请示滑出，我的手开始出汗。紧摸驾驶盘的我在想飞又胆怯的迟疑中接到允许滑行的指令，教官帮我加大油门，我只感到飞机怒吼着前进了。飞机咆哮着冲向前去，速度很快，快得让我想大叫!两眼余光中的跑道、草丛化做了无数向后飞逝的线条。

当教官缓缓地拉杆后，飞机稳稳地升上了天。我只感觉身体被无形的引力拉上了天，失重的感觉却没有像想象的那样犬，可能因为太兴奋，一点也没有害怕的感觉了。

等机身平稳后，我接过了操纵杆。由于紧张，我一动不动，僵硬地摸紧了操纵杆。我开始转动方向，刚开始的时候，把握不好火候，而且外围风速和气流不停影响飞机，飞机不停地摇摆，我心里十分紧张。

一个右转角度过大，机身猛地向右倾侧，我本能地放开操纵杆抓住了保险带。教官一看迅速纠正了操纵杆角度，飞机又归于平稳。一阵虚惊后，我重新握住了操纵杆。

教官告诉我尽可能保持放松，只要按照培训的要领操纵飞机:轻轻地拉驾驶杆它即上升:缓缓地推杆它即俯冲；左压杆配合蹬左舵，它就飘忽着左侧身飞旋:右压杆配合蹬右舵，它就倾侧着向右转弯。

这一回，我可熟练多了，不时地观察着速度表和姿态仪，将机身保持得稳稳的，心里很得意。我突然发现，飞机在按照我的指令前进，四周静悄悄的，除了螺旋桨的声音。

我惊异于平时熟悉的地面一下变得遥远而陌生。而平时向往的蓝天白云就在身边，天哪，我在飞啊!飞的感觉真好，俯瞰熟悉而又陌生的街道和那些平日里擦身而过的建筑，一下子都变得那么渺小，我似乎成了天地问的主宰。一切是那么地自然，那么地自由，那么地随心所欲!我只想说飞行的感觉真好，有了这一次，我下次还要来飞！