新奔驰c级试驾落地价格（新款奔驰C试驾）
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一大波车主正在来的路上 奔驰C级落地价26.5万元
什么东西会让男人快乐？我想除了一夜暴富新奔驰c级试驾落地价格，就只有买车了吧。
最近哥发现身边的朋友都开始走上了换车的道路，而更换的车型也是惊人的一致——奔驰C级。
一打听才知道，原来奔驰C200长轴版现在只要27万元，且配置相当丰富，难以置信的我决定去终端市场一探究竟。
这是一家位于北京地区的奔驰经销商，虽然是工作日，但店内却是人山人海。据了解，奔驰C级现优惠6.5万元，置换补贴4000元，保险补贴3000元，综合优惠达7.2万元。销售人员介绍：“现在这个价格可以算是有史以来最低的了，之后可能会有几千元的浮动，但也不会太多。这个月已经卖出去不少了，标轴也有不少人在订，但由于进货数量有限，等待的时间要长一点。”
“此前奔驰一直都是强加装饰的，但现在取消了，消费者可根据自身需求进行选择。而对于装饰礼包我们这边也有很多种方案，现在都买还能享受3000元装饰礼包优惠。”销售人员补充道。
随后哥又接连走访了几家经销商，通过多次促膝长谈，发现这价格居然还能降！！！最低落地价达26.5万元。
说实话，哥真没想到奔驰C级现在能有如此大的优惠，26.5万元落地是什么概念？一汽-大众的迈腾380?尊贵版车型厂商指导售价为26.99万元，此车现金优惠2.2万元，置换补贴9000元，购置税补贴2万元，综合优惠达5.1万元，落地26万元左右。
一辆高配迈腾的钱就可以拥有一辆豪华中型车，对于消费者来说，何乐而不为？全国乘用车联席会秘书长崔东树也曾表示：“豪华车现在价格低、品牌力较强，而价位差不多的迈腾、凯美瑞等虽同样优秀，但在品牌力上还差着一些。”
当然，这个价位的豪华中型车不光有奔驰C级，还有英菲尼迪Q50L、沃尔沃S60等。但它们属于二线品牌，在品牌影响力和溢价方面远不如奔驰，能和奔驰C级相抗衡的只有宝马3系和奥迪A4L，但目前它们的优惠幅度均不如前者。
众所周知前不久奥迪A4L刚刚经过中期改款，虽然是新款车型，但目前已经有了不错的优惠力度，现金优惠达6万元之多，但同时还需要购买1.68万元的装饰礼包，这么一算，综合优惠只有4万多元。而宝马3系这边同样也是需要购买1.38万元的装饰礼包才能享受近6万元的综合优惠。
回想前两年宝马3系即将换代的时候，其320时尚长轴版车型26万元就能落地。即使配置方面有些简陋（没有倒车影像、定速巡航），但依然遭到疯抢。而此时的奔驰C级则多了很多舒适性配置，如倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表等，整体性价比要比当初的宝马3系高不少。
那么奔驰C级现在为何会如此便宜呢？按照奔驰店内销售人员所说：“疫情得到控制后，店内需要回笼资金，而作为店内比较走量的车型奔驰C级，无疑挑起了这个担子。”
而宝马的销售却有不同的看法：“宝马3系刚刚经过换代，其全系为2.0T发动机，在产品力上要明显强于现款奔驰C级。除此之外，奔驰C级距离上一次换代已有很长时间，现在出现这样的优惠力度实属正常。”小编认为不管是什么原因，26.5万元落地对于奔驰C级来说完全称得上是抄底的价格，之后再降，想必浮动也并不会很大了。
记得奔驰C级刚刚出来的时候，哥看到1.5T的它还要30多万元一脸的嫌弃，如今落地只需要26.5万元，任谁都会觉得现在的它很香吧。对于现在有购车需求的消费者来说奔驰C不失为一次抄底的机会。
新奔驰c级试驾落地价格你，动心了吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
导语新奔驰c级试驾落地价格：落地32.5万买了辆奔驰C级，车主开了一年，表示说出了实话！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为29.09万，落地价为32.5万元。
当时为什么花32.5万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年1月提的车，品牌！毕竟这个品牌在量产车中最好的。再-个人不太喜欢SUV ,更喜欢轿车，目前SUV大热，大家都买，让市场价格普遍高于轿车，相比较轿车更加经济实惠。车型设计讨人喜欢，现款比老款增加了曲线设计，更加繁杂，但是比例很到位，没有过度的追求复杂曲线，当然可能是因为个人也很喜欢沃尔沃的V 6 0德设计，瑞典的设计风格简单却很出彩。
开了一年，对于这辆奔驰C级有什么想说的？车主：外观方面，外观满分，特别是换个中网的话，完全颜值爆表，我相信想买小C的很大部分原因就是因为他的外观颜值和奔驰的品牌效应。
内饰方面，红色座椅，平底方向盘，同级别无对手，导航屏幕还是小了点，仪表盘不是纯液晶的有点遗憾，开过盆友的e级车，那个液晶屏叫大，科技感不错，小钱花花，个人觉得大钱就没必要了。仪表中控：按键多而不乱，质感杠杠的，功能明确，操作简单易上手，钢琴漆就是亮！异味异响：车内有味道，新车久坐易头晕，少开多通风，炭包必不可少。手感材质：座椅是翻毛皮的，要是真皮的就完美了，方向盘手感不错，还有打孔设计，搞得不丑！
动力方面，动力是2.0T低功率版版，足够日常使用，热车后变速箱很出色，动力衔接好。有点不好的是冷车启动后低速一档行驶升二档会有明显的顿挫，除非耐心用一档低速多 开开，等车热得差不多了再提速就不会有这种情况，再一个市内堵车低速行驶时，踩下刹车总是十分急切地降档，踩下油门又十分急切升档，这样频繁换挡驾驶感受不太优雅，不像是在开奔奔。
舒适性方面，很硬很硬，运动版的就这样调教的吧，过收费站减速带直接起飞了，新奔驰c级试驾落地价格你懂的吧！不过好处就是路感很清晰，操控，舒服；噪音控制：发动机点火的时候噪音很大，其他都还好，毕竟价格都到这里了，跑高速噪音都挺小的，还是比较满意，关键在于，德系车，关门的声音还有后备箱的声音都是厚重的感觉，不像日本车破响破响的，包括雷克萨斯都是那种廉价感，声声入耳；座椅舒适性：座椅还是可以的，座椅的腿托和腰靠都是非常好用的配置。
总结：相信品牌影响力占据购车的一大因素，作为汽车发明者，BENZ做到了很多，从发动机，到变速箱，到外壳设计，底盘，内饰，服务，虽然不是最好，但是相互融合的非常巧妙，在平凡中透露着丝丝高贵与奢华。内饰，同级别里内饰现阶段是非常精致和豪华了吸引人的地方在于第一次进入车厢内， 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击。外观，不管是腰线。轮毂，灯组，尾部扰流板，以及后驱的整体车型布局，线条勾勒出的优雅是一种独特的风格。
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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奔驰C级，156马力的1.5T车型，30万能落地了
如果给你30万新奔驰c级试驾落地价格的预算新奔驰c级试驾落地价格，让你选择一款中型车，你是会选择国产、普通合资或者是BBA，相信大部分人都会奔BBA去了，不过30万的预算，换做是在以前，满打满算也就只能买宝马3系、奥迪A4L这样的中型车，像奔驰C级已超过预算，不在30万的预算以内，所以C级一直显得不够亲民，这也导致C级的销量一直在3系和A4L的后面，其中奥迪A4L曾单月销量能超过 2万辆，给奔驰C级造成不小压力。
另外，奔驰近来品控口碑下滑严重，为了稳住销量，如今的奔驰C级也开始大降价了，出厂价30.78-47.48万，优惠后入门车大概30万可以落地，所以C级的销量也开始超过3系和A4L，今年前5月累计销量58184台，其中5月份销量更是超1.5万辆，大幅领先3系和A4L，一下子夺回了豪华中型车老大的位置，那么C级热销除了和售价下降有关，还和什么有关呢？
先从动力上来说，奔驰是BBA中唯一敢把1.5T发动机安装在中型车身上的，这台奔驰C级的40万以下的车型全是打造1.5T+ 9AT，最大功率184马力，只有40万以上的C级车型才是2.0T，最大功率258马力，虽然说中低配的C级都是1.5T，但与3系以及A4L入门级车对比，C级的1.5T最大功率还是高出A4L的2.0T，而这也是C级的1.5T能被接受的根本原因，排量虽小性能却不弱。
外观上， C级继承了奔驰的豪华感，设计风格是区别于宝马奥迪的重要因素，前脸和E级一样，提供立标版和大标版，前者比较商务，后者比较运动，不过一般买C级的都不会选择立标，毕竟C级的整车气场还是不足以撑起立标，显得有些小气，但不可否认立标的C级很吸引眼球，能装X。大灯内部灯组构造复杂，可加装几何多光束，日行灯是一条弧形，这是区分E级，S级大灯的重要标志。整个C级的前唇设计没有3系或者A4L那样浓郁的运动气息，但奔驰的高贵气质还是很浓的。
不过C级的侧身看看上去并不长，其 4784mm/1810mm/1457mm的三围对比3系和A4L，都逊色一截，3系和A4L的车长接近4米9,好在奔驰C级2920mm的轴距还算保障了内部空间。来到C级的尾部，整体轮廓比较优雅，花瓣式尾灯还是很耐看的，中间也有镀铬，优雅中不失尊贵，不过车尾还是不如3系和A4L运动。
走进车内，作为一款豪车，设计不能掉价，C级的内饰比较年轻时尚，环抱式座舱是奔驰的拿手戏，手能触摸到的地方，都是皮质、木质饰板，营造出同级最强的豪华氛围，能感受到浓浓的奔驰气息，这是C级敢一直不降价却卖得也不差的根本原因之一，同级的3系和A4L的豪华感有待加强。
配置上，奔驰C级配有7个气囊，胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、定速巡航等都是标配，这些安全配置上，C级确实挺厚道，不过C级的入门车型没有倒车影像，中低配车型也没有无钥匙进入，这两点倒是不够意思，但反观3系和A4L，在某一块的配置上也有一定不足，所以配置整体来说，C级还算厚道，对得起它的价格。
总的来说，奔驰C级相较于3级和A4L，主要是车长及发动机排量上不尽人意，而在外观、内饰、配置、品牌上，C级都是同级的佼佼者，所以如今C级大幅降价后，30万可以落地，销量一下子跻身第一，大幅领先对手，不过对于打算买C级的消费者而言，还是有一点需要注意，近来奔驰的品控较差，且C级的驾驶感受也一般，在内在看不见的地方，或许3系与A4L表现出的实力更强，所以C级、3系、A4L怎么选，看个人喜欢。
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入手了奔驰C级，这价格贵吗？
奔驰C级是很经典的中型豪华轿车新奔驰c级试驾落地价格，多年来口碑和销量非常突出新奔驰c级试驾落地价格，10年早期的奔驰C级非常经典，二手车价格在10万左右，整体的价格水平不高，品牌力很强，影响力不错。
老款奔驰C级外观也非常经典，使用新奔驰c级试驾落地价格了家族式设计，并不会缺乏时尚感和豪华感，整体气场很强大，但是老款车型尺寸偏小，轴距仅有2760mm。
年份比较久的二手车型，座舱的内饰磨损会比较严重，其次电子配置故障率比较高，很多电子元件需要更换，另外整体座舱缺乏时尚感和豪华感，相比当下车型缺乏竞争力。
车型整体空间表现一般，动力方面搭载了1.8t涡轮增压发动机，配备了5AT变速箱，老车会有烧机油现象，其次油耗偏高，基本在15L左右，其次后期用车费用比较高，需要经常的修理维护，后期用车并不省心。
总结新奔驰c级试驾落地价格：年份久的10款二手奔驰C级，整体的品牌力和影响力不错，但是老车电子元件故障率高，有烧机油的现象，后期用车并不是很省心。
买这车，如果排除一切事故，正常车况的话，c200需要维修的地方并不多，到手后，机油滤底座应该是漏的，节温器漏，这俩维修一下。剩下的看情况维修即可。做个大保养，特别是变速箱油，滤网，耦合器的油记得也换了。凸轮轴传感器如果出问题维修大概3000一个，这个看命。
开上奔驰，才知道啥叫奔驰，虽然是个c级，体验也大不相同。
想体验，可以买。
任何车辆都有它的实际价值，即便是一台10年左右车龄的奔驰c200，不管这款车型市场评价如何，车况如何都应该有他一个实际价值，但是可能有很多人又会说花几万块钱去买一台奔驰，10年左右的车型，那么还不如去做个首付，或者直接选择一台新车，来得更加划算，但很多事情不应该这么来看，像奔驰c级这款车型是非常典型的豪华品牌中型轿车，这款车型上市多年，市场销量和口碑都是比较优秀的，尽管已经有10年左右的车龄，但是二手车的价格水平并不会很高对于那些有二手车的价格水平并不会很高，对于那些有条件车主完全可以去尝试一下豪华品牌的表现如何。
全系1.5T的国产全新奔驰C级，哪个版本好？
国产版全新一代奔驰C级长轴版现已上市，售价区间32.52万-36.92万元，价格从低到高分别为C 200L运动版、C 260L/ C 260L 运动版、C 260L 皓夜运动版共4款车型。预计后期新车还将推出搭载4MATIC四驱的车型。
该车最大优势是为中国用户特供立标版本，同时比海外版新一代C级更长，轴距达到2954mm，长宽高分别为4882/1820/1461mm。
整体来看，新车使用了许多”大哥“S级的设计元素，比如满天星中网、倒三角尾灯、柏林之声和多色氛围灯等都不缺席。
内饰方面，新车搭载了纵向布局的11.9英寸中控大屏和12.3英寸全液晶数字仪表，分辨率和流畅度都不错，另外车机是融入第二代MBUX系统，支持OTA、蓝牙、CarPlay等智能互联功能。
动力方面，新车将全面换装M254系列发动机，均配备EQ Boost 48V轻混技术，其中包括1.5T低功率发动机（C200L）、1.5T高功率发动机（C260L）以及2.0T发动机（C300L）共三种动力，其最大功率分别为125kW、150kW、190kW，峰值扭矩分别为250Nm、300Nm、400Nm。传动方面，匹配的是9挡手自一体变速箱。不过目前C300L车型还未上市。
但相比同级车型普通搭载的2.0T，C级搭载的1.5T+换上了ISG电机48V系统，能直接驱动车辆，动力输出非常均匀、线性，对动力和节油的辅助效果都更明显，高功率版的百公里加速时间为7.7秒，比老款也有一定的提升。
推荐哪个版本？入门版C 200L 和C 260L/C 260L 运动版
售价32.52万元的入门版C 200L奔驰C级，其实标配已经非常齐全，唯一不足的地方就是17寸轮毂实际效果一般，还有低功率发动机日常够用。如果预算不足的朋友，可以考虑这款。
贵了2.6万左右的售价35.12万元C 260L/C 260L运动版，配备了18寸轮毂，发动机是高功率版本，同时C 260L也是唯一提供立标版本的车型。配置方面，主要比入门版多了实景卫星导航、原厂行车记录仪、前排手机无线充电。立标版本、18英寸轮毂、分段式全景天窗、高功率版发动机等等。
那么，如果想要L2级驾驶辅助系统、HUD抬头数字显示、座椅加热功能、全车无钥匙进入功能、柏林之声等配置，只能额外加钱选装，可以考虑售价36.92万元的C260L 皓夜运动版。而360度全景影像、电动后备厢有钱也加装不了。
点评：在BBA中，奔驰内饰外观高级程度确实会走在宝马奥迪的前面。全新一代奔驰C级的出现，整体来说算是成功的，虽然1.5T动力顶配落地也要40万，但是其有着S级的一些设计元素和配置，还是很香的。
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落地35万买1.5T奔驰C级，这个价格怎么样？我有没有被坑啊？
经过了各种看车之后，我最终下定了 奔驰C级，其实我也知道，这款车自从改款之后就一直存在一些争议，争议主要集中在它的心脏，由2.0T变为了1.5T。加入了轻混动。但是排量越来越小，实在让人不爽。
但是我依然选择它的原因在于外观和内饰，外观依然是以前那个C级，在一些细节设计上要更精致化，而内饰更不用多说了，奔驰车的内饰所营造的豪华氛围，我认为是同级别最好的。内饰设计漂亮！
我选择的这款是星耀版本，为了等这个颜色也等了很久了。最终的价格裸车不到三十万，购置税两万多，保险一万多，全部落地下来三十五万元。多了AMG轮毂和整体的运动套件之后，这款普通的C级处处彰显了一些性能车的味道。
驾驶感受方面，首先个人感觉动力是充足的，并没有之前的担忧，当然充足不代表强劲，这款1.5T加上轻混动组合下来我的感觉是挺适合家用的，动力够用，又得益于混动的优势，燃油经济方面有所提升。
整体上驾驶方面给我的感觉就是舒适、轻松、好开。油门初段踩下去动力响应比较一般，但是循序渐进，整体上还好吧。
车内空间宽裕，乘坐感受也比较舒适，座椅略硬，但是支撑效果很好。整体上适合家庭用车。后续还要通过时间来更深入的感受这款车。至于这款C级到底值不值得呢，其实值于不值都是有道理的，因为每个人的角度不同，侧重点不同，而且同级别的竞品也各有优势。但对于我来说，我感觉这款C级还是比较适合我的家庭用车需求的，在这一点上我感觉是够了。大家喜欢这款车吗？
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