安徽淮南今日头条新闻二手汽车（淮南 车网 二手）
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淮南新闻今晚800今天晚上报道的什么?
你可以看下淮南新闻网，上面每天都有，很全的。网址如下，希望能帮到你。
请问安徽淮南哪里有买卖二手汽车
你好，很高兴为您解答。
二手车交易市场有么？一般城市都是有的，只是大小的问题，淮南肯定没有大的二手车交易市场，有条件的话可以多往外地跑跑，上海啊，北京啊，哪里的二手车连阿斯顿马丁什么的都有，或者在网上看看，汽车之家二手车，华夏二手车都可以的，你可以在网上看好，然后去买，异地上牌应该也是没问题的（咨询下淮南交管部门）我是合肥的，合肥的二手车交易市场也很小，没什么车，更别说淮南了、
辛辛苦苦打的，谢谢，望采纳。
安徽淮南一救护车撞上信号灯杆，司机不幸身亡，导致事故的原因是什么？
安徽淮南一辆救护车由西向东在经过一个交叉路口安徽淮南今日头条新闻二手汽车的时候，被一辆由南向北行驶安徽淮南今日头条新闻二手汽车的私家车追尾导致救护车侧翻，救护车司机头部受伤严重，经抢救无效死亡。这起事故安徽淮南今日头条新闻二手汽车的原因是，该救护车当时接到一个紧急任务，要去接一位危急病人抢救，为了争取时间司机在路口闯红灯，导致了这起事故的发生。这起事故致使司机本人死亡，车上两名医护人员受伤。
《道路交通安全法》规定，像救护车，消防车这类特种车辆执行任务时，在确保安全的前提下，是可以不受行驶速度、路线、方向和指挥灯信号的限制。
1、安徽淮南凤台县清晨发生的一起车祸
这是一个非常普通的一个夏季清晨，当时人们还没有走出家门，而安徽淮南凤台县一辆救护车就已经开始工作了，当时救护车司机接到120指挥中心的一个电话，说有一名危重病人需要从凤台县中医院接到凤台县医院抢救，时间不等人，救护车司机开着车就直奔凤台县中医院，为了多争取一点时间司机看路上车并不太多，闯了红灯，没想到一辆私家车刚好路过这个十字路口，撞上了救护车的尾部，导致救护车侧翻，被救护车撞倒的信号灯杆直接嵌入了救护车的驾驶室，巨大的撞击导致司机头部受伤严重，送往医院抢救，还是没能挽留住安徽淮南今日头条新闻二手汽车他的生命，车上还有两位医护人员也受了伤，不过没有生命危险。
2、特种车辆执行任务可以闯红灯
我想大家都知道像救护车，消防车，警车，工程抢险车这些特种任务车辆根据《道路交通安全法》的规定，在执行任务，并且能够保证安全的前提下是可以闯红灯的，同时行人和车辆都要避让。我们看一下这项规定的重点是，执行任务，保证安全这两点，在执行任务的时候虽然可以享有特权，但也必须以保证安全为前提，如果发生事故，也是要承担相应责任的。而安徽淮南凤台县的这起救护车侧翻事件，经过交警的现场勘查，综合多方面证据，交警判定这起事故的主要责任人是救护车司机，私家车司机负次要责任。这个结果一出来，司机家属立刻提出了异议，认为私家车司机超速才导致了这场事故严重后果，接下来交管部门还未发布复议结果，交警大队的负责人也拒绝了采访，我们还是要静心等待最后的结论。
当时事故责任认定由于救护车在没有确保安全的前提下违反交通信号灯通行，加上私家车司机在路口观察不够，采取措施不当导致的，那么根据《道路交通安全法》的规定，我们可以看出，虽然救护车当时是在执行任务，但是司机没有确定安全就闯红灯，那么这个责任肯定要由救护车来承担。个人认为交警大队的责任认定没问题。
3、事故背后还有一些说不清的事
这起交通事故不仅仅是救护车司机没有确认安全闯红灯，司机本人的身份也有点尴尬，这名救护车司机在医院的职务并不是司机，而是医院后勤部门的电工，这辆救护车是安徽淮南今日头条新闻二手汽车他个人承包的。如果这次交通事故的认定结果是司机负主要责任的话，对医院认定工伤会有很大影响。虽然医院的负责人否认了这种说法，但是这位负责人说，因为这名救护车司机当时并不是从事本职工作，所以能不能算工伤还要医院讨论后才能有结果。
不少人都认为像救护车这种特种车辆执行任务出了事，应该可以不负责任，其实这是一个误解，这些特种车辆只是享有优先通行权，而且也应该在保证安全的情况下才能够优先通行，如果发生交通事故也必须依法承担责任。
淮南二手车上牌有年限限制嘛?从外省转入淮南？
什么叫“二手车限迁”？它的含义是一些城市对外市的二手汽车，采取限制环保标准、限定车龄等特殊要求，以规避外地二手车随意流入本市二手车交易市场。
换句话说，想在淮南上牌外地买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要符合当地的上牌要求。外地的一些排放标准过低的二手车，不准迁进本市。
其实，这样的政策是对全国二手车市场的发展是很不利的，可以这么说，有很多小众车型在淮南并不多，也有些车型，淮南买家又很少，这样一来，有意愿买的车，买不到，想卖的车，别的城市又不接收，只能在淮南本地流通，这样严重阻碍了淮南二手车的换手频率，也会让别的城市的二手车辆保值率相差较多（保值率查询）。
当地对环境、环保的重视并不是没有价值，但以环保之名影响二手车交易就没有道理了。自从北京在2008奥运会期间以优化环境为理由出台了二手车迁入标准之后，全国200多个地级市出台类似政策，有些重点环境治理城市的执行标准是国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它城市也想着把现有的国4限迁要求升到国五。
二手车取消限迁政策消息
在早几年的工作汇报中就有说要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车迁入政策（以下简称二手车限迁政策），并指出了地方政府将是这个工作要求的责任主体但即便这样，全国很多城市的二手车取消限迁的指令的执行进度还是太慢，特别一些重要城市，将有一个较长的过渡期继续按照以前的标准执行，关于在淮南的二手车最新限迁政策，可以多关注车主指南，小编会整理给大家。不过最终还是以的车管所咨询为主