包含兹灰T03的舒享版用车体验的词条
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跑高速无压力，聊聊零跑T03的用车感受
#零跑车主说# 最近终于完成了一件人生大事，跟长跑5年的女朋友结了婚。婚后我们两个人也盘算着想买辆车来提升一下生活质量，但是我们俩还在供房贷，最近两年也准备要宝宝。收入方面，我自己是在做建筑设计，一个月工资到手有一万左右，老婆在线上教育公司做运营，一个月工资到手6500左右，房贷一个月还4千多，每个月要定期储蓄一笔钱，为生孩子准备，所以经济压力还是挺大的。我们就想先买辆10万内的小车来代步，最好后续的用车成本还能便宜一些，不会增加太多生活压力。
我们前后比较了好几款车型，最后把选择锁定在了7万左右的两款纯电小车—— 零跑T03和欧拉黑猫之间，但欧拉黑猫的续航只有351KM，零跑T03的续航能达到403KM，如果是正常的城市通勤需求，那两款车其实都能满足，但我偶尔还要回老家，距离有点远，单边150KM左右，还要跑高速，所以最后选择了续航更长的零跑T03。
买了车之后，也开这个小车和老婆回过好几次老家，第一次开回去的时候其实对续航还是挺担心的，虽然官方最大续航说是可以达到403KM，但大家都知道这是在驾驶条件、路况等都比较优秀的情况下，可以达到的最大值，再加上电动小车跑高速，速度快了之后，续航肯定有衰减，所以我都做好了中途要停下来充电的准备，还提前查好了途中的充电站。但实际开下来，零跑T03的续航还是让我挺惊喜的。我是头一天晚上充满电，第二天早上出发的，上高速后，我的速度大概在80——100码左右，其实在高速上开着还是比较爽的，我有特意注意电量，没有掉电快的这种情况发生。中途没有停下来充电，到老家之后，都还剩了100KM左右的续航里程，续航还是非常能打的。
在老家没有充电设备，只好硬着头皮用剩下的100续航开回来了，还好中途有充电站，就去充了电，满打满算，跑高速的续航可以达到250KM，还是比较不错的。至于充电速度，这个小车是有快充的，充满大概需要 0.6小时左右，也没让我等多久，还是挺方便的。
平时主要还是在市区开着上下班，我老婆公司跟我公司在同一个方向，绕不了多少路，所以我平时都是先把老婆送去她公司之后，我再去公司，我们两个的上下班双边距离大概有30KM左右，我的零跑T03在市区开，不用刻意都用经济模式，可以做到一个多星期充一次电，在充电次数这个方面还是蛮实用的，至于费用的话，我一般是在外面的充电站充，充一次就二三十块，一个月下来也就100块左右的电费，比起油耗在7，8L左右的燃油车，花销真的便宜挺多的，不会增加太多经济压力。另外有一点要说的是，零跑T03身材比较小巧，所以在城市道路开很灵活，游刃有余，就算比较窄的路，也能轻松掉头。我老婆偶尔也开，她技术不是很好，但也能把零跑T03稳稳停进车位，这点还是挺方便的。
这辆小车的续航确实表现不错，但是也有一些做得不太好的地方。比如后排空间和后备箱有点小，这一点也是回老家会比较明显一些。回去之后开车带我爸妈一起上街这些，老两口坐在后排就感觉有点挤，坐久了腰有点受不了，还有回程的时候，我爸妈让我带回去的土特产那些，需要把后排座椅放倒之后，后备箱才能装得下，但平时在市区开的话，后排空间和后备箱空间还是够用的。总的来说，性价比还是可以，日常的需求都能满足，开了一段时间下来，还是挺满意的，算得上是这个价位性价比最高的选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
感受零跑T03，亲身体验，和大家交流下！
零跑T03兹灰T03的舒享版用车体验的价格终于公布了兹灰T03的舒享版用车体验，补贴后售价不超过8万。说实话按照官方和媒体测评的性能配置来看，这个价格应该是诚意十足。这次到体验店就围观了一波T03，说点亲身感受，和大家交流下。 大家应该都知道T03一共有夜眸蓝、晨光黄、金属黑、光白、磁灰五种车色，还有黑色和黑黄自由组合两种内饰配色，我们围观的这台是磁灰外观+黑色内饰的版本。国产小型车经常出现些雷人的奇葩造型，看到T03实车之后算是松了一口气，造型和Smart差不多，中性里带点软萌，不扎眼。前脸还有些进气格栅的设计，不至于太死板了。
整车看起来十分霸气
侧面线条
打开车门看内部，这个级别的车肯定要用到很多工程塑料，T03也是，没啥惊喜和意外可言，上手摸了摸手感倒还可以。然后前排座椅调节还挺灵活的，常见的体型坐上去应该都能保证宽敞。
驾驶位的观感很不错，方向盘和车门一些地方有皮质包裹，然后方向盘上功能键集成很多、还有怀挡设计，确实方便驾驶，看着也高端。然后中控大屏显示效果高清，可以看到很多调节选型，没仔细体验了，反正有L2级别的智能驾驶和车机系统OTA这样的黑科技，智能配置上我是信任零跑的。
后排空间我本来是没报任何希望的，结果上来一看，竟然还可以，旁边一个160左右的妹子跳上去坐了坐，我目测了一下空间还有不少余量，175左右的人应该都可以自然坐下。
全景天窗效果、还有后排座椅放倒的效果，有意思的是这个天窗是电动控制的，在小型车里算少见的高端配置了。
后排可以平铺，这对于零跑T03来说绝对是个优势，好了，就分享到这吧！
零跑T03用车初体验，从看车订车等待到最后提车
正式提车了！开心的像个170斤的胖子。
刚刚提车就遇到了第一次系统升级，用了30分钟。
你敢信这种小车有3种驾驶模式，经济模式方向盘感觉最轻，动力柔顺，松掉油门就有减速感（电车专有动能回收系统）。标准模式开起来最像电车，运动模式给油就走，方向盘也是感觉最重的。
自动泊车：虽然平常用不到，但是装逼神器啊，2400mm的轴距城市随便停车都轻松停进去。
小蓝正脸照
上牌前，在公司停车位的侧面照。
上牌了！蓝色车配绿色牌真好看！
完全体！刚刚上完牌在家里的停车位照的正装照，颜值还是很好看的！女票也认同了它的颜值（之前还说它丑没有某猫好看，呵呵女人变得真快）
公司后面就有快慢两种充电桩，慢充是3.3千瓦的充电桩。
电费白天还是有点贵的，晚上就很便宜了。
3.3千瓦300公里要冲8个小时正好下班就可以充满开走了。
第一次充满电，从99公里慢充到400用了8个小时。
刚开始开，油门和刹车踩的都比较激进，能耗有点高哦，后续兴奋劲过了，正常开应该在11kWh左右百公里。
很庆幸自己选择了黄黑内饰，真好看，小蓝更有活气了。
本人176CM，主驾驶坐着空间有富裕，腿部空间也很足油门刹车踩着也很舒服，左腿随便怎么放都行。女朋友165CM坐副驾驶也很舒服。
PDD花了11元买的2个网，真的好用，魔术贴粘在后座椅后面把零零碎碎的放里面，瞬间后备箱空间变大了。
车友群抠的图，自己看看后备箱放倒后的空间吧！后座放倒后有足足508L的空间，平常不放倒也有210L的空间。
花最少的钱体验电车的驾驶乐趣，10万以内性价比最高的纯电动车。本人多方面对比同级别其他电动车后得出的结论，如果你有8万就买T03。 --------------------------------- 不废话了不废话了下面上干货： ***************** 先说说续航里程： ***************** 我上下班的地方离家6公里，高峰堵车，充一次电大概能用2周（全程空调，音乐，经济模式，上班需要20分钟，下班堵车要30分钟到家） ********** 再说动力： ********** 小家伙有75马力，最高功率55KW，最大扭矩155Nm,官方百公里加速14秒，红绿灯起步超个一般的燃油车还是比较轻松的，本人开起来也确实感觉动力很足！ 再说空间：本人176CM，主驾驶坐着空间有富裕，腿部空间也很足油门刹车踩着也很舒服，左腿随便怎么放都行。女朋友165CM坐副驾驶也很舒服。 **************** 再说外观/内饰： **************** 【外观】 女票原话是看起来还算大气，我觉得至少不小气，和别的打车停一起气场也还可以。 【内饰】 专门选装了黄色的内饰，很喜欢，纠结了很久，怀挡式用习惯了真的香，关键节省空间，平常无处放置的小手可以拉拉女票，内饰用手掰了掰竟然没有异响这是10万以内的国产车（当然你特别用力那另说）。 ************************************ 最后说说大家关心的电动车的能耗： ************************************ 我看车友群大家基本都是11kWh百公里，T03装的是宁德时代的电池容量36.5kWh,官方说能跑404，我实测320是随便跑的，我刚提车比较兴奋，空调和油门踩的比较激进，后面开开应该会降到正常水平。续航里程：我上下班的地方离家6公里，高峰堵车，充一次电大概能用2周（全程空调，音乐，经济模式，上班需要20分钟，下班堵车要30分钟到家）
试驾零跑T03有感，谈谈自己的用车感受！
T03最近真的好火啊，不过很多车友都说还没体验过，最近跟着朋友蹭了下试驾（别问什么朋友，你们都知道是干什么的朋友，哈哈），在场地也围观了波几辆T03的表现，和大家说说感受。
先盘点下T03应数据吧，电池是宁德时代的 37.1kWh 电池，官方 NEDC 续航为 403km，在这个级别和价位里倒是挺突出的。然后动力方面，搭载的电机最大功率 55kW，最大扭矩为 155Nm ，相比别的小型车35kW、30KW的电机肯定是优势不少的。这些配置最近都出来了，你们都看得到。
T03和S01一样，有标准、运动和经济三种驾驶模式。在场地上我们开运动模式飚了一次，T03最高的时候到了110码，这个级别动力能到这程度挺厉害了，不怕费电来个高速巡航都行。
底盘的话，本来对小型车不抱啥希望。但是试驾T03还可以，常规的铺装路面，T03的底盘舒适性比较满意，有些路面条件不好的路段，T03表现的也很稳，震动过滤效果不差，有点喜出望外。
另一个比较惊喜的地方是T03的高配置，像 AUTOHOLD 是标配，遇到斜坡测试了下，踩住就停、再踩就跑，反应非常灵敏。
总体说来，T03驾驶体验值得推荐，动力输出稳、快，转向手感轻、准，驾驶视野也开阔，开起来没啥不舒服的，很适合买第一辆车的新手司机。要说啥不好的地方，就是纯电车的能量回收功能我是一直没习惯过，T03也免不了，不过顶配不到8万的价格，就不挑剔了。
【车主点评:零跑T03用车初体验】
#选车理由 在我的预算范围内，代步需要，不想让女朋友再坐在我的小牛后面风吹日晒的。
#最满意 性价比最满意，以我的了解在10万以内性价比最高的纯电动车。本人多方面对比同级别其他电动车后得出的结论。
#最不满意 品牌和其他同级别的电动车比不够硬，产能不足，市场需求大于长江代工的产能，提车需要的时间比较久。
#空间 本人176CM，主驾驶坐着空间有富裕，腿部空间也很足油门刹车踩着也很舒服，左腿随便怎么放都行。女朋友165CM坐副驾驶也很舒服。后面我去坐过，空间也可以的，你只要不是180CM以上坐后面都没问题，但是胖点的后面只能坐两个，坐三个会有点挤。
#外观 女票原话是看起来还算大气，我觉得至少不小气，气场也还可以。
#内饰 专门选装了黄色的内饰，很喜欢，纠结了很久。
#动力 经济模式方向盘感觉最轻，动力柔顺，松掉油门就有减速感（电车专有动能回收系统）。标准模式开起来最像电车，运动模式给油就走，方向盘也是感觉最重的。
#操控 转向有一种指哪打哪的感觉，同级别比较优秀了。比较牛的是可以语音转换驾驶模式提升驾驶乐趣（当然可以干很多事情）。
#舒适性 城市开起来噪音还是很安静的，上高速风噪和胎噪也是可以接受的。毕竟没有发动机，车内还是很安静的。
#续航 充满显示能跑404KM，主要还是看各个怎么使用吧。