马力大的汽车能带来什么体验（马力大车就快吗）
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大排量的车动力足，那开起来什么感觉呢？
大排量轿车无论什么品牌，动力都没问题，顺滑、推背都是必须的，至于什么操控、方向盘精准，你不飙车都没有任何意义，300马力和280马力在城市道路和高速能有多大区别？动力和油门深度一直是一个类似一次函数的关系，没有顿挫，原地起步很容易烧胎。另外超过160km/h后的加速比小排量涡轮从容很多，踩踩还有力量，再踩还有力量，再快没试过。
一味的追求排量其实并没有什么意义，除了油耗巨高以外，天天拉着超大的体重在城市街道上晃悠，实在是一种资源的浪费。如果你想追求极速刺激，也可以找一家汽车改装店，越走落第二辆车越远。夏天冬天空调敞开了开，有个上坡神马的，轻点油门，走你！高速上超个车也是轻松应付，哪怕对方时速120，也可以明显感到对方被你超过去了。
对于我们普通人来说那些超跑出生时没有，后来基本就没啥希望了，不过3.0V6左右的我感觉最是够用。日常使用油耗还行 维护保养也还好，该有的也都有。声浪，动力啥也不差同样是B级车就有V6 3.0的发动机还有1.4T发动机。这就好比有150斤的重物，你让一个体能正常的30岁的男子来搬和让一下14岁的孩子来搬一样，肯定小孩子很难搬动，或者很费力一样。
起步也很顺畅，刚起步时能感觉到油门很灵敏，狠踩油门同样，没什么推背感，但跑高速来说6.0还是具备一定优势，后期加速很威猛，动力持久输出，即便在高速下踩油门踏板，舍我其谁的感觉！但这车毕竟是农场主用的，跟普拉多一样，跑高速都不是长项。如果要跑极速，大排量的小车才是王道。当然了，跑车和赛车不在我的讨论范围内，欢迎朋友批评指正。
大马力与大扭矩谁更有用？
在我们购车时，大部分消费者都会关注发动机的性能，而我们大概会参照这几个参数，分别为排量、马力以及扭矩。
这三项指标基本决定了发动机的性能，排量我们很好理解，就是气缸的总容量，而排量越大，性能越强，油耗也就越高。
但其他两个指标马力与扭矩，虽然也是性能的表现指标但是对于非专业人士来说，却很难把它们说清楚。
今天就带大家了解一下马力与扭矩的区别看看在性能指标中，它们各自代表了哪些方面。
一、什么是马力?
我们先来说马力，马力是功率单位是用来表示做功快慢的一个物理量。一般是指公制马力而不是英制马力。
人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，我们上中学时学过，功率是指单位时间内物体所做的功，功率越大说明物体在单位时间内做的功越多，功率的单位是“千瓦”。
给大家举一个通俗的例子，-一个人在工地搬砖你一次可以搬5块，一分钟可以搬4次，那么你搬砖的总数20块就是你的功率。回到汽车上，平时我们说汽车功率时一般用另一一个单位表示，就是马力。而功率和马力的关系是1千瓦=1.36马力。所以，简单的说就是，马力越大
发动机在相同时间内，能释放出更多的能量。因此，马力越大，汽车跑的就越快，加速能力越强，极速越高。因此马力是决定车子性能的关键指标。
在生活中，常常有这种误区，就是扭矩越大加速越快，扭矩越大越有劲。但这句话严格来说是错误的，光是扭矩大没有用因为扭矩是发动机转一圈产生的推力
要想多拉快跑，还得看单位时间内发动机总共能够转多少圈，能够有多少推力的总和，就是功率。
二、扭矩代表什么?
既然扭矩并不直接决定发动机的加速性能，那么它有什么作用呢?简单理解，扭矩我们可以把它理解为扭转过的力矩。确切的说，扭矩是衡量力对物体，转动产生了多大作用的物理量。
回到汽车上就是，发动机输出轴转动力量的大小是一个力量单位，单位为牛.米。而汽车扭矩所反映的是发动机运转时
从曲轴输出的力矩，就是发动机每转一次，它能够发出力气本身的大小，扭矩越大发动机的力气越大
还有一点要注意的是，我们一般关注扭矩，都是说它的峰值扭矩，而后边都会挂一个数值——转速。
这说明，扭矩与发动机转速存在关系，当汽车功率固定的条件下，扭矩与发动机转速成反比，转速越高，扭矩越小。
而且，还会因为档位的不同、传动系统的设计不同而导致最终传递到车轮上的扭矩也不一样。
所以，最终达到车轮上的扭矩大小，才会对汽车的加速度产生影响，而传到车轮上的扭矩不仅跟发动机扭矩有关还跟变速箱、传动系统有一定的关系。
所以得出结论，发动机扭矩对汽车动力性有一定影响，但不是直接的影响因素。
另外，发动机扭矩越大，汽车力量越大，拉重物或爬坡能力也越强。
三、大马力与大扭矩如何选?
上边相信大家对马力与扭矩都有一定的了解，那么这二者有什么联系呢?或者这两个指标哪个更重要呢?
这里就要先提出一个公式，功率(kW) =扭矩(N. m) *转速(rpm) /9550。因此，马力其实是扭矩与转速的乘积，在转速一定的情况下，扭矩与马力是成正比的。
通俗地讲,你和你伙伴一同搬砖，在搬砖速度相同的情况下，谁的力气更大，那么谁搬的砖就越多。所以，其实发动机马力才是决定车子动力性能的关键指标，它并不只是代表极速
而是决定了其加速，极速和载重能力。功率越大加速越快、极速越高、载重能力越强。而扭矩决定了一辆车动力输出特性扭矩越大，最大功率来的越早最大功率所需要的转速越低。而且扭矩越大说明汽车的力量越大拉重物或爬坡也就越强。
总的来说，马力与扭矩作为发动机的性能指标，总的来说，马力与扭矩作为发动机的性能指标，虽有交叉，但其实是两个方面。
如果非要分出谁更重要，那么对于普通的私家车车主来说，马力可能更能代表发动机的性能。
而且发动机的性能从来不是只由发动机来决定的变速箱、车重以及传动系统都有关系，所以衡量一台车性能的好坏，还是要亲自体验才能得出准确的结论。
马力大小影响的是什么？
马力的大小决定车辆的加速性以及最高速度，说明马力大的汽车能带来什么体验了汽车的功率情况、排量情况和载重情况。
马力是由发动机、变速箱以及传动机构一起决定的，马力大加速快，最大马力在汽车行驶时，在低档时候实现，车速最快是多少取决于发动机功率、车重、变速箱档位等因素。马力大，就是功率大，相对排量就大，油相对费。
扩展资料马力大的汽车能带来什么体验：
马力是一种功率度量单位，经常用于表示汽车发动机的输出功率。1马力等于每秒钟把75千克重的物体提高1米所作的功。另一种功率的单位是千瓦，马力与千瓦之间的换算关系是：1马力=0.735千瓦。
自然吸气，排量大了马力自然更大，油耗也更高涡轮增压不一定，同样排量马力差距也很大，看增压压力和厂家调校同样排量，涡轮比自吸油耗高，涡轮马力更大的油耗更高同样马力，涡轮比自吸省油，排量更小的油耗更低。
参考资料来源：百度百科-马力
开一个大马力的车是怎样的感觉？
开一个大马力的车感觉会非常的棒，可以让自己特别骄傲，别人也会特别的羡慕自己能有这样的一辆车。
家庭用车的话，买大马力有意义吗？
家庭用车的话，买大马力非常有意义。高原地区的一些朋友会需要一辆动力更强的车，因为高空气压会比较低，所以发动机可能没有那么多空气，马力会下降一点，那么会下降多少呢？有科学研究表明，海拔每升高1000米，空气密度就会降低9%，汽车的动力也会下降10%左右。90马力的车，西藏5000米的海拔不到50。
1.如果考虑超车，可以用足够的动力在短时间内完成超车，以免干扰其他车辆。根据相关数据，限速70公里/小时-90公里/小时的普通公路和限速90公里/小时-120公里/小时的公路的安全超车时间为2.8秒，即超车需要在2.8秒内完成。如果你是一个脾气暴躁的家伙，不服就急着跳，在动力上追求高驾驶体验和乐趣，那么你只需要将第二组所需的马力增加20马力。普通的2.0T发动机，无论功率高低，都能给你带来所谓的推背感和激烈的驾驶体验。
2.每个人的“够”标准都不一样。有人不觉得100马力太小，也有人觉得200马力不够。这取决于你的驾驶风格和主观偏好。如果你在开1.6L自吸朗逸之前没有感觉到肉，那么1.4T迈腾对你来说已经可以用“充沛”来形容了；但是如果你习惯开大众自己的2.0T或者其他品牌01自然吸气车，加速时间差不多，1.4T迈腾无疑会给你带来焦虑。一般来说，根据自己的需求选择合适的马力是最重要的。
3.如果高速超车，可以给自己留出一些跑的空间，比如和前车留一段距离，然后给地板上油。接近前车尾部时，打开转向灯，拉出车身，完美完成超车。这样，我们就不会害怕前面那辆车的恶意意图，也不会让两辆车的平行事件持续太久，从而将自己置于危险之中。以上就是对家庭用车的话，买大马力有意义吗这个问题的解答。