贵阳地铁3号线什么开工（贵阳地铁3号线最新进展）
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贵阳地铁3号线，还有希望吗？
贵阳地铁3号线已准备开工建设，现在是筹备阶段。各工程单位人员已进场，12月份就开工。
贵阳地铁3号线乌当温泉路站主体基坑开始挖
12月25日，贵阳地铁3号线温泉路站主体基坑正式开挖。
多台旋挖钻大干场景
关于温泉路站
温泉路站位于温泉路、新添大道交叉口以北，沿新添大道东西向设置。车站为地下三层车站，站内共设有10个出入口、2个安全出口。此次土石方开挖方量约26万方。
温泉路车站主体基坑开挖工作顺利开始，标志着施工生产进入新阶段，为盾构下井提供了有力保障。
温泉路站主体基坑正式开挖动土
贵阳地铁3号线一期工程全长43.03公里，起于花溪区桐木岭，共计29座车站和28个区间，设1个车辆段、1个停车场、3座主变电所和1个运营控制中心。项目总投资概算322.31亿元，建设工期为5年。车辆采用B型车，最高运行速度100公里/小时。
29座车站中，其中换乘站7座，分别为花溪公园站（与S4线换乘）、中曹司站（与S1线换乘）、花果园东站（与4号线换乘）、松花路站（与S3线换乘）、浣纱路站（与2号线换乘）、北京路站（与1号线换乘）、温泉路站（与S1线换乘）。线路终点附近设东风镇车辆段，线路南段设花溪南停车场。设3座主变电所，分别为新添寨主变电所、花溪大道主变电所、花溪南主变电所。控制中心与S1线和S2线合建，设于中曹司站附近。（具体站点以开通后名称为准）
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贵阳地铁三号线有那几个标段
贵阳市轨道交通3号线 3号线一期全长约43公里贵阳地铁3号线什么开工；全程共设车站29座贵阳地铁3号线什么开工，线路起于花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，均为地下车站，其中换乘站7座，线路终点附近设东风镇车辆段，线路南段设花溪南停车场，是贵阳市南北向主要贵阳地铁3号线什么开工的骨干线。车辆最高时速100km/h，计划2017年开工，2022年7月底试运营。
贵阳地铁3号线多久开通？
贵阳轨道交通3号线一期工程建设工期为5年贵阳地铁3号线什么开工，2019年开工预计在2023年建成通车。
全面复工,冲刺!建设贵阳轨道2、3号线
旋臂掘进开进机黔灵山公园站—北京路站区间斜井。
从贵阳轨道3号线指挥部贵阳地铁3号线什么开工了解到,截至3月8日,贵阳轨道3号线建设在疫情期间已完成产值8256万元。
受疫情影响,3号线建设复工时间滞后。指挥部积极筹备,提前谋划,细化工作,在贵州疫情防控形势出现积极变化后,全力解决人员返岗难、上岗慢问题。到2月23日,全线15个土建标段全面复工,到岗人员达到3421人。同时,指挥部加大资源投入,着力提升施工效率,形成了“起跑便是冲刺”贵阳地铁3号线什么开工的良好施工局面。
抢时间、补损失。中铁二局土建1标复工时间比原计划滞后20余天,目前,项目管理人员已全部到位,民工到岗270余人,机械设备累计到位54台套,正24小时不间断抢工,争取在2季度把耽误的工期抢回来；中铁广州局土建6标为确保盾构施工总体目标按时完成,将原计划的作业人数由80人调整为150人,并增加一个作业面同步施工；中铁六局土建14标积极筹划人员、材料、机械等施工生产要素,克服渣土外运等各种困难,提前4天完成了“黔贵号”下穿高铁的任务。
另悉,截至3月10日,贵阳轨道2号线二期工程17个工点全面复工,1400余人奋战在施工一线。据悉,3月初,贵阳轨道2号线二期工程项目部就两次召开生产调度和工作安排会,要求在抓好疫情防控的同时,详细编制近期施工计划,形成施工任务书,并下达到各个作业班组,确保项目生产进度。同时,开行“返岗专车”,从山西、四川、河南等地接回各作业班组人员,全力保障复工,快速形成了生产高峰。
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贵阳地铁3号线一期在建项目复工
从贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部了解到，目前，3号线一期工程在建项目正在有序复工，?截至2月18日，已有千名工作人员返岗，5个工点恢复施工。
据介绍，自疫情发生以来，3号线一期工程指挥部第一时间成立了疫情防控工作领导小组，并组建物资保障、人员管控、日常消毒和检测、应急处置、复工生产等工作专班，明确责任分工，提前部署复工准备工作。同时，优先组织安排关键性控制节点工程的相关人员返筑复工，剩余人员根据全国及地方疫情防控形势以及工期需要分批次返筑。
为了保障安全，指挥部严格要求工地落实防疫举措，规定3号线一期工程所有在建项目须满足7个条件方可复工——复工之前必须对拟返岗人员进行全面排查；工地必须要封闭作业，要设有门禁系统，严格进出管理，人员进出要实名制考勤；所有现场人员必须佩戴口罩作业；所有人员进出办公区域、施工现场必须测量体温；所有工地要有专人、专岗、专款，来负责防疫专项工作；要具备消杀条件，消毒相关的设施设备，以及防疫相关的物资、疾控用品等必须充足、到位；每个工地都要设立符合疾控部门要求的隔离区间，一旦出现需要临时隔离观察的人员，马上进行隔离。
复工后，指挥部还要求各施工单位创新工作方式，降低感染风险。尽量避免大规模群体作业，?采取现代化工具和手段，以及分班、分组、分区施工等方式，减少班组之间的人员接触。
根据施工计划，3号线一期工程勘察、设计、施工、监理及第三方监测、检测、测量、咨询等单位应到位人员3172名，其中管理人员1169名、一线工人2003名。截至2月18日，已到位人员1088名，其中管理人员633名、一线工人455名，甘荫塘站、皂角井站、浣纱路站、北京路站2号斜井、师东区间盾构段5个工点已复工。
下一步，指挥部将督促各参建单位按照省、市关于复工复产期间疫情防控的相关要求，在落实返筑人员行动轨迹记录、健康登记备案、每日体温测量、工地与生活区消杀、防疫物资配给、防疫教育培训、食品卫生安全管控等各项防控措施的基础上，按照复工复产计划，分阶段实现全线复工复产。
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