从亚洲到欧洲的海上航线（飞欧洲航线）
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中国沿海城市的货轮到欧洲（如法国，英国）一般都走那条航线？？？
亚欧航路。
连接西欧和亚太地区，途经地中海、苏伊士运河和红海。出红海后分成三条航线，第一条进波斯湾，第二条经马六甲海峡至东南亚和东亚各国，第三条由红海或印度洋直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。
途径的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
扩展资料：
中国进出口主要航线：
1、远东——北美西海岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
2、远东——南美西海岸航线：从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球奄美大岛，硫磺列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
3、远东——东南亚航线：该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
参考资料来源：
百度百科-海上航线
百度百科-海上生命线
亚洲到欧洲最近的一条水路
东北航道东段地处俄罗斯专属经济区内，东北航道是指西起冰岛，经巴伦支海，沿欧亚大陆北方海域向东，直至白令海峡的航道。俄罗斯称其为“北方海航道”。 根据俄罗斯海事河运管理总署规定， 穿过加拿大北极群岛的西北航道一并被称为北极航道。所有通过“北方海航道”的船只必须使用俄罗斯船只破冰和导航服务。
从亚洲到欧洲最近的路经过哪些海峡和运河名称
亚洲到欧洲？你没指定个起始地点，鬼知道啊。
如果要从亚洲东部：比如，日本，中国等触发。走海路当然是：东海，台湾海峡，南海，马六甲海峡，印度洋，曼德海峡，红海，苏伊士运河，地中海到达希腊，意大利，等地中海沿岸欧洲国家。
要是从南亚，就要短一些：印度洋，曼德海峡，红海，苏伊士运河，地中海到达希腊，意大利，等地中海沿岸欧洲国家。
要是从西亚、北亚的话就跟近了：陆上过了土耳其海峡，就到欧州地界了。海上的话从过了约旦、巴基斯坦、以色列到地中海就是了。阿拉伯半岛的可能还要过个红海，苏伊士运河。
要从北亚中亚的话：少年坐欧亚大陆桥（火车）到东欧再到西欧吧，飞机也行。那时候你还管个毛线的海峡和运河。当然从乌克兰黑海走起，过马尔马拉海，土耳其海峡也是可以进入地中海的。
中国海运到欧洲航线是哪里?
过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。
比雷埃夫斯港（简称“比港”）是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，也是“中欧陆海快线”海陆交界的中枢节点。
过去的很长时间，中国的货物要想进入欧洲，都需要穿过印度洋、绕行非洲南端的好望角，再纵向穿越整个南大西洋、路经西非海岸，几经辗转才能抵达欧洲。
而通过比雷埃夫斯港，一艘满载中国货物的集装箱货轮可以直接穿过红海、苏伊士运河在此卸货，经由铁路直接运送到欧洲的腹地。
扩展资料：
此次航行的一大亮点是“再航北极、双向通行”。即在2013年永盛轮首航的基础上，再航北极东北航道，并升级为往返双向通行。西行冰区航段，不雇请引航员，只雇佣破冰船；东行全程，均未使用引航员和破冰船，由船舶独立完成，节省了可观的引水和破冰船及相关费用。
据中远集团介绍，“再航北极、双向通行”项目，开辟了中国往返欧洲的新航线，提高了北极航行的商业价值。如果中远北极航线实现常态化运营，必将有利于拓展“一带一路”规划内涵，对于中国制造和中国装备走出去、扩大欧洲市场份额有积极的促进作用。
参考资料来源：人民网-开辟往返中国和欧洲的新航线