小鹏汽车公开车内手机检测专利（小鹏汽车公开飞行器相关专利）
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最近小鹏汽车好像很火，就是不知道汽车质量怎么样？
小鹏汽车之所以火爆当然是有理由的，质量上对于目前的国内其他已上市的新能源汽车来说，小鹏汽车算是佼佼者了，我是经过很长时间的对比之后决定就买小鹏了！小鹏强大的智能系统基本满足了我对汽车的所有幻想。车子启动后，动力是真的很足，不亚于几十万的汽车。朋友买了其他品牌的电动车，从来不敢开出远门，只是在市区里开开，自从拥有小鹏汽车，强大的续航让朋友羡慕不已，市区代步、上下班、自驾游都不是问题！自己住的小区就有充电桩，非常方便。自动泊位很灵敏，轻松解决了我泊车困难的烦恼。辅助无人自动驾驶也深得我心，跑高速的时候非常赞！电耗很低，一个星期才充一次电，大概60-70块钱一次。这样相比以前开燃油的汽车，省了不少钱。内饰整体也比较简洁大方，方向盘比较轻触感不错，炫酷的中控屏，座椅用的是NAPPA，软硬适中舒服，车顶是鹿皮的，往常的按键都可以通过语音来控制。整体而言，质量放心。省心、省钱、实用！
小鹏藏着“神秘”车型？最新专利图已曝光，或搭载可升降车顶
[汽车之家?行业]??近日，从国家知识产权局官方网站上，可查阅到一项申请人为广州小鹏汽车科技有限公司的发明专利。该专利为车辆可升降顶盖的独特设计。
本次申请的专利指出小鹏汽车公开车内手机检测专利：“本发明公开了一种车辆的可升降顶盖装置，车辆包括车身和前风挡组件，前风挡组件设于车身的顶部前侧，所述可升降顶盖装置包括：顶盖组件，顶盖组件可枢转地设于车身的顶部且位于前风挡组件后侧，当顶盖组件处于关闭位置时，前风挡组件和顶盖组件共同封闭车身的顶部，当顶盖组件由关闭位置枢转且处于打开位置时，顶盖组件的后端绕其前端向上升起。”
通过曝光的专利图不难发现，相比于此前上市的小鹏P7车型，该全新车型的车身尺寸更小。考虑到SUV车型竞争过于激烈，何小鹏曾表示，小鹏汽车更适合以运动型轿跑为切入点，把它打造成大众化的车型。
对于追求运动特征的车辆而言，由于其从车顶到尾部采用流线型结构，往往会导致车辆第二排的空间高度相对较低，第二排乘客头部空间小。因此，该专利旨在提高后排乘坐舒适度。专利显示，“顶盖组件在打开位置的时候，其后端绕其前端向上升起，从而可以扩大车辆的后排空间，提高乘坐舒适性。当顶盖组件在关闭位置的时候，可以降低车辆行驶过程中的风阻，并且便于提升车辆的操控性”。
『小鹏汽车P7』
回顾小鹏汽车第一款车型G3，整体销量在造车新势力中并不突出，2019年累计销售16608辆，远没有达到原定的“年销4万辆”目标。眼下，小鹏非常需要一款新车型来证明自己，根据产品规划，小鹏的第二代智能汽车P7已经上市，而采用可升降车顶的这款“神秘”车型何时出现，小鹏汽车公开车内手机检测专利我们将持续关注。（文/汽车之家 彭斐）
车机交互不动手，小鹏P7全语音车载系统实现“可见即可说”
在10月24日“小鹏汽车科技日”发布会上，小鹏汽车展示了其在智联车机和自动驾驶领域的新科技。进入11月，小鹏汽车组织了一场全语音车载系统的体验活动，智驾君亲自体验了“只动口，不动手”的车机交互。在这一领域，小鹏P7已经达到了当前量产车型中的最高水平。
文丨AutoR智驾?金山
10月下旬，小鹏汽车Xmart OS 2.1系统开始推送，小鹏P7的众多智联新科技正式落地。其中，全语音车载系统就是此次升级后实现的核心功能之一。
所谓“全语音车载系统”，就是车机上的一切设定操作，均可通过语音交互实现控制。从此以后，操作小鹏P7的车机系统就不再需要手动触控了，只要是屏幕上可以显示出来的功能选项，都实现了“只动口，不动手”，也就是“可见即可说”。
*小鹏P7全语音车载系统实测体验
这让小鹏P7成为当前量产车中唯一实现此功能的车型。
在语音交互体验中，全语音车载系统有很多特点都令人印象深刻，例如：可一次唤醒连续输入，可随时打断“小P”的回应重新发出指令，主副驾双音区锁定互不干扰，甚至还可以通过APP来自定义语音指令所对应的操作。
这些特点，让人与车机之间的交互更像人与人的交谈，完全不需要刻板的“指令输入”，使用起来自然流畅。
此外，全语音车载系统的很多常见功能也已经进化得更加细腻了，开关车窗的程度可以精准到1%，空调系统可以选择送风模式和风向，听歌快进、后退可以精确到秒，就连座椅角度和驾驶模式也同样可以语音操控。
当前，智能网联汽车的车机各有千秋，有的以屏幕尺寸大为卖点，有的以屏幕数量多为卖点，有的以第三方应用程序丰富为卖点。但在智驾君看来，当前车机最大的“对手”其实是智能手机，谁能在功能上取代智能手机，真正实现“上车不碰手机”，谁才是好用、实用的智联车机。
从这个角度来看，小鹏P7的车机系统堪称当前顶尖水平。
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小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？
首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能辅助驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，
还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，
在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。