奔驰w212高速时出风口有异响（奔驰w212顶胶异响）
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驾驶最左侧出风口位置异响，这是什么情况？
用手或橡皮锤敲敲你认为会发生普通地震的地方，在外面摇摇车，或者让别人在坑坑洼洼的路上行驶，自己听听。有些卡扣松了，很容易判断，有些管道因为大部分在里面，很难判断。安装功放和低音炮的时候，我把它拆开了。长安对款式很讲究，线束包的很好，隔音棉用的很周到。异常噪音的概率不太高，应该多半是个例，你得费心去找。如果是空调口，出气管和出风口的声音泡沫可能会移位或磨损。如果是这个，就好办了。拆卸后，再做一次。
由于你的描述比较抽象，我就根据自己的经验来说。一般来说，冷钢启动或运行一段时间后，车身开始发热。因为热胀冷缩，车身金属瞬间膨胀的撞击声就是咔嗒声。出风口只是传声的通道。声音一般不会持续很久，只有几次。注意如果一直响，可能和我说的不一样。异常噪声与发动机转速的关系发动机最常见的异常噪声的存在取决于发动机转速状态。异常噪音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有，活塞与气缸壁间隙过大；活塞销组件过紧或连杆轴承组件过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起动手柄松动，滑轮发出声音，保持一定速度时噪音紊乱，快速减速时又接连发出短促的噪音。声音产生的原因是，凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞销衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。
发动机快速加速时出现异响，发动机高速运转时仍存在异响。声音产生的原因有：连杆轴承松动，轴瓦烧熔或因尺寸不符而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧坏；活塞销断裂；曲轴断裂。异常噪声与负荷的关系发动机上的许多异常噪声与其负荷有明显的关系。诊断时，可采用逐个解除负荷的方法。通常采用单缸或双缸失火的方法解除一两个气缸的负荷，以识别异常噪声与负荷的关系。气缸灭火时，没有或减少异常声音。发出声音的原因是：活塞敲击气缸；连杆轴承松动；活塞环泄漏；活塞销断裂。当一个气缸熄火时，声音会变大，或者没有声音，但此时会有声音。产生声音的原因有，活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞销出来；连杆轴承盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金熔化剥落；飞轮固定螺栓太松。
失火时相邻两个气缸的一项减少或消失。产生噪音的原因是，曲轴轴承松动。异响与温度的关系1。低温时会发出声音，温度升高时声音减弱甚至消失。产生声音的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；由于主轴承油槽的深度和宽度，活塞错位；油压低导致润滑不良。温度升高有噪音，温度降低噪音降低或消失。声音产生的原因有：过热引起的过早燃烧；活塞裙椭圆的长轴和短轴方向相反。活塞椭圆度小，活塞与缸壁间隙过小；活塞变形；活塞环间隙太小。异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响与工作循环有关。就四冲程发动机而言，曲柄连杆机构产生的声音是发动机工作一次，发出两次声音；所有由配气机构引起的噪音都是由发动机一次发出的。
奔驰w212起步异响？
可能有以几方面原因： 1、离合器发响； 2、传动轴支承轴承响； 3、驱动桥异响； 4、差速器异响； 5、轮胎异响； 6、车辆某个部位松动车辆共振。起步加速异响这个基本发动机速共震产生。速震动频率，与某些零部件固有频率接或相同，就会产生共震。车子开时间，原本紧固件橡胶垫圈老化，松脱，就容易导致震动加。看那种破公交车就知道，起步时候，抖动，窗玻璃都跟颤动，产生噪音。 行驶平稳之后，声音反而。
奔驰异响？
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够奔驰w212高速时出风口有异响，导致车辆在行驶中发生形变奔驰w212高速时出风口有异响，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决奔驰w212高速时出风口有异响了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足奔驰w212高速时出风口有异响；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。
其他异响
1、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
2、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
奔驰e200出风口有滋滋滋的声音怎么回事
你好，这个很有可能是水流的声音的，属于正常的声音的，属于空调的余热加热模式运行的 声音。请采纳。
奔驰w221 S350底盘咚咚声，请高人指教
发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。
希望对你有帮助~