成都车展最值得关注的家用轿车（成都车展所有车型）
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颜值与实力并存！成都车展这些轿车最值得关注
2020年第23届成都车展将于7月24日开幕，作为今年首个新车集中展示的舞台，车企都使出浑身解数，推出或更新自家旗下重磅车型，以提高品牌关注度。在之前，车叔已经给大家介绍成都车展最值得关注的家用轿车了不少SUV车型，今天，再给大家介绍几款重量级轿车，可以说每一款都有自己的特色，下面一起来看看吧成都车展最值得关注的家用轿车！
上汽荣威i6 MAX
荣威i6 MAX是荣威i6的升级版本，预计在今年下半年上市，将亮相成都车展。外观上，荣威i6 MAX进行了较大调整，前脸换装荣威全新的狮标LOGO，新LOGO采用黑白配色，符合时下越来越扁平化的设计潮流。
同时前脸还换装了全新的点阵式格栅，官方称之为“龙鳞”元素。尾灯之间由一条粗壮的镀铬饰条相连，采用了双边共双出的排气设计。车身尺寸，其长宽高分别为4722/1835/1464 mm，轴距为2715mm，相比同级别的竞品有优势。
内饰方面，目前还没有更多消息。配置方面，荣威i6 MAX搭载了L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能。官方称，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。
动力上，荣威i6 MAX提供燃油版和插电混动版本，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压引擎，最大功率173马力；而插混版由124千瓦（169马力）的1.5T涡轮增压发动机和100千瓦（136马力）的电动机组成。传动系统上，匹配7速双离合变速箱，百公里最低油耗为5.9L。从动力参数来看，相比荣威i6还是具有一定的优势。从目前的信息来看，荣威i6 MAX的外观设计时尚大方，并加入了更多科技配置，动力系统也有一定升级，最后能否成为一匹黑马，还让我们一起期待正式的售价。
起亚ALL NEW K5凯酷
凯酷是之前K5车型的全新一代产品，也将在7月24日的成都车展向公众正式亮相，将于今年9月正式上市。外观上，凯酷基于i-GMP平台打造，在颜值上又有大突破，“虎啸式”格栅的设计语言得到了进化，前灯造型非常抢眼。
此外，大溜背设计也是目前中型车中较为时尚的设计方案，还有贯穿式尾灯，无论视觉还是科技感，都能带来更高端的感觉。车身尺寸，其长宽高分别为4980/1860/1445 mm，轴距较海外版K5加长，达到了2900mm，这也预示着其将拥有更加充裕的后排腿部空间。
内饰上，大量木质饰板和皮革材质的运用，使其内饰氛围更加豪华精致。配备了时下流行的一体化的12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸的触控显示屏，科技感十足。还采用了旋钮式电子换挡，不仅看起来档次感十足，行车中换挡操作也更加便捷轻松。在安全配置方面，将会配备功能丰富的ADAS系统，同时提供后方交叉防撞辅助、全景影像、盲区防撞辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒等功能。
动力上，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为253牛米，百公里综合油耗5.6升；2.0T发动机最大功率高达240马力，最大扭矩353牛米。与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，而2.0T车型则匹配了8速自动变速箱。总的来看，凯酷各方面表现还是非常不错，目前只待新车正式上市了，如果售价合理，那么成为爆款也是指日可待的事情。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
进口全新宝马4系
全新宝马4系自海外亮相以来，就引起了广大汽车爱好者的热议。而其中最有争议的，就是全新宝马4系的颜值问题，尤其是那一对硕大的双肾进气格栅刷新了我们对以往宝马的认知，同时这对双肾还是偏向垂直的设计，也着实有种另类的感觉。
其实除了与众不同的格栅让部分车迷无法接受之外，其它细节方面的设计，还是非常契合当下年轻人审美的，如溜背式的车身设计，再加上尾灯上方那性感的小鸭尾，以及双边共两出的矩形排气，使其运动感油然而生。
内饰上，大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘并没有缺席，同时三幅式多功能方向盘也采用了宝马家族最新的设计，科技感表现不错。中控台将提供3种不同材质与颜色的搭配，而座椅还有火山红、摩卡色、黑色、干邑色四种颜色的全真皮座椅可选。配置方面，将提供前部碰撞预警、紧急制动辅助、车道偏离纠正、变道盲区预警以及限速识别辅助功能等。
动力上，预计先期上市的全新宝马4系将沿用之前的2.0T涡轮增压四缸发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱。据悉，全新宝马4系将在本届成都车展迎来中国首发并开启预售，到底能不能火爆其实也要看该车的价格，期待在即将到来的成都车展上能够有令人惊喜的价格。
车叔总结
怎么样，有没有看中哪一款车型呢？如果没对上眼也没关系，本届车展除了以上几款即将亮相的重磅车型，还将有更多的车型等成都车展最值得关注的家用轿车你来了解，之后车叔还将会持续报道关于成都车展的最新动态，想要了解新车的朋友可以关注车叔，说不定有成都车展最值得关注的家用轿车你喜欢的车型。如果各位对哪款新车感兴趣，也可以评论区留言。?
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自主掀起运动风，成都车展这几款新上的家轿，让人过目不忘！
随着年轻消费者的崛起，对个性化、运动化的设计要求越来越多，这也使得厂家们在产品设计上花了更多的心思。这不，在成都车展上，自主品牌就有针对性的推出了运动型家轿。而今天，《车壹圈》就带大家来看看成都车展上几款比较重磅的运动型家轿。下面，就跟圈哥来看看都有哪些新车吧！
思皓曜：可选装运动排气
日前，思皓曜于成都车展正式开启预售，共推出6款车型，抢鲜预售价格区间为9.58-13.18万元。新车基于全新锋动美学设计理念打造而来，分体式的格栅、犀利的前大灯、獠牙”式保险杆、红色饰条点缀的前包围、溜背造型、红色运动卡钳、夸张的扰流板等设计，都营造出了不错的运动感。轴距为2770mm，很好的保障了车内的驾乘舒适性。
内饰设计相对比较简约，四幅式多功能方向盘、双拼色内饰、钢琴烤漆面板、镀铬条点缀等设计，让整个内饰显得更加有品质感。T形布局悬浮式多媒体中控大屏，融入了科大讯飞的最新语音系统，并支持唤醒90S内连续对话。像APA全自动泊车、L2级自动驾驶辅助、数字钥匙、CSS儿童遗落安全监测系统等智能科技配置也都配备。动力上，新车搭载了一台1.5TGDI发动机，峰值扭矩达到了300N·M，百公里综合油耗仅6.9L。
北京U5 PLUS：兼顾性价比
作为北京汽车专为年轻人而来的一款车型，北京U5 PLUS于成都车展开启了预售，预售价格为7-11万元。新车基于大都致美设计理念打造，熏黑的多边形大尺寸进气格栅，搭配两侧獠牙式转向灯以及造型犀利的大灯，让前脸看上去更加激进。车身线条动感流畅，尤其是贯穿式高腰线，显得更有运动气息。尾部则是贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度不错。
内饰用料十分厚道，像仪表盘、门板等的地方均采用了软质材料包裹，一体式运动座椅设计，带来不错的支撑力。7英寸中控+12.3英寸高清仪表盘的双联屏组合，带来了不错的科技感。全新博泰手机互联系统的搭载，可实现手机互联、语音控制等功能。诸如氛围灯、360°全景影像、自动驻车等实用性配置也没有落下。动力上，新车提供了1.5L/1.5T等多种动力供消费者选择，匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。
荣威i5 GT：零百仅8秒
荣威i5 GT与成都车展正式上市，售价区间为8.79-9.99万元。新车采用了“X”形前脸，大面积进气格栅内部为熏黑处理的中网，搭配两侧锐利的前大灯，前脸的辨识度还算不错。车身线条流畅又不失力道，搭配全新的17英寸轮毂造型。看上去十分带感。尾部采用了上翘的尾翼，与双出式排气口一道，展现出了满满的运动感。轴距为2680毫米，在同级中处于中等水平。
内饰设计简洁有序，中控台采用了倾向于驾驶员一侧设计，操作起来更加方便。全液晶仪表盘与悬浮式中控屏，营造出不错的科技气息。像360°全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、智能语音控制、无线充电、自动空调等配置也没有缺席。动力上，1.5T涡轮增压发动机加持，匹配的是7DCT变速箱，最大功率达127千瓦，峰值扭矩达275牛·米，百公里加速度仅为8s，且百公里油耗低至5.9L。
领克03+Cyan定制版：外观、动力再升级
领克03+Cyan定制版于成都车展正式亮相，新车基于普通版领克03+打造而来，并针对外观进行了一些定制化升级。首先，在车身配色上，“Cyan蓝车漆”带来了不错的视觉冲击力。其次，黄色赛道拉花、“Cyan”字母拉花、外后视镜等细节也都采用了黄色涂装点缀。再者，车门边框、门把手、侧裙等位置均采用了亮黑色设计，搭配双五辐大尺寸轮圈以及黄色卡钳，进一步彰显了其身份。
车尾配备了大尺寸的后碳纤维扰流板，且三段式可调，气场一下就出来了。此外，尾部扩散器及双边共四出的排气布局，也都进一步提升了整车的运动感。内饰基本沿袭了普通版03+车型的设计，像三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、多媒体触控中控屏、电子换挡机构、Alcantara与碳纤维装饰面板等等，让科技感与运动感完美结合。动力上，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，零百加速最快为5.7s。
好了，以上就是圈哥给大家盘点的本次成都车展上亮相的几款重磅运动型家轿，它们在运动化、个性化的营造上，确实花了不少心思，也看得出来中国品牌在迎合年轻消费者需求所做出的一些努力。最后，大家觉得上述车型怎么样？欢迎评论区留言讨论。
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2021成都车展，哪些新车最值得关注？
马上就要到2021成都车展了，那么本届成都车展将会有哪些重磅新车呢？本篇文章就给大家来盘点一下。
首先是三款MPV，都是非常重磅的车型。第一个就要数丰田赛那。
这款车型已经在海外市场上市很长的时间，并且也一直是在平行进口车的渠道进入中国。过去凭借着它的皮实耐用，已经在很多用户心目当中有着很好的口碑了，所以广汽丰田赛那国产，在成都车展上亮相就是非常重点关注的一个车。而且全新一代的丰田赛那由于使用了混合动力，所以油耗更低，一个尺寸这么大的MPV，可能百公里油耗也就是6成左右，这已经是很低的水平了。
第二款MPV，是来自于起亚的嘉华。
这款车也已经发展到第四代了，之前在美国市场跟赛那是相互竞争的关系，起亚嘉华将会在9月上市。上市的时间可能会比赛那早一两个月。嘉华也是出自现代起亚最新的i-GMP平台。那么这款车将会采用进口零部件国内组装的方式来进行生产。动力总成会搭载2.0T涡轮增压发动机，变速箱会采用8AT自动变速箱，这款车上市之后将会是赛那最大的竞争对手。
那么第三款MPV是现代库斯途
现代库斯途跟起亚嘉华一样，都是采用i-GMP平台，只是它是针对中国市场开发的车型，但整体的完成度还是很高的。动力方面会采用1.5T+7速双离合，2.0T+8AT两种配置。在入门级的价格上，或许会比起亚嘉华更低，主要的竞争对手或许是本田奥德赛。
随着二胎三胎政策的进一步推行，之前国内MPV市场一直以来被别克GL8给霸占的那种局面，恐怕将会在今年进行一个彻底的转变，丰田赛那，起亚嘉华，现代库斯途三款非常有竞争力的车型加入到市场，会成为MPV市场的搅局者。
传统燃油车方面我认为有两款车型特别值得关注，第一款车型是全新一代国产奔驰C级。
这款车跟海外的S级也是采用了类似的外观设计，并且还将会为中国市场提供全球唯一的立标的版本。在尺寸上呢，也是加长的轴距，达到了2954毫米。在国外就是一个中型偏小的尺寸，在中国市场加长了轴距之后，后排空间也是非常的宽敞了。奔驰C级，也是今年豪华车市场最大的一个看点。
第二款燃油车是坦克500。
之前这款车被叫做坦克600，但是后来长城汽车改名字了，叫坦克500。长城汽车也在不久前刚刚公布了图片。从官方公布的图片上来看，造型设计还是非常霸气的。很多人给他起了一个外号，叫做保定路巡。在动力方面会搭载3.0T 的V6发动机加9AT的变速箱。动力总成也是长城汽车自主研发的，在如今新能源纯电动时代下，长城汽车依然研发出来了一个3.0T V6大排量，实属罕见，所以这台车也很值得关注。
第三款特别值得关注的燃油车，我认为是领克09
虽然之前这款车也已经公布了，这款车是在沃尔沃SPA平台上生产的车型，这也是沃尔沃旗下最顶级的平台架构了，之前的领克使用的一直是由沃尔沃联合开发的CMA平台。沃尔沃把最先进的SPA平台给了领克来使用，也标志着沃尔沃现在要向纯电动进行转型，那么今后或许会更多的资源倾向于其他的平台架构。但是SPA平台放在现在依然是很先进的。那么曾经百万级别的沃尔沃XC90同级别的车领克09，在价格方面可能只需要30万元左右那么不是相当的实惠吗？
新能源汽车有哪些值得关注呢？
我认为第一个是大众ID.3 CROZZ 。大众汽车在电动化的道路上转型是非常迅速的，不管是ID.4还是ID.6都已经国产了，那么现在ID.3也将国产，并且也是一汽大众，上汽大众分别国产，一汽大众生产的叫ID.3 CROZZ 是欧洲市场ID.3的原版车型。上汽大众生产的叫ID.3x，外观是参考中国消费者审美后优化的一个特供的版本，但是这两款车其实都是基于MEB平台打造的车型，而且在价格上肯定会比ID.4更便宜，所以竞争力还是很强大的。
二款纯电动汽车值得关注的，我认为是欧拉芭蕾猫。
这款车在上一届车展上叫做欧拉朋克猫，后来又改名叫做芭蕾猫，它就是外观设计非常像甲壳虫的那个车，虽然已经亮相过了，但是当时作为概念车的状态并不确定最终量产，但是现在好像芭蕾猫距离量产的时间越来越近了，所以到量产的状态，这台车还会有哪些变化也是非常值得关注的。
第三个纯电动车非常值得关注的，我认为是比亚迪海豚。
这是一款定位小型的纯电动汽车。预售价也已经公布了6.98~12.48万元。不要看他预售价很便宜，但是对于这款车来说，比亚迪还是倾注了非常多的新技术的。
比如说三电系统全部采用了800伏的电压，5分钟可以冲150公里的续航。而且还改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。而搭载的也是比亚迪的最新刀片电池，续航里程两个版本分别是301公里和405公里。
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成都车展自主品牌新车扎堆，这几款一定要看
本周日成都车展最值得关注的家用轿车，2021成都车展即将拉开大幕。与往年不同的是，这次成都车展基本是以自主品牌和新能源车唱主角，吉利长城长安比亚迪都有大动作，跨国品牌除了少部分比如广汽丰田赛那外，基本上是集体沉默。
很明显看出，自主品牌的车型正在受到越来越多人的喜欢。下面，极车君为大家整理了这几款值得看的车型，看有没你喜欢的成都车展最值得关注的家用轿车？
坦克500
作为坦克品牌第二款车型，坦克600正式定名为坦克500，定位是中大型SUV，提供7座版本和5座版本。
外观上，坦克500侧面肌肉线条以及贯穿整个车身的腰线确实有几分丰田普拉多的身影。前脸部分六边形进气格栅，配备有粗壮的金属镀铬条，最醒目莫过于那个“T”车标，看起来十分霸气。
车身尾部设计比较简约，再配备了一个外挂式的备胎和隐藏式排气管。车身尺寸方面，坦克500的长宽高分别是5070/1934/1905mm，轴距2850mm，车身长度已经超越普拉多。
动力上，坦克500将会搭载3.0T V6发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率354马力，最大扭矩500牛米，其中该车还有望提供2.0T+9AT、3.0T+48伏轻混+9AT两种动力组合，预计还会使用非承载式车身、分时四驱系统。
点评：坦克500的推出，除了满足SUV的基本要求外，其动力和越野性也是亮点之一，初步预测其起售价在30万元区间，你觉得多少合适呢？
吉利博越X
作为吉利汽车的SUV主力车型之一的博越，一直有着不错的销量。这次成都车展吉利汽车为博越家族补强，将带来博越X车型。该车变化最大的地方是前脸，换装了与雷克萨斯相近的大尺寸进气格栅，内部采用了黑色涂装，两侧进气口是机甲风造型，看起来非常有视觉冲击力。
车身侧面跟博越差不多，车尾配备了隐藏排气，且加装了镀铬装饰，运动感十足。
内饰方面，新车采用了蓝白黑三色设计，包括扶手及门板内衬均采用了软质材料进行包裹，车内变高级了不少。
动力上，博越X将继续搭载1.8T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，与此匹配7速湿式双离合变速箱。
点评：多年来，博越市场口碑都保持良好，博越X的出现为消费者提供多了一个选择。
哈弗神兽
从长城炮，到哈弗初恋、哈弗大狗，再到即将在成都车展亮相的哈弗神兽。外观上设计采用了无边界的设计风格，日间行车灯贯穿至了整个车头，给人感觉非常犀利。
车尾部分，不看车标给人感觉像长安CS75 PLUS，还配备了双边四出排气设计。车身尺寸方面，车身长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距2800mm，与刚上市的星越L尺寸接近。
内饰部分，该车将会搭载长城汽车咖啡智能系统，超多摄像头再加上14.6英寸的中控大屏，配备更多个性化语音交互以及全场景智能交互等功能。
动力上，哈弗神兽搭载了1.5T发动机和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩在275n/m成都车展最值得关注的家用轿车；2.0T发动机最大功率是165kw，最大扭矩是345牛·米。另外，该车还将推出了柠檬混动DHT技术的HEV混动和PHEV插电混动车型。
点评：神兽定位高于哈弗H6，低于哈弗H9，主打中级SUV市场，初步预测哈弗神兽的起售价在13万元左右，如果价格再往下调，你会选它吗？
长安UNI-V
作为长安UNI家族的首款轿车，UNI-V在设计方面融入了很多电动车的元素，比如无边界设计理念的中网、隐藏式门把手等等，另外采用了轿跑式溜背侧面设计，配备了18英寸轮圈，非常运动。
不过，最吸睛的地方是电动大尾翼，这绝对是所有中国品牌轿车中唯一的！车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。
动力上，长安UNI-V搭载了1.5T蓝鲸发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，这个数值明显超过了本田思域。未来该车或将还会推出2.0T动力版本。
点评：根据UNI系列的售价区间，预测UNI-V主力车型售价在12万元左右，最快在广州车展上市，喜欢这款车的朋友可以再等等。
比亚迪夏
国产车里，比亚迪各种车型热度都不错，不过唯一缺少是MPV车型。这次成都车展，比亚迪将要带来一款MPV车型——比亚迪夏，有7座和4座两种不同的版本。
该车前脸设计是遵循DM-i车型，车身长度接近5米，轴距有可能超过3米。动力方面，比亚迪夏将搭载最新的晓云1.5L插电式混动系统，纯电续航a class="b5a4-3ee6-1d3d-e8cb baikekeyl" href="" title="里程" data-keyType="Serial" data-id="2050" t
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领克05+、坦克600领衔，成都车展必看11款车
据成都车展组委会公布的消息，本次车展将有全球130余家车企亮相，参展车辆超过1500辆，而在各家车企的预告中也可以看出，新车比例占据了很大一部分。
文｜王鹏宇
图｜来源网络
按照以往惯例，一年一度的成都车展通常带有强烈的“销售属性”，对于中国汽车市场，以及更深刻的汽车行业而言都不会掀起太大的风浪。更何况，刚刚在疫情之后“复活”的2021年成都车展仍未脱离紧张的情绪，难免令人质疑这次盛会的“收视率”。
但实质上，从上周开始，铺天盖地的消息已经向人们证实，这届成都车展的含金量堪比两年一次的北京、上海车展。
据成都车展组委会公布的消息，本次车展将有全球130余家车企亮相，参展车辆超过1500辆，而在各家车企的预告中也可以看出，新车比例占据了很大一部分。不论是合资还是自主品牌，都带来了足以引起关注度的新作品。其中自主品牌发力最猛，俨然让大家回忆起了今年上海车展的“盛景”。
不过，但凡是舞台都要分清主角与配角。如果每个展馆选拔出一款最值得期待的新车，那将会是哪11款车“入围”？
1号馆：星途凌云400T
由于长安UNI -V确定将于广州车展亮相，星途凌云400T就成为了1号馆内为数不多的新车型，但是，可千万不要以为这是矬子里拔出来的“将军”。
星途凌云实则是星途TXL的改款车型，不过从物理结构上说，这款新车诞生于全新升级的M3X火星架构PRO，相比于此前的M3X火星架构做出了63处升级，整体的智能化程度和技术水平都高于改款前的车型一个级别。
当然，如果你觉得理论上的东西太过虚无缥缈，不妨结合这款车一探究竟。在此前星途TXL的尺寸上，星途凌云400T搭载了更强劲的2.0T发动机，最大输出功率达到197kW，相当于高功率宝马3系的水准。
与此同时，匹配7速湿式双离合变速箱以及博格华纳AWD四驱系统的搭配保障了操控稳定性，更让这款中型SUV拥有7秒破百的加速能力，与思域棋逢对手。且不论智能配置水准高过合资竞品几成，单单是这套技术过硬的“三大件”，就配得上1号馆“焦点车”。
2号馆：上汽大众ID.3X
仅就中国市场的销量而言，ID.4X的表现的确难以服众。这其中可以总结出很多原因，但就目前的市场环境来看，最关键的因素就是ID.4系列并不处于增长最迅猛的细分市场，也并不具备出类拔萃的“性价比”优势。
但是，即将到来的ID.3系列并不是如此。作为电动车时代的“高尔夫”，它本身就具备国民车的一切素养，经济耐用、做工扎实、空间利用率大都是优点，这是很多标榜“智能电动车”的产品并不具备的优势。
更何况，在ID.4X给出了一个诚意十足的定价之后，ID.3X在价格上带来的惊喜会更大，甚至低于部分自主品牌电动车。
3号馆：上汽奥迪Q5 e-tron/坦克600
虽然名字叫Q5 e-tron，但这款由上汽奥迪打造的新车并不是Q5L的电动版，而是由大众MEB平台打造的纯电动新品。
从级别尺寸定义，这款车的外部尺寸更接近大众的ID.6X，可以看做是后者的升级版本。但是在外观设计上，标志性的“大嘴”以及贯穿式尾灯还是最大程度传承了奥迪车的风韵，即便细看起来同样没有违和感。
与所有大众系的电动车一样，Q5 e-tron并没有设定太突出的动力数据。新车提供了高低功率两种单电机版本，低功率版为132kW，高功率为150kW，另外很有可能像ID.6X一样设定一个四驱高性能版本。
另一个看点莫过于坦克品牌的第二款车型——坦克600。7月末，这款车已经在湖北荆门生产基地下线，并且公布了3.0T发动机+9AT的强劲动力组合，实车真容也在近两天被公之于众。
当然，坦克600的最大争议也正是来自于这个外观，有人说它和坦克300的画风差异过大，也有人说它和哈弗H9长的太像。不过，壹哥依然相信它的市场前景会是一片光明。毕竟，在普拉多停止引入，兰德酷路泽价格居高不下的如今，想拥有一台高性价比的高端越野车，似乎也只有坦克600这一种选择。
4号馆：奔驰C级
6个月前全球首发的新一代奔驰C级终于要在国内亮相，毋庸置疑，这将成为今年豪华车市的一大看点。
全新一代奔驰C级的最大变化就在于和这一代S级轿车相仿的外观，而且还将为中国市场提供全球唯一的立标版本，在很大程度上满足了消费者对于尊荣感的追求。
同时在车身尺寸上，新车的长轴距版达到了2954mm，和宝马3系一样，数据远远大于那些横置B级车，这意味着它更适合家用。
5号馆：广汽丰田赛那
千呼万唤始出来。在GL8统治中高端MPV十余年之后，终于有一款棋逢对手，而且整体风格侧重于家用的竞品出现，这对于视空间为刚需的“奶爸奶妈”来说，无疑是一件值得庆贺的事。
更值得庆贺的是，基于TNGA架构打造的新一代赛那能够在行驶质感，尤其是高级感的营造上带来更大的突破，同时混动系统的加入，也能大大减小用户在油耗方面的支出。
根据此前曝光的信息，新车百公里综合油耗为5.89L-5.90L，仅仅相当于一辆A0级轿车的油耗水准。再加上丰田一以贯之的可靠性，进口塞纳在过去10年中创造的优秀口碑，可以预料，它终将成为MPV用户的“新宠”。
6号馆：一汽-大众ID.3 CROZZ
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成都车展来临，关注度最高的新车是哪些？
作为国内四大A级车展之一，成都车展也可谓是各大车企"展现十八般武艺"、"争奇斗艳"的大舞台。原定于8月27日开幕的成都车展由于疫情原因推迟成都车展最值得关注的家用轿车了，但是仅仅推迟了两天，将在8月29日拉开帷幕。
成都车展汇聚了全球130多家企业参加，其中展出将近1500台整车，展览规模达20万平方米，让我们一起看看有哪些值得期待的新车吧。
全新一代奔驰C级
全新一代奔驰C级相信大家已经很熟悉了，早在四个月前的上海车展就已经首发亮相过了。但是在此次成都车展上，全新奔驰C级长轴版和标轴版将会正式上市并公布售价，这一代的立标版奔驰C级将成为中国市场特供车。
作为全新换代车型，全新一代奔驰C级基于MRA平台打造，外观内饰上无限接近于老大哥"S级"。
看看这堪称越级的豪华内饰，我已经开始替A4L、3系们捏一把汗了。但是走量的C260L将会搭载1.5T+48V轻混的动力总成，而它的对手们清一色都是2.0T的配备。
中期改款宝马X3
我们再来看看宝马，中期改款后的宝马X3也将在成都车展上首发，最大的变化是取消了中功率2.0T发动机28i的版本，还有首次给X3披上了"M运动曜夜套装"。新款X3三款车型的指导价也已经公布了。
换上了M曜夜套装的X3确实显得更精神了，双肾格栅尺寸加大了、前包围样式更运动了，灯组内部造型视觉效果也更棒了。
熏黑的尾灯有些争议，很多人认为不如现款好看。
作为中期改款车型，新款X3的内饰布局变化不大，中控屏的大小由10.25英寸升级到了12.3英寸。空调区域、档把区域的布局也经过了微调，"大鸡腿"档把的造型也发生了变化。
全新上汽奥迪Q5 e-tron
"BB"完了，我们再来看看"A"，奥迪Q5 e-tron也将在成都车展上首发，千万别一看到Q5的名号就"着急忙慌"的将它归结为Q5的油改电车型，相信你们都从车头发现了它们长得千差万别。
Q5 e-tron基于MEB纯电动平台打造，也正是上海车展上Audi Concept Shanghai纯电动概念车的量产版本。4876/1860/1675mm的"三围"，2965mm的轴距可比Q5L大多了，联想到相似的车身大小、6/7座的布局、圆滚滚的外观，这不活脱脱就是换标ID6吗成都车展最值得关注的家用轿车？
还有，作为灯厂奥迪Q5 e-tron的尾灯实在是太普通了，ID6两兄弟可比它科幻多了。
保时捷新款Macan
聊完了"BBA"，我们来看看更高一级的保时捷，想当年Macan一推出就成为了保时捷卖的最好的车，当然也是最便宜的车。新款Macan将在8月25日正式公布在华售价，并将在成都车展首发亮相。
新车将会推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型，分别搭载最大功率265Ps的2.0T发动机；最大功率380Ps的2.9T V6发动机；最大功率440Ps的2.9T V6发动机。
新车的前包围、前进气格栅造型发生了变化，后保险杠造型调整。
内饰方面，中控台上密密麻麻的物理按键变成了全触控式的设计，机械式的档杆也得到了保留。
全新广汽丰田赛那
等啊等啊丰田赛那终于引入了，虽然赛那很奇怪，但是"赛纳"和"塞纳"都被注册了，实在没办法。
赛那可谓是最近热度最高的MPV了，官宣后一直保持了很高的关注度，不得不说广丰的效率还挺高。当然一汽丰田未来铁定会推出赛那的姊妹车型。
根据工信部申报信息来看，新车的长宽高尺寸分别是5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，座椅布局采用2/2/3的布局。
作为更强调家用属性的MPV，赛那的造型比较时尚，不会显得过于商务，它的外观也延续了海外版本的造型。新车基于TNGA-K架构打造，搭载2.5L发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率达到246马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选。奥德赛、艾力绅要有麻烦了！
北京现代库斯途
日系MPV们的麻烦还没完，北京现代正式推出旗下首款MPV库斯途，杀入了30万级MPV市场，同样主打家用市场。
库斯途的车身尺寸介于奥德赛和GL8之间，拥有双侧电滑门，内饰质感也还不错。
动力上新车将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和236马力。
捷尼赛思G70
在成都车展上，a class="3ee6-1d3d-e8cb-8d8b hidden" href="
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