亚洲龙2.5双擎有主动降噪（亚洲龙25L双擎）

亚洲龙19款双擎2.5L豪华版咋样？来看下车主7个月用车心得吧！

丰田亚洲龙

双擎 2.5L 豪华版 国VI

购买时间：2019年11月

裸车价格：23.48万

平均油耗：5L/100km

行驶里程：2997公里

最满意：最满意的地方当然是他的颜值啦！近5米的车身，但C柱向后延伸，整个车视觉效果拉长让他更加的帅气！当时去4S店看的就是一台换了中网的银色亚洲龙，经过更深入了解，与同价位车相比更低的油耗，更大的乘坐空间，更舒适的驾驶感受，为什么不选择他呢？

最不满意：不管是从性能、操控性能还是从外观上来看，绝对的保值，大气，是高端人群的不二之选，开出去有面，性价比也特别高哦！

空间：亚洲龙这款车从他刚出来的时候我就想买了，犹豫了好久还是买了，买这款车就是为了上下班接送孩子，带父母出去玩玩，这款车我觉得空间是很大的，带着父母和孩子出去玩是很宽敞的，后备箱的空间也比较大，我的后备箱是放了一箱水和一个车载收纳箱，但是还是有很大闲置的空间。

动力：2.5的自吸加上电动机不会说有一点小马拉大车的感觉，但也不是说给人动人储备很足的感觉。

操控：车上智能设备多，只是对于我个人来说需要适应，毕竟年纪大了，向我家孩子来说就不会，他说非常的好开，他挺喜欢的。

舒适性：对比其它的车型感觉亚洲龙座椅软硬适中，隔音效果不错，长时间开车感觉舒服，要不然也不会老犯困了。

外观：当时选车有百分之五十的原因是看中了外观，我自己感觉是适合年轻人出游，但是用作商务也挺稳重。

内饰：内饰中控细节做工表现可圈可点，买的是混动豪华的对比顶配除了功能上少了几样之外细节表现基本都一样。

性价比：丰田一直都是一个不小的品牌，非常值得信赖，就算是这个价位的车，配置也非常齐全，该有的应有尽有，可以说是性价比非常高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙的车主能否说一下用车感受，双擎版和纯油版怎么选？

你好 首先，从驾驶质感来看，亚洲龙混动的动力输出更强劲，起步阶段因为有电机介入，更加平顺。并且，混动车型的动力响应也要更加积极，加速十分线性，更具高级感，在急加速的时候发动机的噪音也要比燃油版本控制得更好。相比之下，燃油版车型在行驶高级感的营造上的确不如混动版本。

其次，亚洲龙混动提供了四款车型供消费者选择，选择更多，而2.5L车型则只有两款。如果要选择2.5L车型，你会发现低配进取版的配置太低，没有倒车雷达/影像、座椅电动调节、座椅加热，座椅是织布的，后排还不能放倒，实用性较低。而高配尊贵版的价格又太高，达到了24.48万元，两款车都不合适。混动车型的配置分配要合理得多，除了低配车型之外都值得购买。

第三，亚洲龙混动的油耗更低，从实际的油耗表现来看，混动车型的日常油耗在5L/100km左右，2.5L车型的油耗在8L/100km，相差还是挺大的。

综合来看，混动亚洲龙不管是从哪个方面来看，整体的性价比都要比2.5L燃油版本更高，更推荐购买。

【车主点评:2.5L双擎亚洲龙用车分享】

#选车理由 亚洲龙2.5双擎有主动降噪我的第一辆车是荣放开亚洲龙2.5双擎有主动降噪了有近八年的时间了亚洲龙2.5双擎有主动降噪，经常在工地上跑亚洲龙2.5双擎有主动降噪，可以说除了正常的保养，还没有其他因为其他原因进过4s店的，所以在换第二辆车的时候依然选择丰田，亚洲龙的个性的外观很吸引人，不论是空间配置还是动力方面亚洲龙2.5双擎有主动降噪我都挺喜欢的，直接给定了双擎版，希望亚洲龙的整车表现不要让我失望。

#最满意 最满意的就是油耗了，买双擎板涂的就是这一点，动力足，车子开着也舒服，百公里油耗不足5我很满意，另外车子的外观我也很喜欢，时尚稳重还带有点个性，如果仔细观察这辆车的话，都会发现其他身上的闪光点。

#最不满意 要说不满意的一点，就是刚提车的时候车内的味道比较大，到现在车里面还放着炭包呢。

#空间 亚洲龙的空间挺大的，我这180的大个儿坐在驾驶的位置感觉还比较轻松，头部距离车顶有些距离，后排的腿部空间挺大的，地台有些凸起不过影响也不是很大，坐后排不管是正襟危坐还是葛优躺，都能够坐得舒服，后备箱底瓶有深度，目测三个行李箱是能够装得下的。

#外观 亚洲龙的外观时尚有个性，与之前丰田车的中庸设计有很大的区别，不过挺受年轻人欢迎的，我这大叔级别的也很喜欢，流畅的车身线条，大溜背的造型，有点运动的味道，尾部层次感分明，尾灯的设计也比较的个性。

#内饰 车内的装饰比较简单，不过对于我们这个年龄的人来说豪华都是次要的，主要的就是要使用配置权，行车中基本上都能够用得到材料都是软质的包裹，摸着舒服，大屏操作灵敏，显示也清晰，开着的时候看着也方便。

#动力 以我的实际驾驶感来说，动力是绝对足够的，起步快提速也快，这车在市区开车是比较舒服的，虽然没有涡轮车的那种爆发感，不过行驶的平顺性还是很不错的，坐车的人也会感觉到舒服，这车还有运动模式，在郊外或者高速上看身材，油门提速也是杠杠的，源源不断的动力超车都是有自信的

#操控 刚开始觉得车身长转弯不方便，主要还是新车怕蹭到了，不过驾驶辅助功能挺多的，360度全景影像是使用频率最高的，现在开的顺手，方向盘打转向灵活，车子的底盘也挺稳的。

#舒适性 这车的舒适度可要比我的那台荣放要高多了，空间大坐着也舒服，座椅包裹的厚实，腿脚伸展的开，悬架调教的也是偏舒服类型的，空调制冷制热都快，后排还有独立的空调出风口，车载净化器和PM2.5过滤装置

#油耗 这车在市区内跑的是比较多的，百公里4.9个油，对于这么大一辆车来说还是很节省的。

【车主点评:经济实惠，喜提双擎丰田亚洲龙】

#选车理由 我选择这款车的主要原因，还是由于它的颜值实在是太吸引我了，这款车开出去的气场还是比较足的，不会因为它的设计变得年轻化了，就丢失了原有的豪华感，该用镀铬装饰的部分都采用了镀铬，整体看上去还是比较大气的，开出去的面子还是挺足的，而且丰田这个品牌一向都比较省心耐用，作为家用车来说还是挺不错的，这也是我买这款车的其中一个原因。#最满意 这款车让我最满意的就是它的外观设计部分，首先整部车更加接近年轻人的审美，整部车的定位更加年轻化。#最不满意 这款车让我最不满意的就是它的这个内饰设计还是不够豪华感，中控部分太过空旷，看上去让人感觉配置有点低。#空间 这款车前排的储物空间还是比较丰富的，后排的腿部空间也比较富裕，后备箱的表现也是同级别中上水平。#外观 外观是我比较喜欢的类型，运动且豪华，而且细节也做的不错。#内饰 内饰方面的表现比较一般，简简单单，做工和用料豪华感都不够，而且新车异味大。#动力 这款车的动力水准一改我以往对丰田的印象，起步迅猛，提速也快，不管是市区，还是高速都可以从容应对。#操控 这款车的方向盘转起来的手感比较一般，虚位也较大，开起来后转向的精准性不够，整体偏向于家用。#舒适性 首先座椅比较柔软，而且隔音降噪做的也不错,就算上了高速，车厢噪声也抑制得比较好，空间很大，特别通透。#油耗 这款车的油耗表现还是挺优秀的，百公里一般在6L左右，混合动力家用是真的很省钱。

【车主点评:双擎亚洲龙用车一个月的心得】

#选车理由 之前对丰田的实用性还是比较看好的，实际单位也偶尔用到自己的车，偶尔小商务一下舒适性也挺好的，这个级别里亚洲龙的性价和舒适都比较适合我的状态和需求。

#最满意 外形很喜欢，而且这个级别里亚洲龙的舒适性还是比较让我满意的，感觉非常不错，而且家里人也都特别喜欢这款车，再加上双擎技术也比较省油。

#最不满意 真没发现有什么不满意的，现在还是对这款车子爱不释手，感觉各方面的表现都很好，以后等有什么问题状况出现了再说吧。

#空间 差不多5米的车身空间上很宽敞商务用也足够，前后排距离很宽敞，而且储物空间也很丰富，后备箱也能装下不少东西呢。

#外观 外观方面我还是非常喜欢的，感觉大气时尚，很威武的，作为商务用车一点毛病也没有，我和家人都非常喜欢，这款车子开在路上谁都会想多看两眼的。

#内饰 内饰方面也是非常不错的，感觉整体氛围营造出了高端大气的豪华感，我很满意，而且实用性也不错，做工和用料都没什么问题。

#动力 动力没有感觉少的时候，任何时候都有200多的扭矩很到位，感觉很流畅，由于是新车我没有暴力驾驶，但是感觉提速很不错!电池和发动机配合的很到位!市区等待红绿灯的时候起步的时候没有顿挫感!

#操控 指向精准!并线辅助，360环影配合到位，主动刹车等系统大大降低你开车难度，刹车和油门也都反应很灵敏，开起来还是很容易上手的。

#舒适性 舒适性还是很不错的，这个座椅软硬合适，坐起来非常舒服，而且车内的空间也足够大了，视野很好，隔音降噪和减震都特别出色，没什么问题。

#油耗 油耗方面还是福利满满的，这款车子用的是双擎技术，所以肯定是省油的，现在为止的油耗大概在6.5个左右，这个表现我是相当满意的。

亚洲龙的三大件怎样？它的风噪和胎噪明显？

亚洲龙2.5升双擎尊贵版，买了四个月经常跑高速，跑了一万四千多公里，前后改双层隔音玻璃，噪音基本可以接受，省不省油不说，最主要的是舒适性绝对可以。