足球座驾（中超球星座驾）
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你对中国男足运动员的豪华座驾有什么看法？觉得他们配拥有豪华座驾吗？
如果给你千万年薪，你会买豪车吗?
其实就是一个很简单的问题，如果有一家企业愿意支付你千万年薪，让你留在这里干活，而你也如愿以偿的帮助到这一家企业，并且获得了该有的薪水，当你拿到这笔钱时，你就拥有了支配权，想要买车也好，买房也好，总之，你是有权利这么做的。
而我们国足多位老大哥们，常年效力于俱乐部和国家队，我们也印象非常深刻，郑智、冯潇霆、郜林、于大宝等人，这些年所积攒到的薪水可以说是相当丰厚的，至少随便买一辆上百万的豪车，一套百平米房子是没任何问题的。而这些钱，是俱乐部给他们发的，所以他们拥有这些，一点都不奇怪。
虽然他们在国家队的表现不怎么样，但在俱乐部可是生龙活虎的存在，这里不知道是主教练的原因还是国家队赛事激励政策的原因，他们确实在国际赛事中一直备受质疑，污点逐渐被放大的同时，我们似乎也渐渐忽略了他们以往在俱乐部的神勇表现，这也印证了一句话：千年道行一朝丧，好事不出门，坏事传千里。
中国足球进入了金元时代，他们是受益者，能够拿到这么丰厚的薪水完全是俱乐部的意愿。在很多球迷眼中，他们确实不配有豪车豪宅，因为比他们努力的人比比皆是，他们只不过是一批赶上金元时代的运动员而已，当然，部分本土球员千万年薪只是人民币，中超中甲赛场上，还是有很多几百万欧元年薪的外援的，而且他们也并非全部高能，所以本土球员，百万欧元年薪其实并不奇怪。
总而言之，中超球员买豪车本来不是一件值得讨论的事情，毕竟谁挣到钱了，谁不想买自己喜欢的东西？只能说他们运气好，赶上了金元时代，拿着一份与实力完全不匹配的薪水，过着美滋滋的生活。
球迷偶遇郭艾伦开着红色法拉利，球员们都喜欢开什么类型的车？
随着职业体育发展，职业运动员个人收入水涨船高，其中尤以最受大众关注的足球和篮球运动员最为突出。如国内中超球员普遍年薪都在五十万左右，当然这只是普通球员，如果是国脚或者外援球员，这个薪水能达到上百万。而CBA球员也和中超球员差不多，外援和明星球星级别更是上千万。这些球员一年薪水可能是我们普通人一辈子都难以赚到，他们是名副其实的高收入人群，自然他们选择自己座驾时也会和一般人不一样。那么这些球员们都钟爱哪类车呢？
豪车
保时捷、宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等国际知名品牌的豪华车都是球员们的最爱。在广州恒大球队停车场中，保时捷Panamera（价值100-400万元）随处可见，黄博文、郑智等球员都将这辆车作为通勤使用。在我们普通人眼里的豪车，在这些球员看来也只是“买菜车”而已。而这辆车也只是他们众多座驾中日常使用。像CBA中外援球员哈德森、亚当斯等也购买了劳斯莱斯库里南（价值人民币600-800万元）作为自己座驾。豪车以其舒适乘坐感、不俗性能、外观豪华霸气等特点，可以说是球员们首选。
超跑
以法拉利、阿斯顿马丁等超跑也是职业球员心头好。郭艾伦就曾开过一台玛莎拉蒂GT跑车，更是为爱车上了连号牌。而年纪轻轻就成为福建队股东以及当家球星的王哲林，早在2018年就购入了一台法拉利GT4轿跑 （价值超过人民币300万元）。超跑都有着不俗操控性，加速能力更是出众，几乎所有男人都抵挡不了超跑的魅力。
大型越野车
比起前两类价值超高，大型越野车也是球员们选择之一。比如说路虎揽胜、奔驰大G、林肯领航者等车型深受篮球运动员喜爱。路虎揽胜以其出色空间受到身材高大篮球运动员喜爱，早在登录NBA初期，易建联就购入一台揽胜作为自己座驾。“中国移动长城”之一王治郅座驾就是一台林肯领航者。中锋球员由于身材限制，一般跑车坐起来都施展不开，只有这些大块头越野车才能让他们感觉到舒适。
职业球员们都是百里挑一万里挑一，只是希望他们不要被纸醉金迷的外物扰乱，努力训练提升实力，取得好成绩才是王道。
足球和豪车缺一不可！盘点五大当红足球巨星的超豪座驾
足球足球座驾，世界第一运动！它足球座驾的魅力毋庸置疑足球座驾，四年一届的世界杯足以吸引全世界男人甚至是女人的目光，在那个只有足球的盛夏，全世界的人们都为之疯狂！从电视到报纸，再到人们口中谈论的焦点始终都离不开足球。因此，想必看我文章的车迷朋友中也一定存在着不少的足球迷吧，可以说足球与汽车是男人最大的两个爱好！
而球场上那些闪亮的足球明星不仅拥有高超的球技，还因其高收入也成为大众所关注的焦点，这些足球明星们可以随意将自己喜欢的豪车放入自己的车库，着实让我们这些普通的球迷和车迷们羡慕不已！据统计，平均每位球星名下都有超过3辆以上的豪车坐驾。那么，在球场外，这些身价不菲的足球明星们会选择哪款车型给自己当座驾呢？谁的车最豪？谁的车最有品？又是谁的车最低调？来，跟我一起扒一扒这五位足球明星的那些豪车吧！
内马尔·达席尔瓦
代表座驾：奥迪RS7
出生于1992年，被誉为最有价值的年轻球员。20岁时他便打入第100个职业进球，早于梅西和C罗，年少得志的内马尔，自然也开始膨胀。在内马尔的车库中有奥迪Q5，保时捷Panamera，奥迪R8，大众途锐，以及他儿时的梦想法拉利458等车型。
除了超跑之外，内马尔同时对性能车也钟爱有加。早在2017年，内马尔被人拍到驾驶一辆奥迪RS7出现在街头。奥迪RS7的首次亮相是在2013底特律国际车展上，这款全新的RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机。采用兰博基尼最为经典的剪刀门设计，外形相当出彩！RS7作为奥迪RS家族中的顶级产品，同时也是3秒俱乐部的成员之一。在上市之初凭借无比强悍的加速打得各路超跑颜面尽失！而这一点也与少年得志的内马尔颇有一些相似。
梅苏特·厄齐尔
代表座驾：法拉利458 Italia
思路清晰、传球准确、速度快、有大局观。夺得过西甲联赛冠军、西班牙超级杯冠军等等，他就是厄齐尔。作为汽车诞生地的德国国家队球员，在厄齐尔的车库中拥有奔驰SLS AMG，保时捷Carrera GT和保时捷911等纯种德国血统的跑车。
但是，在厄齐尔收藏的豪车里他最钟情的却是一辆来自意大利的跑车：法拉利458 Italia。法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代了法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时这也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型，百公里加速只需要3.4秒。同时，这辆法拉利458 Italia的整体造型也是完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，尤其是车头那两道如利刃般，截然不同于传统超跑设计的直列式LED灯组。那么厄齐尔为什么会对法拉利情有独钟呢？其实这里面还有一个有趣的小故事。厄齐尔出生于1988年10月，这个时候正好是法拉利品牌创始人恩佐·法拉利刚刚去世两个月，而厄齐尔长大之后却像极了恩佐，并且他最喜欢的车也恰好就是法拉利，不知道这其中是不是有什么神奇的缘分呢？
安东尼·格里兹曼
代表座驾：玛莎拉蒂GT
格里兹曼作为法国队的技术和颜值担当，同时凭借着世界杯中优异的表现简直是圈粉无数，可以说他是足坛的“当红炸子鸡”。在他的车库里面有：劳斯莱斯Wraith，迈凯伦675 LT等等。
熟悉马德里竞技的球迷，一定会经常在报道中看到一辆玛莎拉蒂GT出入训练场，这正是格里兹曼最常用的座驾。优雅与时尚相结合的玛莎拉蒂GT在追求性能的同时还能兼顾日常通勤。车尾箱上边缘有一个略微翘翘的鸭尾翼，其抗风阻系数也由修正前的0.35提高到0.33，空气动力系数达到10%。其搭载4.2升V8发动机，最大马力有405匹，最大扭矩460牛·米，百公里加速5.2秒。据悉，该车发动机型号还跟第一代法拉利458是同款。这或许有些人会说，就算是这样，它的动力调教和法拉利也有着天壤之别。还不如其他超跑品牌那样出众。的确如此，但是你别忘了，身为法国人的格里兹曼具有天生的浪漫与优雅，然而玛莎拉蒂GT的优雅与时尚自然贴合他的气质。
里奥·梅西
代表座驾：法拉利355
梅西的大名想必就不用我再多说了吧，就算是不太关注足球的人应该也听说过他。梅西作为目前世界上身价最高的球星之一，梅球王这么有钱，都用来干嘛呢？当然是收集汽车啦！虽然巴塞罗那俱乐部送给了梅西一辆奥迪Q7，而这辆Q7也成了他最常用的代步工具。但是我们说了，身价这么高的梅西怎么可能就只有这一辆车呢？梅西拥有的豪车那也是相当多的，除了俱乐部给的Q7之外，还有奥迪R8、路虎揽胜极光等等。然而在这些当中梅西最喜欢的莫过于他那辆收藏的法拉利355了。
要说到梅西最贵的一台车，那就是这台古董法拉利车型了。由于车价不是一般的高，梅西一般很少开，而是用来收藏。这台法拉利355是法拉利在1957年推出的超跑车型，当年在世界锦标赛中还是冠军车型呢！该车搭载的是一台3.8L12发动机，最大能发挥出365匹的马力，最高车速可达290KM/H。不要说62年前了，就算现在不少性能车型也达不到这个车速。梅西当时花了3500万美元左右拍了这台车，如今已经升值到了2个多亿。像这样级别的车型，估计按梅西的性格是不会轻易开出去的，毕竟梅西还是比较低调的。
克里斯蒂亚诺·罗纳尔多
代表车型：布加迪Chiron
五次获得世界足球先生，与梅西并列第一的当代足球巨星，它就是C罗。他不但获得荣誉数无数，还和其他球星一样，对豪车的收集上也是十分痴迷。而且还是个不折不扣的“超跑控”。据统计，他拥有的豪车总数超过20辆。法拉利F12 TDf，保时捷Panamera，奥迪R8，奔驰G63，劳斯莱斯，宾利等等。C罗拥有的座驾实在是太多了！几乎涵盖了商务品牌到日常品牌再到比赛品牌的各类名贵车型！但是这些都不是最吸睛的，他的最牛座驾要属那辆布加迪Chiron，也被称为天价超跑。
布加迪Chiron全球限量500台，售价高达280万欧，折合人民币近2000万元。它惊人的身价源自于这款跑车无与伦比的速度，设计师为它装上了凶猛的W16缸8升引擎，最大功率达到了当时量产车中空前的1001匹马力！开句玩笑，就等于让布加迪Chiron去拉动1001匹马，是何其的壮观！最高时速可达467km/h，百米加速仅需2.2秒！布加迪致力于打造出全球最快的车型，这也与C罗在球场上惊人的速度和敏捷的特质十分相似！
怎么样，各位是不是都羡慕得流口水了呢？通过这五位球星所选择的座驾，不难看出他们的性格，而且也基本与之相符。不过话又说回来，虽然贵为当今足坛的标志性人物，但车也只是他们生活中的附属品而已，也只是作为我们球迷车迷茶余饭后的谈资罢了，毕竟在球场上的表现对于他们来说才是最重要的。所以，就让我们期待他们继续在赛场上为我们奉献出更多精彩的表演吧！
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再见，迭戈！盘点球王马拉多纳钟情的座驾
北京时间2020年11月26日凌晨，阿根廷球王马拉多纳因心脏骤停在位于提格雷的家中去世,享年60岁，回顾马拉多纳的职业生涯，“球王”的称号当之无愧，或许是因为同样拥有“速度与激情”，马拉多纳对车也一样爱不释手，我们就以“球王”座驾为出发点，来一起看看曾经的他和它。
法拉利
曾经在意大利飞驰过的“球王”，马拉多纳和法拉利显然会碰撞火花，法拉利车队就曾为他们的F2003-GA取了一个别名——就叫马拉多纳。
马拉多纳和法拉利的另一个故事，发生在1986年，当时还在那不勒斯效力的马拉多纳带领阿根廷夺得世界杯冠军后，想要一台黑色特斯塔罗萨(Testarossa)，这款意大利语中是“红头”意思的法拉利限量版车型只有红色。
最终时任那不勒斯主席的弗莱诺满足了马拉多纳的愿望，花费近乎市场价一倍的86万美元购车，外加13万美元喷漆成黑色，将其送给了马拉多纳
然而，马拉多纳来到这台豪车面前，问的却是：“这车没有立体音响吗？”
弗莱诺在之后回忆到这段往事时哭笑不得，“马拉多纳问我车载音响呢，我说没有……这是一辆跑车，没有空调，什么都没有。他说‘好吧，那把它们都装上吧。’……”
梅赛德斯-奔驰
作为一个从贫民窟里出来的穷孩子，梅赛德斯-奔驰对于马拉多纳有着特殊的含义，自己也拥有多台梅赛德斯-奔驰的座驾，同时，在马拉多纳的自传《我是迭戈》中，提到过他要为他的朋友也是河床队的队友，购买红色奔驰的遗愿。
MINI和宝马
尽管拥有无数豪车，但是，在外人眼中看到马拉多纳经常开的座驾，却是一台Mini Cooper，有意思的是MINI可是英国品牌。
尽管对梅赛德斯-奔驰情有独钟，但宝马也是球王的心头好，马拉多纳购入了一台2020款宝马M4，百公里加速只需4.1秒，不过，马拉多纳希望能在车头安装上警笛，不过最终被阿根廷法律所禁止。
雪铁龙
2008年，应大赛组织者雪铁龙公司的邀请，马拉多纳前往现场观战WRC比赛，当时，曾经多次赢得世界大赛冠军的勒布也是一名铁杆足球迷，热情地邀请马拉多纳和他一同驾驶赛车，向来对惊险和刺激不拒的马拉多纳当然没有打退堂鼓，让WRC车王带着自己体验了四公里狂飙之旅，着实过了一把赛车瘾。
之后还互换位置，亲自驾驶赛车在正规的赛道上飙了一次，不过，球王在赛车的世界冠军面前却表现得很谦虚，“坐在这样一位世界冠军身边驾驶赛车，我感觉自己也成了世界冠军，实在是妙不可言。”
电瓶车
职业生涯结束之后，马拉多纳迷上了高尔夫，或许是爱屋及乌，他收藏车的重点已经转移到了电瓶车上，在住院期间，要求医院在后院为他建设一个高尔夫球场，甚至在出院后的第一次出镜，问电视台要的报酬就是一块手表和一辆价值八万美元的电动高尔夫球车。
人力三轮车
生前，马拉多纳曾先后四次造访中国，他还曾经被邀请来中国踢球，在成都，马拉多纳还兴致勃勃地当了一次人力车夫，成都市足协也在26日发文悼念：“1996 年，马拉多纳跟随博卡青年足球俱乐部来蓉，与四川全兴在成都市体育中心进行商业友谊赛，全场座无虚席。”
“对于无数成都球迷来说，能在家门口亲自见证球王的表演，必定终生难忘。而马拉多纳在锦江宾馆街边骑人力三轮的画面，被无数球迷视为经典一幕。巨星陨落，球王不朽！”
写在最后：
从这些“座驾”和这些往事中，我们也可以看出马拉多纳一生的路程，这一次球王真的要离我们远去了，感谢马拉多纳在球场上给我们带来的欢乐，再见，球王！
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