轿车跑川藏线北线（跑车走川藏线）
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开小轿车可以去西藏拉萨吗？
现在的道路都是修的很好啦。
不像是前些年的318国道，有些段的道路小轿车底盘低还真的过不去。
现在还比较原始的丙察察线路，还有就是317的川藏北线这段，这两条线路几乎所有的情况下不建议开轿车的，最好是越野车前行，毕竟这两条路确实没有经过太大的修整，要是遇见下雨下雪天，轿车基本上就是废了。
所以其实只有最传统的青藏线以及318川藏线段的行程，轿车是有机会前行的，川藏线几乎每年都在进行修整，而青藏线上的路况几乎都是柏油路面，两条线路也都是偏向于自然风光，基本上也是最受欢迎的进藏的路线。
想要自驾走川藏线，车子需要有哪些配置才可以？
什么样的车才可以走川藏线？
关于这个答案缘由，还要从我数次入藏旅游的经历说起。
第一次去川西大环线旅游，经过色达、稻城亚丁，因为对川西路况不熟，不知道什么车才能能走这些路，所以试探性地选择了跟团游。
一方面熟悉路况，二方面向川藏老司机了解自驾游经验。此次川西大环线，同时经过317川藏北线与318川藏南线，正好可以将两条入藏线路一口气体验。
川西大小环线
途中曾见到多辆普拉多，我问司机：“普拉多跑川藏线应该特别稳吧？”
“稳是特别稳，”司机告诉我，“但用普拉多跑川藏线，太浪费了。”
根据司机的描述，从09年开始开旅游车以来，他已经有几十次入藏经验。09年的时候，川藏线土路多，一路炮坑，小轿车几乎无法通行。但自从12年川藏、川西路况整体翻修完成之后，小轿车走川藏线完全不是问题，像普拉多这种偏越野硬性设计的车型，也就显得高射炮打蚊子了。平时人不多时，他就喜欢开着小轿车载几位客人去西藏旅游，一路轻松愉悦。
川藏线·真实路况
司机的说法让我有了信心，并且通过自己的观察，川藏线沿途虽有落石、水毁、悬崖路段，但其实路面几乎都是柏油路，小轿车通行起来是没有问题的。
川藏线需要人注意的，就是其弯多路险、地质多变的问题。偶尔会有一个炮坑，底盘高的越野车会好通过一点，小轿车需要打方向盘绕下路，注意这点就好了。
时时刻刻记住自己开的是2驱小轿车，而不是4驱越野，不要把舒适型家用轿车用来当越野车驾驶，就不是问题。更何况，还有138万的林肯加长款走过川藏线的呢。
11月份，我们出发了，一路稳扎稳扎。折多山小雪纷飞，东达山则银装素裹，沿途彩林飞扬，草色苍茫，每每听到高原烈风吹动金杨叶子噗嗤噗嗤的声音，就感觉特别惬意。太阳正好，格桑花开，随便找家旅馆住宿，每天自驾晒太阳，感觉又像回到了青春时那似水流长的日子。
川进青出5000公里，没有不知不觉就走完了。到了拉萨的一天，还有点纳闷，怎么突然间就自驾到了西藏拉萨呢？看着夜色中神圣宏伟的布达拉宫，内心感慨万千。西藏啊西藏，原来只要勇敢上路，其他都不是难事啊！
布达拉宫
从青藏线回来的时候，路上有些暗冰，因此开得很慢。青藏线途中，我们一直遵循老司机的经验之谈：“青藏线，看似一路平坦，但一定要注意路基沉降，很多大卡车，就是没有注意着一点，因此开到了沟里。西藏地广人稀，车子开进沟之后，非常麻烦。”
经过东达山时，短短10分钟，我们就曾见到3辆开进沟里的车里，车主站在茫茫雪花中，与爱车站在一起，无助地等待救援。我们想停车帮忙，但无奈什么也做不了，只能小心翼翼地继续上路，在皑皑银雪中缓慢地旅行。
这次小轿车川进青出经历之后，我想告诉大家，川藏线对车辆的要求真的只是3个字：有轮子。看似有些戏谑，但这就是我能想到的最实际而形象的答案。
如今国家发达，公路网四通八达，一个个天险变通途，川藏线路况良好，什么车都可以去西藏。没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。
最后，为大家奉上我们独家制作的川进青出地图，以及川藏线、青藏线海拔高清图，方便各位喜欢西藏旅游的人做参考。
轿车能去西藏自驾游吗？
自驾去西藏的定义暂时以拉萨为终点的话轿车跑川藏线北线，轿车完全可以去西藏，完全可以去到拉萨。
轿车跑川藏线北线我们自驾去西藏，暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。
这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线，而新藏线难度较高，暂时轿车很难走到拉萨。
川藏线有南北两条，而轿车能去到拉萨的是指南线318国道，而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km，路况烂得不得轿车跑川藏线北线了，就算预算2、3天走完的话，很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程，因为中途没有县城没有住的吃的，而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去，但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好，就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间，全长约20-30公里的一段路稍微烂路，但轿车还是可以走得了的，其余的路况都很好的直达拉萨。
青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的，路很好，就要注意高原的高原反应问题了。
另外还有就是新藏线，有新疆喀什到拉萨，在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了，就算不好的也就是累加不够50km的烂路，要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km，全程均为4500米海拔高度，而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大，而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话，小车不乐观，而且2800km也要走4、5天以上，轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。
另外，自驾去西藏，建议带氧气袋，比枕头还大的那些，放2个在车里，基本可吸氧3、5个小时了。
开轿车可以进川藏线吗
开轿车可以进川藏线，只要车子的 车况可以吗，手续齐全就没有问题，建议出发前车子车况全面进行检修。
川藏线有南线和北线，首次去西藏，应该走哪条线路？
川藏南线详细线路：成都—雅安—康定—新都桥—理塘—巴塘——八宿—波密—鲁朗—八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨
川藏北线详细线路：成都—都江堰—映秀—汶川—理县—马尔康—翁达—炉霍—甘孜—德格—江达—昌都—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨
川藏南线部分景点：“三雅”、稻城亚丁、新都桥、木格措、折多山、兔儿山、毛垭大草原、姊妹湖、觉巴山、怒江七十二拐、米堆冰川、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷
川藏北线部分景点：“拜水都江堰”、地震遗址、桃坪羌寨、米亚罗、毕棚沟、色达、德格印经院、道孚民宿、甘孜寺庙
事实上，这两条线还是相似的。川藏南线全长约2200公里，川藏北线全长约2100公里。然而，通过对比两条线路上的景区，我们可以发现川藏南线大部分是自然景色，其中自然风光最多，风景也最为美丽。而川藏北线，更多的是人文景观，如桃坪羌村、德格印经院、色达等都是以人文为主。
如何选择这两条路线?如果第一次去西藏旅行的话，那么我推荐你选择你最喜欢的风景。如果你喜欢自然风光，可以选择川藏南线。如果你更喜欢人文景观的话，就选择走川藏北线，当时如果你有足够的时间，来回一圈都给走就好了。
或者还有另一种选择，就是参观完稻城亚丁后，在新都桥这个地方改道走川藏北线，或者参观汶川、米亚罗等地后，从炉霍出发，前往川藏南线，走南线的下半段。毕竟，每个人对风景都有不同的偏好，这是可以调整的。