地平线4凯迪拉克加长版轿车（地平线4 凯迪拉克）
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这次我看好凯迪拉克CT4
这几天我们收到很多朋友的询问地平线4凯迪拉克加长版轿车，现阶段要不要入手凯迪拉克CT4，前几日之所以没对这款车展开分析，是我个人认为时机尚未成熟。WTF地平线4凯迪拉克加长版轿车？聊车还分什么时机？诸君听我慢慢道来。4月8日，凯迪拉克CT4正式上市，作为ATS的继任车型，这款车上市在汽车圈内的热度完全不亚于iphone发布新品，呼声很高，但疑问也不少。
相信大家也都感到纳闷儿，热度这么高的产品为啥就发布了两款配置车型？凯迪拉克难道不想多赚钱吗？这个说来话长，首先来看已经上市的两款车型分别是售价为23.97万元的时尚型和售价为25.97万元的精英型。根据凯迪拉克的细分逻辑，它下边应该还有一款最低配的技术性，往上应该还有运动型和豪华型。
这个时候只给出了两种配置车型给消费者选择，一方面是为了降低生产/装配压力，二来就是试探市场反应，如果购车热度超前，凯迪拉克很快就会把更低配和更高配的车型拿出来丰富消费者的选择。如果热度不够（受环境影响），那么凯迪拉克将会继续走高优惠的路子，同时在未来新车型的配置成本上也会进行相应的调整.（如果你身处汽车行业或者身边有修车的朋友，就知道一个空调滤芯都能玩出各种花样，更别说如此多的配置了）
不过我个人认为，凯迪拉克CT4应该是非常具有诱惑力的车型，如果你实在着急用车，而且认准了CT4的产品力，我可以说现在入手CT4绝对不亏。
如果你在凯迪拉克CT4和CT5或者说BBA的一些产品上纠结，如果是我的话，我个人会更倾向于优惠到位后的CT5，产品配置也比较全面，作为豪华品牌该有的装备都给你准备齐全了。
当然了，如果你不着急，那咱们就有得聊了。
从目前的配置上来看，CT4给出的这两款车是比较偏低配的，例如两款车均没有提供座椅加热/通风等配置，这很不豪华。从这一点上，大概也能验证我之前的猜想，凯迪拉克还是在观望，因为CT4是一款有可能帮助凯迪拉克摆脱"必须高优惠"局面的一款车。而你拿到的优惠，都已经被厂商通过琐碎的小配件优化过成本了。
至于动力方面，有消息说未来CT4可能会推出高功率版本的车型。
这里涉及到一个很有趣的现象，不知道大家发现没有CT4的官方动力数据为174kW，有些网站把马力标定为237马力，而有些网站把马力写成了241马力。到底哪个数据才对呢？哈哈哈哈，考验你是不是真懂车的时候到了。
那么我们按照官方的标准174kW，如果提高功率拿出个177kW的CT4，我感觉凯迪拉克应该没有这么虎。所以，目前这个动力水准已经足够满足很多人的驾控诉求了，如果说凯迪拉克非要给这款车准备一个运动版，我想它更多的目的也是为了在营销上占点优势，并不会在市场上捞到太直接的好处。刷它！
至于后驱，后驱是真难开……没错，我在说《地平线4》里边的后驱跑车，各种甩尾巴。至于现实中驾控起来的感受，我强烈建议各位买不买的都去试驾一下，找一个比较宽阔又没人的道路，试一试起步地板油，找找感觉之后驾驭起来还是比较轻松的。
那么最后，凯迪拉克CT4在我看来是一款可玩性比较高的车，从这个角度出发，我对未来丐版车型的销量会感到非常好奇。那么从需求者的角度出发，如果你着急上火忍不住，俩字地平线4凯迪拉克加长版轿车：买它！如果说你想要更完美的配置方案，更具性价比的成交价格，那就让子弹再飞一会儿，等等又何妨。总之，我看好凯迪拉克CT4
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一辆凯迪拉克加长版多少钱？
2007款凯迪拉克DTS 70英寸加长版
技术参数：
发动机：V8 北极星发动
轮圈:17*7 “英寸铝合金钢圈
排量:4.6L
轮胎:P235/55R17全季侯轮胎
长度:705mm
高度:1463mm
宽度1900mm
轴距:4714mm
遥控门锁包括遥控启动系统
刹车系统:四轮碟刹
前后传感器
驱动方式:前轮驱动
电动折叠反光镜
悬挂系统:四轮独立悬挂
自动恒温空调附净化空气功能
变速箱:4速自动
氙气高强度大灯
全自动水平控制系统
AM/FM CD立体声音响
方向机速度感应
MP3播放器
可变动力辅助齿轮齿棒方向柱
8个扬声器
气袋:前座两气袋
前排座椅真皮10方向电动可调电动门锁
中央手枕
后门及儿童安全锁
定速巡航
头灯,感应式自动开启关闭
加热雨刷清洗液
头灯清洗
行李箱电动遥控开启
On Star救助系统
豪华配置
面对面真皮座椅
2个7英寸液晶电视机
两边桃木酒吧柜
DVD多功能娱乐系统
中置灯光酒吧台
车内对讲系统
电动升降隔屏
剧院式灯光照明系统
天窗
这个车是属于比较新款的，价位大概在120万到150万之间。
地平线4复古轿车推荐
1、法拉利LaFerrari
这款旗舰级超级跑车在2013年日内瓦车展首次亮相地平线4凯迪拉克加长版轿车，不仅仅拥有超凡极致地平线4凯迪拉克加长版轿车的性能表现和操控性，充分利用了空气动力学的炫酷外观也是一大特色，同时也是不可多得的限量款，在现实中也是非常稀有的。
在游戏中对这款超级跑车也是进行了完美复刻，它的最大速度可以达到362.5km/h，这样的极致速度甚至已经堪比动车组了，可以说无论是从性能上还是从外观上都是现代超跑的标志性作品。
2、保时捷918
这辆车是先前918rsr和918spyder概念车的量产版，官方公布的百公里加速时间仅为2.6秒，可以说是世界上起步最快的车辆之一，而它的最大速度也是达到了可怕的345km/h。
而在《极限竞速地平线4凯迪拉克加长版轿车：地平线4》里同样保持了它强大的性能，虽然最大速度略逊于法拉利LaFerrari，但是他强大的爆发力在短途多弯道的赛道上表现甚至更加优秀一些，而他富有科技感的外观同样受到很多玩家的喜爱。
3、迈凯伦p1
迈凯伦p1的数据表现可能要比前面两位更加可怕。2.8秒的百公里加速和保时捷不相上下，而最高380km/h的极限速度更是傲视群雄，所搭配的F1赛车级别的动能回收系统更是让它获得了额外的马力，可以说是当代跑车的速度极限，前卫的造型设计更是吸引了不少粉丝。
如果想在《极限竞速地平线4凯迪拉克加长版轿车：地平线4》里感受最高速度的话，迈凯伦p1将是最好的选择，经过更加细致的改装与调教之后，超越这样的速度也不是不可能的，在游戏中我们完全可以发挥它在现实中无法达到的性能。
对于在游戏内快速刷大量CR币
我推荐一款车辆：帕加尼 ZONDA R FE，地图选择蓝图中心中的高速公路往返的赛事，再将此车的技能点加满，在跑高速公路这种基本都是直道的赛事中。
可以保持技能分数不间断，每圈平均3分钟，结算时可以获得4万左右CR、1.2万影响力和17技能点，这些结算奖励只是一个例子，给大家起一个抛砖引玉的作用，大家可以根据自己实际情况进行调整。
《极限竞速：地平线4》这8款车必须安排！111
《极限竞速：地平线4》游戏以英国为背景，地图广阔真实，还拥有季节变化可设置，玩家可以体验充满异国情调的景色，再搭配逼真的汽车模拟器，让玩家仿佛置身在英国的街道一样。游戏中还包含许多经典车型，尽管随着当代性能汽车的加入，其中有些汽车会不那么光彩夺目了，但如果拥有这些经典汽车会提升你游戏车库的地位。
《极限竞速：地平线4》中的经典车型很多，但是车叔最终还是确定了这8款车，他们都有一个共同点：那就是：无论是在游戏世界中，还是在现实世界中，它们都一样令人向往。
1.
1964
Shelby Cobra Daytona
像大多数60年代的高性能车一样，Shelby Daytona是为赛车而开发的，其竞争对手是强大的法拉利250 GTO。Shelby Daytona最终赢得了比赛，这使谢尔比成为第一位赢得国际汽联锦标赛冠军的美国赛车手。性能方面搭载4.7升自然吸气V8发动机，产生390马力和467牛·米的扭矩。
2.
1967
阿尔法·罗密欧33 Stradale
33 Stradale在汽车迷的心中占有特殊的位置。它是世界上最早的超级跑车之一，在当时，它是世界上最快的商用汽车，最高时速为257公里每小时。同时33 Stradale可以说是阿尔法·罗密欧创造的最漂亮的汽车。从优雅的车身线条到前脸上的圆形大灯，33 Stradale都彰显出它的性感。
3.
1969
法拉利Dino 246?GT
从突破性的设计到令人难以置信的驾驶体验，Dino 246 GT展现了法拉利品牌所代表的一切，它是极速和华丽的代表。Dino 246 GT配备了2.4升自然吸气V6发动机，产生了192马力和227牛·米的扭矩，这足以使这辆超级跑车达到238公里每小时的最高速度。1963年的法拉利Dino 246 GT可以在所有《极限竞速》系列游戏中使用。
4.
1977 Lotus Esprit S1
詹姆斯邦德特别版
Esprit S1因其在詹姆斯邦德的电影中而闻名，它是《极限竞速：地平线4》中最有趣的汽车之一。它拥有强大的功能和出色的性能，可以击败游戏中的许多其他高性能汽车。它由2.0升自然吸气直列四缸发动机提供动力，可产生强劲的160马力和191牛·米的扭矩。
5.
1964?捷豹E-Type
这是有史以来最具标志性的跑车之一，意大利超级跑车品牌的创始人之父恩佐·法拉利甚至将E-Type称为“有史以来最漂亮的汽车”。性能方面搭载3.8升自然吸气直列六缸发动机，可产生340马力和430牛·米的扭矩。在鼎盛时期，E系可以4.1秒破百，最高时速可达270公里每小时。
6.
1969
日产Fairlady Z432
Z432搭载日产强大的2.0升自然吸气直列六缸（S20）发动机，该发动机是从那个时代的顶级GT-R撤下的，可产生160马力和182牛·米的扭矩。它能够在8.7秒内完成百公里加速，并达到200公里每小时的最高速度。Fairlady Z 432最大的名片就是它的稀有性。日产只生产了420辆Z432，这420辆只在日本市场销售。幸运的是，在游戏世界中，你可以自由地驾驶它。
7.
1964
福特GT40 MK I
作为1966年勒芒拉力赛冠军GT40 Mk II的前身，GT40 Mk I奠定了福特令人震惊的耐力赛车基础，巩固了福特在勒芒耐力赛上的支配地位。如此优秀的赛车在《极限竞速：地平线4》中驾驶是很合适的。
8.
1962
法拉利250 GTO
250 GTO是法拉利中的法拉利，传说中的传说。法拉利250 GTO入围了世界上最具收藏价值的汽车，法拉利250 GTO也是迄今为止最昂贵的汽车，并且价格仍在持续上升。购买法拉利250 GTO会花费很多钱，这延伸到了《极限竞速》的世界，在那里250 GTO在游戏中价格也是最高。
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