凯美瑞和亚洲龙噪音对比（亚洲龙真的比凯美瑞好吗）
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凯美瑞与亚洲龙哪个好
凯美瑞与亚洲龙相比亚洲龙更好。
凯美瑞与亚洲龙两款车都是基于TNGA-K平台打造的。丰田凯美瑞车身尺寸4885mm，宽度1840，高度1455mm，轴距2825mm，亚洲龙车身长度4975mm，宽度1850mm，高度1450mm，轴距2870mm，在车型尺寸方面，亚洲龙优势明显。内饰方面，亚洲龙主要营造高级感，中控台很有层次感。凯美瑞的内饰设计不对称，看起来更年轻更时尚。整体风格比较居家舒适，而亚洲龙则比较商务化。
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亚洲龙和凯美瑞哪个好
凯美瑞好。
亚洲龙虽然表面上看车身尺寸更大，但内饰做工不如凯美瑞精致。实际对比一下凯美瑞和亚洲龙的内饰，会发现凯美瑞内饰中采用大量软性材质，整体做工也更加细腻。
亚洲龙屏幕分辨率很低，用料也比较粗糙，整体内饰设计感略微逊色于凯美瑞。而且由于造型设计的原因，亚洲龙前后排头部空间都不如凯美瑞宽敞，这也是很多人放弃亚洲龙的一个关键原因。
相同价位的两款车，虽然主动安全配置差别不大，但在舒适性和科技配置方面，亚洲龙不如凯美瑞。例如同样售价的车型，亚洲龙2.0进取版比凯美瑞2.0豪华版少了前后倒车雷达，倒车影像，抬头显示，皮质座椅和皮质方向盘，主副驾驶座椅电动调节等功能，抛开级别单看性价比，凯美瑞确实更优秀。
凯美瑞的安全性能：
凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
凯美瑞和亚洲龙相互对比，哪款车更适合年轻人？
车型：丰田亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V，购车价为24.48万，这个价格就是厂商指导价，上市不久没有优惠，提车有1个多月，车主说出用车感受。
为什么会选择丰田亚洲龙？车主的回答：在选择亚洲龙前，我是有参考过凯美瑞和天籁，经过分析对比，然后就把品牌确定为丰田，选择丰田品牌后，目光就换成了亚洲龙，因为这款车刚上市不久，开出去撞脸几率比较少；在外观方面，亚洲龙看起来也很大气，做工也很好，试驾时感觉车辆很稳，操控性能不错，空间很适合我这个偏胖的人，就这样不要凯美瑞，然后选择了亚洲龙。
驾驶丰田亚洲龙也有1个多月，那么这款车有哪些满意的地方呢？车主的回答：1）空间很宽敞，本身自己就比较偏胖，亚洲龙的车身长度接近5米，所以坐在车内不会感到压抑，后排座椅空间也很宽，感觉就是移动大沙发，后备箱空间也行，高度设计人性化，方便放东西。2）动力很不错，2.5L自然吸气发动机，起步的反应非常快，加速也是如此，动力和变速箱配合的非常好，日常驾驶很平顺。
3）操控性很满意 ，驾驶的时候就感觉很轻松，转向特别轻盈，就算是原地掉头也很省力，当车辆速度超过80KM以后，那么方向盘就会适当的自己加正，自动回正这种感觉很不错，驾驶过程中很有安全感。4）油耗比较低，虽然开车的时间不久，但是油耗还是能够轻易分析出来，在高速上跑油耗在8L左右，如果是在市区跑那么基本上是在10L左右，这个油耗值还是比较满意，毕竟现在还没有通过磨合期。
那么对亚洲龙有什么不满意的吗？车主的回答：1）新车有很重的异味，这些是真皮材料包囊散发出来的，尝试过一些方法去除，但是效果不明显。2）车内舒适性有点欠缺，车辆行驶的时候，噪音比较大，尤其是发动机急加速的时候，那声音很明显。3）亚洲龙的性价比较低，本身定价就比凯美瑞高，并且还没有优惠降价，所以算得上比较贵。
丰田亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V的基本参数。长、宽、高分别为：4975/1850/1450mm，轴距为：2870mm；动力是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力为209匹，工信部油耗6.2L；传动采用8挡手自一体变速箱，底盘为四轮独悬配置；目前厂商指导价24.28万元。
亚洲龙和凯美瑞哪个更值得购买
亚洲龙更值得购买。
亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。
2020年12月28日，由人民网主办的“2020人民财经高峰论坛”在人民日报社新媒体大厦举行，一汽丰田“亚洲龙”入选“第十七届人民之选匠心奖”获奖名单（产品类）。
2021年1月20日，荣获中央广播电视总台·2020中国汽车风云盛典“年度最佳轿车”。
产品特色：
配置方面，国产亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示、三区自动空调、AVS自适应可变悬架系统等，支持苹果CarPlay等功能。此外，新车还配备了进气声效（ISG）、发动机声效（ESE）、主动噪音控制（ANC）等技术。
动力方面，国产版将会先行提供2.5L和2.5L双擎两种动力，其中2.5L车型的最大功率为209PS，最大扭矩250N·m，匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择。2.5L混动版车型最大功率为218PS，匹配混动系统专属的E-CVT变速箱。
【车主点评:凯美瑞和亚洲龙的抉择 年轻运动的我选择了凯美瑞】
#选车理由 选车时候和朋友一起去看的凯美瑞和亚洲龙噪音对比，朋友比较喜欢亚洲龙凯美瑞和亚洲龙噪音对比，我看了一下，外观也是很漂亮，然后看着比凯美瑞更加的大气,但是我觉得亚洲龙外观有点成熟了，我还是比较喜欢凯美瑞有点英姿飒爽的感觉，这两辆车其实三大件都是一样的。考虑了很多最终选择凯美瑞。
#最满意 凯美瑞的外观和我很符合。还有就是他的动力，凯美瑞动力太强了，原来自然吸气的动力也可以这么猛，算是领教了，2.5的自然吸气真的就是一台动力强悍的发动机，而且高速动力后劲很足。
#最不满意 凯美瑞最不满意的地方就是胎噪，低速时候表现挺好的，发动机声音也不大。但是一上高速,胎噪就显得很大。
#空间 新款凯美瑞坐起来感觉很棒，空间太大了，比起老款凯美瑞大了很多，而且头部空间还有距离。
#外观 最引人注意的还是车头，给我一种凌厉的感觉，气势上强大了几分。凯美瑞整体的外观还是很耐看的，每一次看都会有不一样的感觉。而且轮毂的样式和2.0车型的也不一样，看上去多了几分运动感。
#内饰 座椅就是皮座椅，质感上提高了很多，不管是看着还是摸着都很显档次。中控的设计很有特色，凯美瑞的内饰是丰田系列中算是最好看的。
#动力 我非常在乎动力，因为我觉得车子动力不好的话外观再漂亮也没用，还有一个就是动力不好超车太难了，速度提不起来。凯美瑞超过200匹的马力，确实动力很足，特别跑二级路和一些郊区道路，超车动力来得很快。
#操控 配有巡航功能，对于高速行驶真的好用，还有车道偏离也会提示，增加了安全性的同时，也多了驾驶的乐趣。方向的转弯很灵活，别看车身长，但是开起来一点都不沉。
#舒适性 舒适性肯定是有提升的，因为空间大，坐起来不压抑，不拥挤。 座椅柔软，对驾驶者腰部的支撑也好，长时间驾驶腰不酸。车内噪音低速时候噪音很小，但是速度一上来，尤其是高速路上胎噪很大。
#油耗 市区行驶得多，油耗自然是希望能低一些。从目前来看，油耗没有超过9个就算是很省油了。
高速开的话，基本都是90以上，速度比较均匀，所以油耗肯定比市区低不少，高速7个油左右完全没有问题。