13款奔驰大g改装套件（奔驰大g新款改装）
大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版
车主本身是特别喜欢奔驰G63先行特别版的，但是从2020款式开始奔驰63的先行特别版就已经停产了，中规4S店能买到最贵的车也只能是时光铭刻特别版了，正好疫情期间价格有优惠，只需要加价88万就可以提车，数字也很吉利，所以车主直接就全款提了现车！
就是要的这个气场！
由于当时正处于疫情非常时期，车主付完款没有看到车，直接拖到了店里！
当时还是第一次见现车的时光铭刻特别版
前轮22寸亚银轮毂，大六活塞的灰色AMG刹车
后轮单活塞AMG刹车
哑光的优势就是任何一个角度看都特别的帅
银色耳朵不那么俗气
全新还没拆封的门板
车内座椅套都保护的很好
20款开始标配了液晶旋钮方向盘，这个特别版是碳纤维还带液晶旋钮的，这也是唯一一个比先行特别版配置高的地方，车主当时题这台车跟这个方向盘有很大关系
踏板的保护膜也都还在，踏板外围也是哑银色，排气的尾嘴也是哑银色
G63的V8大心脏
哑光无死角的帅
控制驾驶模式的液晶旋钮
万国表
几何大灯，可惜是个白色的
灰色的碳纤维内饰
左侧的方向盘液晶旋钮，可以调节排气模式和悬架模式，任意切换
佛光普照的V8大标识
时光铭刻的特别标识
这么贵有这么帅的车漆当然是先保护起来！
前脸太凶猛
车衣贴之前必须做好每一个细节的清洗
都不能落下
去氧化层是一个必须的过程
专车专用可以做到最大程度不划伤车漆
每一个细节都要完美包边
预留部位可以完美包边
机器裁切的非常整齐
施工完之后不改变原车的质感，哑光车漆必须贴哑光车衣才可以
施工后主要看细节，有没有水印有没有胶印
漏不漏边
合页位置也有贴上
现场做的完美数据
一点也不能落下
质感气质一样也不少！
车主开了一段时间之后被质疑过几次，由于之前先行特别版过于抢眼很多人觉得这就是一个普通的G63，主要是这个版本的大灯转向灯尾灯都是普通版本，前后饰条也和普通G63一样，而且腰线还和G500一样是个白色腰线，所以看上去觉得霸气不够，所以准备改成现行特别版！ 既然要改就要先找哪里不一样！
首先大灯白色要改成熏黑几何大灯，前杠饰条和下饰板要改成黑色的
转向灯也要改成黑色
侧面腰线白色也要改成黑色的
后视镜壳就肯定也要改成黑色，再做一个红条，转向灯也要改成熏黑的
轮毂也要变成黑底红圈的
后杠饰条和后尾灯也要改
后备胎罩银色要换成黑色的
排气嘛既然要改了就直接换成天蝎的
看看还差哪里吗？
既然决定就开始干
转向灯换
尾灯换
大灯换
出来点效果了
氛围灯出风口换
天蝎排气当然不能错过了！
整体下来效果怎么样？虽然花了不少钱但是达到了车主的心理预期还是最重要的！这一套改装下来你觉得是原来的时光铭刻特别版好看？还是先行特别版好看？
12年的奔驰大G内饰可以改成最新款费用
价格不等
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一台拥有“细细的红线”的奔驰G级
话说在民用越野车当中13款奔驰大g改装套件，要找一款越野能力强的并不算难13款奔驰大g改装套件，但若是要兼具舒适、奢华和越野于一身的就有点难度了，但奔驰G级算一个。作为全球豪华车中越野能力最强的车款，自诞生之日起，奔驰G就受到了足够多的关注，经典的方盒子设计配合着硬朗的线条成为了不少车迷的Dream Car。
虽然现在13款奔驰大g改装套件我们见到的G级看上去都长一个样，但它旗下的车型版本还是相当多的，不过底盘方面，从1979年至今却只用过三款，分别是1979年到1991年采用的W460，1991年至今还在用的W461，不过W461只有军用版本，也被车迷们称为最纯粹的G级，而13款奔驰大g改装套件我们现在在路上能见到的则基本上是从1990年开始沿用至今的民用版本的W463。
说实话，能拥有一台普通G级已经很让人羡慕了，但对于进阶级玩家而言是永远不满足的，毕竟改装无止境，折腾永不停歇。正因为G级如此经典，因此也成为了不少知名改装品牌热衷开发的车款之一，比如今天13款奔驰大g改装套件我们分享的以夸张霸气的改装风格而闻名的Lumma Design针对W463世代G级打造了全新套件。
在此前，Lumma Design曾特别针对性能更强的AMG G63推出了一套相当霸气的CLR G770外观套件，而这次针对普通G级的外观升级套件，在上身之后，其展现出来的凶猛和霸气丝毫不在CLR G770之下。
Lumma Design此前针对AMG G63推出的CLR G770
罗永浩在他主导的锤子手机设计里，极力推崇过一条“细细的红线”，而在这台Lumma Design改装的奔驰G级里，我们也见到了这样一条“细细的红线”。整套外观套件多以碳纤维材质呈现，更为运动的黑色中网，在红色线条点缀之下更有质感；碳纤维引擎盖不仅有效减轻了车重，阳光下碳纤维特有的质感更凸显了性能气息。
另外，套件还有包括碳纤维气坝、后视镜外盖、车门把手、车顶备胎盖、尾翼以及备胎盖等，同样搭配了红色线条进行点缀。车顶处则增加了4个LED投射灯，越野范十足。
行走方面，Lumma Design提供了两种配色的F-utu-R锻造轮圈可供车主选择，但若是我，红线点缀的黑色轮圈必定是首选。规格方面，可以选择前后均为22x12J，亦或者前23x11J、后23x12J。与之匹配的轮胎规格则是325/35R22或305/35R23。
Lumma Design为G系设计了两侧共六出的侧边排气系统，不得不说，侧边排气看上去就十分的霸气，这很符合Lumma Design一贯的调性。
动力方面，G500搭载的M176 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，原厂状态下已经有最大422匹马力，峰值扭矩62.2公斤米的输出了，不过在Lumma Design刷写了升级程序之后，可以提升至最大532匹，峰值扭矩76.5公斤米的水平，提升幅度还是相当大的。而针对AMG G63搭载的M177 4.0L V8 BiTurbo双涡轮增压引擎，原厂585匹，86.7kgm的输出在Lumma Design的动力升级方案下，亦可提升至650马力及96.9kgm扭矩的水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
论奔驰G系如何多姿多彩
奔驰G级是世界上性能最强13款奔驰大g改装套件的全地形越野车之一13款奔驰大g改装套件，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条13款奔驰大g改装套件，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
奔驰G系列有着复杂的车型车系，比如G-CLASS、G级AMG、G级4×4/6×6、加长版G级、G级两门版、巴博斯G级等等，这里咱统称“大G”。最近比较广为人知的大G当属故宫大G和于汉超G500。故宫大G是AMG G63，奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型，配备大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件并搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m，0-100km/h的加速时间为5.4秒。而G500则是除了AMG外奔驰G系列的旗舰车型，虽然同样使用V8发动机，但动力方面相比AMG级还是要稍显孱弱。
我们抛开大G各种型号，也不谈什么中规、欧版、加版，单论车身颜色和造型就很是丰富多彩。（图片源自网络，侵删）
光说这黑色就有亮黑、亚光黑、灰黑、黑金......看似一样，但一眼就能分辨出各自的不同，这种感觉就譬如口红的色号，你觉着都是红色，你女朋友可以让你怀疑自己是色盲。大家还见过哪些其13款奔驰大g改装套件他颜色或者造型独特的大G呢？
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奔驰G63改巴博斯套件好还是买巴博斯原车好？
奔驰车的原装件不建议改装，所以奔驰G63最好不要改如果非要改还是买巴博斯原车好
青岛新提奔驰G500想改G63包围，哪里有？
两者的区别很多，首先G500是5.5升的自然吸气V8发动机，最大马力为388匹，而G63的发动机同样为V8 5.5升，但是发动机为双涡轮增压型，最大马力为544匹。另外，车身也略有不同，G500为原厂设置样式，而G63加装了由奔驰御用改装厂AMG为其改造的大包围，轮圈，排气以及刹车等，所以G63的价格比G500要贵不少。