包含高速公路地震后修复实施方案的词条
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汶川地震 信息系统方面的具体损失及恢复情况
地震经济损失超过雪灾 可能高达5000亿
截至5月21日12时，汶川大地震已造成41353人遇难，274683人受伤，累计失踪32666人。
专家预计，地震对中国经济高速公路地震后修复实施方案的影响逐渐浮现，造成的经济损失恐怕会远超雪灾造成1516.5亿元的损失。
有关部门初步估算，地震导致四川工业企业损失超过670亿元，逾1.4万家企业受灾，而私人财产所遭受的损失预计将远远大于企业损失。上周，摩根大通的研究报告称，地震对中国经济的影响有限且短暂，远不及年初发生的雪灾。
经济学者刘正山估算，地震带来的直接经济损失大约为5252亿元，今年初雪灾的经济损失为1516.5亿元，意味大地震对经济造成的破坏，较雪灾多近2.5倍。国家信息中心首席经济师范剑平亦表示，与雪灾相比，地震给人民财产造成更大损失，直接经济损失较雪灾大得多。
国际巨灾风险模型公司AIR环球公司20日表示，历史损失数据的缺乏加大了估算中国四川地震造成的经济损失的难度，AIR原先估计的1400亿元人民币经济损失，描述的是对地震灾害模拟出的五个版本中受损程度最轻的情况。
据2007年的数据，四川人口8170万人，占全国总人口6.2%高速公路地震后修复实施方案；四川GDP达10505.3亿元，占全国GDP4.3%。范剑平相信，第二季四川省消费和服务业，主要是旅游业将受打击，令全国GDP增速受负面影响。招商证券指出，四川去年有2000万人到省外工作，为全国第一，灾后可能会有大批工人回流家乡协助重建，影响全国劳动力供应。
中信证券首席宏观分析师诸建芳相信，受灾地区占四川省GDP约50%，占全国GDP约2%，地震可能拖低中国全年GDP增速约0.2个百分点。中银国际则发表报告，估计地震可能令今年中国GDP增长率下降0.4至0.7个百分点。
目前，多数机构和经济界人士的损失评估在1500亿元-2000亿元之间。专家表示，由于目前经济受损程度仍在统计之中，大部分具体金额尚未披露。但从现有的数据也可看出，此次汶川大地震对经济存量的损失不容小觑。
后面的你要去问国务院
地震发生后,高速公路能否作为救灾干道?
国家地震救援队半小时行车1公里生命搜索线上再现生死时速。21日凌晨1点30分从北京南苑机场起飞的国家地震灾害紧急救援队一行200人欲飞奔芦山县灾区高速公路地震后修复实施方案，但不给力的交通让这支队伍用高速公路地震后修复实施方案了12个小时才抵达。救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令高速公路地震后修复实施方案，兵分五路赶往极震区的5个搜索点高速公路地震后修复实施方案，其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。但最终因天气原因，满载搜救队员的直升机在宝兴县遇到强烈气流后返回。截至记者发稿时，救援队还未能到达宝兴。这样的交通让黄金72小时内的搜救任务变得更加艰巨。记者高速公路地震后修复实施方案了解到，救援队由搜索营救队员、地震救援领域专家和技术人员、医疗救护队员组成，共200人。其中，地震专家21人，医护人员39人，救援队员140人。此外，救援队还携带2辆救援车辆和2万多件工具及医疗药品等，共30余吨物资，以及12条搜救犬。部分路段只能一步步蹭着走救援队早晨5点25分就到达邛崃军用机场，但因部分路段全线塞车，道路状况十分糟糕，一度经历半小时前行1公里的速度，又经过9小时车程才抵达芦山县。记者前一天亲历了这样的路况，从雅安荥经县出口到芦山县沿途塞满了各类救援车辆，一些路段可以说是一步步向前蹭着走。因获知这种情况，特意改道邛崃的救援队也未能幸免。按照原定计划，昨天上午就该开展搜救的救援队迟迟未到，让位于芦山县的地震局指挥部负责人十分着急。记者在现场看到，有关负责人不断与抗震指挥部联络，后在成都军区连勤部队的协助下不断超车方才抵达。直升机起飞后因天气原因无奈返回救援队抵达现场后立刻根据中国地震局在芦山县指挥部的指令，兵分五路赶往极震区的5个地点，其中包括因塌方阻塞只能徒步前往的宝兴县城。一个30人的搜索分队在苦苦等候了三个小时的直升机，飞机在宝兴县城遇到强烈气流最终返回芦山县。记者了解到，另外4个救援组分赴芦山县境内的龙门乡、太平镇、双石镇和宝盛乡。但救援队到达这些地区也经历了相当的困难。管制过程中存在“人为放水”等问题地震发生后5小时的20日13点30分，由成都通往雅安的高速公路就已经启动了交通管制措施，这是汶川地震后收获的经验。芦山县地震救灾指挥部有关负责人接受记者采访时表示，汶川地震发生后三天才启动交通管制措施，这次地震发生后可以说在最短的时间内启动了措施，从高速路畅通的情况看及时启动管制还是有效果的。这位负责人表示，现场还有一些特殊的情况发生，堵塞全部发生在荥经出口到芦山县的省道，因为要穿越山区，双向单车道较狭窄，一些大型机械车辆在转弯处根本无法通过，从而造成了道路的堵塞。记者了解到，由于当地建筑结构以及灾情的情况，一些大型挖掘设备在现场并没有派上用场。 “后来的管制措施在实施中有一些问题，比如一管全管，一些灾区需要的救灾车辆也被限制在外面，不管怎么着急都进不来，再比如，管制过程中存在一定的人为放水等问题。”这位负责人说，这些经验和教训都需要在救灾结束后进行总结，为今后的救灾提供经验。文/本报记者 陆纯
汶川地震重建后是怎么样的呢？
一是震后一年内，365万户震损住房修复加固全面完成；震后一年半，150万户农房重建全部完成；震后两年，26万户城镇住房重建基本完成。重建后的城乡住房既安全美观，又经济实用，既特色又现代，在很大程度上实现了集中居住、集约用地。
二是高标准高质量建设学校、医院等公共服务设施。规划重建的3002所学校、1362个医疗卫生机构已建成交付使用，标准更高、功能配套更全、服务能力更强，并成为最安全、最牢固、群众最放心的避险场所。同时还新布局建成了一批社会福利院、社区服务中心、文化中心等民生设施。
三是交通、水利等基础设施全面恢复提升。已完成干线公路重建4605公里、农村公路重建27160公里，灾区6条高速公路全部开工建设，都江堰至震中映秀的高速公路建成通车，震后开工的成都至都江堰高速铁路建成运营，整个灾区交通基础条件极大改善。2069座震损水库除险加固全部完成。
四是重灾城镇重建基本完成。38个重建城镇基本完成规划项目，城镇道路、供水、配气等市政设施基本完成，建成了一批布局科学、功能配套、具有现代风貌的新城镇。
汶川灾后重建10个专项规划的具体内容是什么？
在推进灾后恢复重建中，省委省政府始终坚持以人为本、民生优先。把解决安置住房作为最紧迫的任务，目标是：在农村，力争用1年半时间全面完成因灾倒塌和严重损毁农房重建任务，保证受灾群众在2009年12月底以前住进经济、实用、安全的新家园。在城镇，力争用两年半时间全面完成灾区城镇住房恢复重建工作，确保在2010年底前全部受灾群众住上符合国家居住区规划设计标准、经济适用、功能齐全、设施配套、环境优化的永久性住房。
从四川省灾区实际出发，政府部门已先行启动了农村永久性住房建设。省政府制定下发了《四川省“5.12”汶川地震灾后农房重建工作方案》，明确对房屋倒塌或严重损坏、无家可归的农户重建住房给予补助，全省平均补助每户2万元。为了切实做好灾后农房重建工作，政府加强对农房重建技术指导，制定了农村居住建筑抗震设计技术导则，全省制作了200多套农房设计方案供农民群众选择，对农房重建实行全程技术指导跟踪，加强农房重建质量的督促和检查，提高重建农房的建筑质量和抗震防灾能力。
据测算，四川省地震灾区今后三年的恢复重建大约需要钢材3700万吨、水泥3.7亿吨。为此，政府部门通过政策促进、要素保障，组织建材企业优先复产，帮助企业增加技改投入，提高建材自给能力；建立灾区农房重建建材特供机制，通过政府采购，采取点对点的方式减少中间环节，直接从生产企业采购出厂价的建材，平价特供给重建农户，由农户自愿选择购买；加强沟通衔接，搞好组织调运，协调省外企业尽最大可能增加供应，保障灾后恢复重建的需要。
截至8月12日，全省灾后永久性农房累计开工19.5万户，完工近2万户，在建17.5万户。目前，四川省委省政府正抓紧研究支持城镇住房恢复重建的有关政策，将尽快启动城镇住房恢复重建。与此同时，政府部门抓紧校舍的维修加固，搭建临时板房学校，组织灾区学生异地入学，确保9月1日全部按时开学。对因灾受损但不构成危房、经维修加固后能够安全居住的农民住房，政府部门专门制定了政策，根据受损情况不同分别给予适当补助，力争在今年底前完成维修加固任务。
四川省委省政府将深入贯彻落实科学发展观，牢牢把握全省工作总体取向，按照“三年基本恢复，五年发展振兴，十年全面小康”的总体目标，坚持以人为本、尊重自然、统筹城乡、科学重建，把建设物质家园和建设精神家园结合起来，以科学规划为前提，以优先解决民生问题为基点，以住房重建、设施重建、产业重建、城镇重建、生态重建为重点，以政策支持、体制创新和开放合作为动力，调动一切可以调动的积极性，整合一切可以整合的资源，建设人民安居乐业、城乡共同繁荣、人与自然和谐的社会主义新家园。
高速公路上突然发生地震怎么办?
1、将车靠路边停下来，并打开双闪应急灯。
2、车内一侧：感到地震要抓牢座位扶手，防止碰撞。其他乘客，要用双手抱头，躲在车体一侧，等待停车躲避。
3、 空旷处：驾车迅速躲开立交桥、电线杆、堤坝、隧道等地方。
4、 两车之间：若在交通拥堵的路段行驶，要马上下车伏地于两车之间的间隙。