雅阁和奔驰c180（雅阁和奔驰c是一个级别的吗）
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过去和未来的对拼，奔驰C级两种发动机详解对比
奔驰C级2.0T汽油发动机详解
型号：264 920
参数：最大功率190kW(6100rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m(1800-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：奔驰E级
发动机技术特点
锥形气缸：这种气缸设计叫做Conicshape技术，就是气缸上止点位置的缸径要比下止点位置的缸径稍微小一点，这样活塞在运动到混合气膨胀力最小的下止点时摩擦力会减小，从而降低油耗。
Nanoslide缸壁镀膜：M264发动机的气缸并没有使用缸套，而是采用一层具有高硬度和良好导热性能的金属涂层。通过高压电弧将涂层材料融化并且喷涂在汽缸壁，完成之后汽缸壁就会像镜子一样光滑。
双涡管增压：这种技术其实与宝马的B型发动机上的相同，将四个气缸排出的尾气汇集成两路，并且分别从增压器的两个管道进入推动叶片。这种设计可以避免排气干涉从而减少涡轮迟滞。
电动水泵：M264发动机采用了电动水泵作为冷却系统水循环的驱动力，用电动水泵的好处就是减轻发动机的负担，并且在发动机熄火之后仍然可以继续运作给增压器降温。
奔驰C级1.5T混合动力详解
型号：264 915
参数：最大功率135kW(6100rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩280N·m(3000-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：奔驰E级
发动机技术特点
串联式混合动力结构：从结构上来说，奔驰C级的这套动力系统属于串联式混合动力，并且以发动机为主，电机为辅，所以它才会被叫做轻混系统。
这个电机具有发电机、启动机以及驱动机的功能，它通过皮带与曲轴相连，在着车的时候作为启动机带动曲轴旋转；在发动机启动之后曲轴带动电机旋转作为发电机，此外当车辆减速时也会回收动能给蓄电池充电；在车辆处于巡航状态下时发动机可以熄火，只靠这个电机带动滑行。
从参数上我们可以看到这台混合动力发动机的最大功率和最大扭矩转速都比较高，这是因为电机的调教是在超过3000转时才会全力输出。这种做法实际上就是在发动输出最大功率或者最大扭矩时电机才介入发力，使得这套动力系统的账面数据更加好看。
发动机问题
奔驰C级混合动力系统的电机在某种程度上就是若有若无般的存在，所以在油耗方面它并不能起到太好的节省作用。而且它既不是插电又不能提供超过50km的续航，所以也不能帮助限牌城市的朋友上牌。
奔驰C级1.5T汽油发动机详解
型号：264 915
参数：最大功率115kW(5700rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N·m(1500-4000rpm)
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：
发动机技术特点
如果你对2019款奔驰C级的1.6T发动机有所了解就不难发现，现在C级的1.5T纯汽油版的这台发动机动力参数与之前的1.6T完全一致。
奔驰这种动力不变排量减少的做法其实与大众用1.5L替换1.6L一样，都是受到了国家政策的影响。根据国家政策，1-1.5(包含1.5)排量的车型收取3%的消费税，1.5-2.0(含2.0)排量的车型收取5%的消费税，奔驰1.6T发动机被1.5T发动机取代后，相关车型汽车消费税将降低2%。
而能够实现减小排量但动力不变的方法也很简单，就是通过减少活塞行程来实现的。通常来说发动机的排量是由缸径和活塞行程决定的，相比起减少缸径，缩短活塞行程会更加简单和节约成本。
发动机问题
雅阁在换上1.5T发动机之后都被人怀疑动力不够，不过好在雅阁1.5T的194马力能够堵着大家的嘴。奔驰C级和雅阁同是中级车也同样用1.5T发动机，但问题是奔驰的1.5T只有156马力堵不住大家的嘴，所以有很多人都质疑这个C级200L究竟行不行。
买奔驰c180后悔了，奔驰c180l的优缺点点评
; 奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量，除了动力和配置方面略有不同外，其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰，奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢，不失优雅大方的神韵，先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的，内饰才是车主们天天接触，C级内饰做工达到这个级别的中上水准，加上奔驰一如既往的舒适，让人无法抗拒。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况，下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评，看看车主买奔驰c180后悔了吗？
奔驰c180优点方面自然数不胜数了，新C级的设计语言，设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性纯粹”的设计美学，的确这种新豪华主义将古典与现代交融，每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型，黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处，点缀了运动气息，又毫无傲慢之势，优势尽显。
奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多，几乎零新意，简洁纯粹是主调，那怎样才算简洁，配色尽可能少，全黑加银色金属面板则恰如其分，连缝线也采用了银色，绝对是两种颜色的简单碰撞。做到了这点，原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨，出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘，手感和外形都非常漂亮，是内饰方面的一大优点。
空间方面算是c级的一个不小的缺点，首先是它的头部空间，表现只能用非常局促来形容；而腿部空间虽然足够富裕，但是它的坐垫过短，大腿缺少支撑，人体工程学设计并不是很好，对于身高超过180cm的朋友来说，会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm，和雅阁等中型车差不多，但后排空间实在小了一点，而且后排中间位置无法坐人，实用性方面打了很大的折扣。
动力方面，奔驰C180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。
买奔驰c180后悔了的一大原因，就是其动力较之c200和c300而言弱了不少。从数据上看厂家的数据很保守，而且对低速的曲线设定非常随意，踩下油门，车辆要先抬两下头才能出去，中段加速能力还是有奔驰的本色，后段加速能力的确比较弱。当然这些主要是针对对驾驶感觉挑剔要求完美的朋友，至于车只是用来仅仅代步买菜的话，日常使用已经完全足够了
虽然奔驰c180的优点不胜枚举，但车无完车，除了“贵”这个缺点外，c180的也能挑出一些让人揪心的缺点。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点，回想过街老鼠一样的大众DSG，至少DSG在新车情况下是丝般顺滑，奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。
造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑，正常起步1档换2档非常的不情愿，往往要到3000转左右，随后的2档换3档基本也是如此，巨大的转速落差本身就对平顺性不利，同时还伴随着发动机噪音，给人的主观感受很不高级，这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。
另外，空调的出风量特别大，很适合上海广州等南方闷热的夏天，车子很快就能凉下来，不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速，噪音很大，体验很差，老是要手动把风速降低，失去自动空调的意义。这点虽然算不上什么大的缺点，但不够人性化的设置会影响到舒适性。
反馈最多的问题就是内饰有异味。不过，如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味，这个问题是能够解决的。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且，奔驰C级的前挡风玻璃质量也并不过关。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以，如果你要购买奔驰C级的话，可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了，否则，购买奔驰c180后悔了的话，就得不偿失了。
不得不说C180 L是一款很有诚意的车型，虽然许多人觉得其指导价太高，但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置、豪华感以及出色的设计等，且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外，配置方面的变动并不太大，售价还便宜了4.48万元。如果不太介意动力上的缺失外，低配车型的性价比还是相当高的，总体来说优点远大于缺点，如果不是对动力要求比较苛刻的车主，奔驰c180是不会让你感到后悔的。
奔驰c180和本田雅阁那个性价比更好
您好雅阁和奔驰c180，奔驰c180和本田雅阁相比个人认为还是雅阁性价比高雅阁和奔驰c180，虽然奔驰的品质和品牌知名度没得说，但是价格贵，维修保养成本高。
奔驰c180属于几级车
这是欧洲早期的标准，A00、A0、A、B、C、D一般以轴距、车长、排量、质量来划分。一般来说有A、B、C、D级车，各国标准不一，国内没有统一标准。由于德系车是第一个与中国合资并占有一定市场的，所以大多采用德国的分类方法，按照德国
奔驰c180属于几级车
这是欧洲早期的标准，A00、A0、A、B、C、D一般以轴距、车长、排量、质量来划分。
一般来说有A、B、C、D级车，各国标准不一，国内没有统一标准。由于德系车是第一个与中国合资并占有一定市场的，所以大多采用德国的分类方法，按照德国汽车分类标准进行区分:
1.A级车包括A0和A00车，一般指A00车。A00乘用车轴距应在2米至2.3米之间，发动机排量应小于1升。A0级乘用车轴距2.3米至2.5米，排量1升至1.5升。a级车轴距约2.5米至2.7米，排量约1.5升至2.0升。a级车是中国使用最广泛的家用车。
2.b级车是中型车。B级中档乘用车轴距在2.7米到2.9米左右，排量从1.8升升到2.5升。b级车市场逐渐成为国内车企的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等五款以上车型都属于b级车阵营。
5.C级车是豪华车。C级高级客车轴距约2.8米至3.0米，发动机排量2.3升至3.0升。国内最著名的C级车是奥迪A6，宝马5系，奔驰E系。
6.D级车是指豪华车。D级豪华乘用车大多外观华丽，内部空间宽敞空室，发动机动力强劲。它们的轴距一般都大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。常见的D级车有奔驰S系、宝马7系、奥迪A8、劳斯莱斯、宾利等品牌。
扩展信息:
一般国内把A00、A0、A、B、C、D称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车、大型车。
汽车等级是德国大众对汽车的一种分类方法。它并不是一个权威的标准，而是大众在制定自己的平台战略时制定的一套参考值，后来被广泛使用。一般汽车牌号为:A00、A0、A、B、C、d。
随着车型的增多，价格、款式、配置选择的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉会越来越多。比如有的车型轴距可能在A级车的范围内，但排量和价格却和b级车相差无几。所以乘用车的分类不能太死板，也不能太灵活。
参考资料:百度百科-汽车类
奔驰c180油耗怎么样
奔驰官网给出的数据:百公里9.1L。
奔驰C180是C级车型。北京奔驰于2010年6月正式推出C级C180车型，车型命名为C180。其发动机为1.6升机械增压发动机，实际发动机排量为1598 ml，不到1600 ml。
全新奔驰C180K虽然只搭载1.6升发动机，但最大功率和扭矩分别为115Kw/520230N·m/3000-4500，比2.0升宝马318i分别高出15 kW和50N·m。而一汽-大众奥迪制造的A4L 1.8TFSI发动机，排量为1.8升，采用燃油直喷和涡轮增压技术。与奔驰的1.6升机械增压发动机相比，两者在功率和扭矩上并没有太大区别。
奔驰C180的具体参数如下:
新C级车的外观风格变化不大，主要涉及前保险杠、LED日间行 车灯 和新轮圈。车辆内部，主要变化是手套箱手柄增加了镀铬装饰。虽然在外观上没有什么明显的变化，但奔驰升级了COMAND系统，以提高易用性。
膨胀材料:
奔驰c级轿车的节油方法；
1.充分利用自动变速器。自动变速器是根据客户使用油门来决定换挡时机的。油门小，升档时间早。油门大的时候，为了获得更大的动力，变速箱在低速档停留的时间会更长，油耗也会增加。一般在市区行驶时，推荐的油门行程是总行程的四分之一左右。加速时，先慢慢踩油门，松开后再快速踩，有助于更快地换到高档位。
2.保持经济的行驶速度。一般道路40-60 km/h，高速公路80-100 km/h为经济车速。在安全的前提下，保持经济车速匀速行驶更省油。
参考:百度百科-奔驰C180
奔驰c180属于几级车 @2019
本田雅阁和奔驰C180哪个空间大，哪个性价比比较高
本田雅阁和奔驰C180还是雅阁空间大点的，性价比高，用车成本低点。