关于凯迪拉克xt5尊贵版使用体验的信息

【车主点评:年轻不失稳重 凯迪拉克XT5的使用感受】

#选车理由 在这个优惠力度下凯迪拉克xt5尊贵版使用体验，同级别性价比颇高，比60和探险家空间大，比Q5凯迪拉克xt5尊贵版使用体验的价位低配置高，比glc用料好,终合之下选凯迪拉克xt5尊贵版使用体验了XT5。

#最满意 悠久历史的豪华品牌，性价比很高，空间动力配置优秀。

#最不满意 变速箱搓顿，车内灯光照明有电流声。

#空间 比起凯迪拉克xt5尊贵版使用体验我的第一台车空间要大得多，尤其后排的几乎纯平地板，给很多利用空间。

#外观 肌肉线条很明显，但是看起来没有他数据来的那么大。

#内饰 内饰一般，偶尔异响。但是用料肯定不错，买车后基本没有开窗放味儿，车内使用空调几次几乎就闻不到新车的味道了

#动力 因为现在才开2000多公里，没有过激烈驾驶，但是车辆的起步一点肉，毕竟将近1.9吨的重量！

#操控 转弯半径比较大，倒车入库还是比较麻烦的，前雷达探测不是特别灵敏。

#舒适性 减震系统很好，平和的坑，不是立面的那种坑过的时候有一种坐船的感觉，很舒适。车内的隔音效果很好，只要车内的音响打开，不用放很大声几乎听不到外面的风燥和发动机的声音。

#油耗 10个油的平均油耗还是能接受的，我的1.8T速腾也要11-12个油。

在你看来凯迪拉克xt5的性能怎么样？消费者主要是哪个群体？

凯迪拉克xt5可以说是凯迪拉克最畅销的SUV。在外观设计方面，凯迪拉克xt5保留了凯迪拉克家族的设计，非常大气。凯迪拉克xt5的内饰通过应用各种纹理材料，展现了对这款SUV的独特理解，体现了美国豪华风格。同时，凯迪拉克xt5标配8英寸触摸屏，支持OTA更新、Carplay、carlife、车载4G LTE WiFi热点等多种实用功能。因此，凯迪拉克xt5的综合实力表现不错，所以它的销售表现也很好。而消费群体大多数是喜欢这款车外观的消费者，下面我们就来一起看看吧。

xt5的内部设计相对简单，摒弃了许多冗余设计。通过功能区的实用布局和豪华材料的匹配，提升车内的豪华感。要知道，xt5的中央控制和门板用皮革包裹，整个天花板用绒面革覆盖，这对于同级别的车型来说是一种罕见的。

配置部分，xt5基本上给出了这个级别上可以给出的所有配置。抬头显示器、无线apple Carplay、夜视系统、智能语音交互、前排座椅加热/通风、智能驾驶辅助、电动方向盘调节、全景天窗等。

这辆SUV的质量很好。经久耐用。如果一辆汽车想要坚固耐用，它必须有一个优秀的动力系统。凯迪拉克xt5的动力系统非常出色。该车配备了新的2.0T闭缸发动机技术，可在低负荷条件下实现双缸运行。同时，传动系统与9at变速箱配套，平顺性极佳。该动力总成系统的输出线性度、稳定性和可靠性都非常好，进一步增强了凯迪拉克xt5的质量性能。凯迪拉克xt5平静流畅的驾驶体验也得到了许多车手的称赞。

行驶品质升级 试驾2021款凯迪拉克XT5

自从2016年国产上市后，凯迪拉克XT5凭借出色的产品力和性价比不仅在豪华SUV市场有了一席之地，更是一举成为凯迪拉克品牌的销量担当。尽管凯迪拉克XT5一直没有进行换代，但在这五年间也经历了大大小小的改款，通过细节的优化和配置升级，始终保持着饱满的市场活力。进入2021年，凯迪拉克XT5再次推出了新款车型，并首次加入了48V轻混系统，行驶品质得到了进一步提升。

外观：身材饱满辨识度高

本次试驾车的车型为2021款2.0T 四驱铂金型，该车在外观上延续了我们熟悉的设计语言，凌厉的钻石切割风格搭配全黑色网状进气格栅，整体彰显出十足的运动感和时尚感，同时硕大品牌LOGO镶嵌在中网内部，让自身有着较强的气场。

侧面造型看起来较为敦实、饱满。尾部相比老款车型没有任何变化，尾箱盖处硬朗的线条搭配竖状尾灯塑造出较为立体的视觉效果。

在细节上，凯迪拉克XT5标志性的LED泪眼大灯同样没有缺席，同时保险杠两侧还配有“獠牙”一样的LED日间行车灯带，点亮后具有较强的识别度。而熏黑样式的尾灯也得以延续，竖状LED灯带同样颇具设计感。

在轮胎方面，本次试驾的顶配车型采用的是米其林PRIMACY 3 SUV系列轮胎，该轮胎主要是针对公路进行设计，公路抓地力较好，同时还具备轻度穿越的实力。

内饰：用料充足豪华感强

内饰方面，凯迪拉克XT5依旧沿用了现款车型的设计样式，中控台采用了大面积真皮材料包裹，搭配点缀在中控台中部的木纹以及翻毛皮装饰，豪华感营造得非常到位。值得一提的是，整个车顶也都采用了翻毛皮材质包裹，可以说在用料上XT5确实非常下本。

多功能方向盘采用了真皮包裹同时还辅以木纹装饰进行点缀，两侧多功能按键也具有较强的阻尼感，同时方向盘还支持四向电动调节功能，达到了同级别应有的水平。XT5仪表盘采用了机械指针+液晶屏的组合方式，略有遗憾的是，时下流行的液晶仪表没有搭配在该车上。不过，仪表中间的8英寸液晶屏显示非常清晰，且提示功能也较为丰富，可提供胎压监测、多媒体、导航以及行车电脑等功能。

8英寸液晶屏幕显示清晰，内部配备了CUE移动互联系统，可支持车载Wi-Fi 、语音识别、导航、苹果Car-Play、百度Car-Life手机互联、酷我音乐、蜻蜓FM等功能，在有网络的前提下，该系统还能支持查询天气，航班信息以及车辆违章等信息，同时还可控制智能家居和OTA升级。

此外，我们还可以通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行控制。在扬声器方面，凯迪拉克XT5全系搭载了BOSS音响系统，视听效果较为出色。值得一提的是，中控屏幕下方还配有NFC蓝牙感应功能，我们将手机与该区域贴合后，再输入相应的配对码，即可连接车载蓝牙。

凯迪拉克XT5采用了三区自动空调系统，中控屏内可同时调节前后排温度以及风量。而中控台下部的金属拨杆以及下部的触摸式按键操控也很灵敏，可对温度、风量以及空调开关进行控制。另外第二排空调控制拨杆手感依旧出色。此外，该车还配备了空气净化器，负离子发生器以及PM2.5过滤装置，可以有效净化车内的空气。

在舒适性配置方面，凯迪拉克XT5也展现出豪华品牌应有的水平，首先，全景天窗开启面积较大，增加了车内采光效果。在座椅方面，XT5主副驾驶座均配备了10向电动调节功能，且调节幅度较大，可适应不同身高的体验者。另外，前排座椅通风、加热以及第二排座椅加热也有配备，通过实际体验来看，通风加热速度较快。

该车配备的HUD抬头显示也可显示丰富的信息，其中包括了多媒体、导航信息、发动机转速等。在方向盘右下部，还配备了方向盘加热按键，这无疑是北方车主的福音。另外，流媒体后视镜显示依旧清晰。

动力：搭载48V轻混系统

动力方面，凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，此外，发动机还带有可变缸技术，发动机在低负荷时使用小的气门升程，限制进气量，从而可以减少喷油量提升燃油经济性；而发动机在高负荷运转时，可使用大的气门升程，进而增加进气量，改善发动机的动力输出。

相比此前车型来说，2021款凯迪拉克XT5最大的变化是全系车型配备了48V轻混系统，该系统电机最大功率为10kW，最大扭矩为50N·m。传动方面，凯迪拉克全系配备了9速手自一体变速箱，并配有四驱系统。在驾驶模式上，凯迪拉克XT5还支持舒适、AWD、运动以及越野四种模式。

得益于48V轻混系统，能提供轻微的动力辅助，车辆起步更加轻快。在舒适模式下车辆主要以前驱为主，油门响应较为积极，提速感觉较为顺畅，同时9AT变速箱换挡逻辑也很清晰，全程很难感受到顿挫感。

在运动模式下，车辆改为四轮驱动，同时油门响应也变得更加灵敏。车辆起步时能明显感到推背感，当深踩油门后，变速箱还会刻意拉高转速，为驾驶员带来更加出色的驾驶体验。而在AWD四驱模式下行驶时，整体感受与舒适模式较为接近，并且起步和加速比舒适模式还要顺畅一些。

凯迪拉克XT5的制动表现也值得肯定，整体感受较为线性。日常驾驶时，虽然刹车踏板初段会有虚位，但依旧能感受到明显的制动力。而刹车踏板在踩下1/3时，刹车力度会显著增大。方向盘的转向力度较为适中，车头的指向性也很精准，日常驾驶中不同性别的驾驶者均可轻松驾驭。

在驱动方面，该车采用的是适时四驱系统，车辆后轴还配有双多片离合器，当系统检测到车轮打滑后，可将动力分配到有附着力的车轮上，轮间限滑能力值得肯定。凯迪拉克XT5采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，整体滤振效果比较出色，当车辆经过桥梁接缝以及路面出现小幅度起伏时，悬架总能轻松化解振动。

值得一提的是，凯迪拉克XT5还配有主动降噪系统，配合前排双层玻璃，使得车辆在行驶时有着很好的静谧性。风噪、胎噪、发动机噪音都被控制得十分理想，车内人员交流没有任何问题。

空间：完全满足家用

空间上，身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后（座椅未调整至最低），头部空间还有四指的余量，空间表现尚可。在储物空间方面，前排储物空间非常丰富，前排门板内部可容纳大部分水杯。在挡把右侧配有两个水杯架，内部配有限位器且深度值得肯定，足以对水杯起到有效固定。在空调面板下方，还配有深度适中的储物格，内部可放入钱包、手机等物品。

中央扶手箱前方还配有单独的手机槽，且支持无线充电功能。副驾驶手套箱空间表现抢眼，内部可放入多种随车资料以及水瓶，中央扶手箱内部空间中规中矩，放入一瓶矿泉水后，盖板能顺利开闭。在中控台下方，还配有空间较大的贯通储物格，内部采用塑胶打底，可有效防止物品晃动。

保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间为两拳以上，由于中央地台隆起较小，所以乘坐三人时并不觉得拥挤。此外，第二排座椅还支持前后和靠背角度调节，可为后排乘客营造更加舒适的乘坐体验。后排隐藏式杯架内部同样配有限位器，可对水瓶和水杯起到有效固定，另外，后排空调出风口下方还设有一个小型储物格，内部可放入钥匙等物品。

后备箱地台较为平整，在常态下的容积为584L，日常使用绰绰有余。当后排座椅呈4/6比例放倒后，可形成纯平空间，且容积也扩展至1634L，可完全满足载物需求。

安全：防护全面

作为凯迪拉克当家SUV，XT5的安全性能毋庸置疑，倒车影像系统显示较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度。该车还配有倒车预警系统，当有行人接近时，倒车影像会显示行人标识并加以闪烁提示。此外，该车还配备了夜视系统，在夜晚中行驶时，夜视系统会自动探寻前方的障碍物以及行人，减少事故的发生。

凯迪拉克XT5配备的车道保持辅助系统反应也较为灵敏，当车辆在车道内发生偏移时，方向盘会微微回正，且车辆会发出“嘀嘀”的响声提醒驾驶员注意。而当车辆接近前车时，系统会发出“嘀嘀”的响声提醒驾驶员，同时HUD平视系统内部也会显示出红色车辆图标加以警示。

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凯迪拉克XT5的性价比怎么样？真实感受如何？

凯迪拉克XT5的性价比非常高凯迪拉克xt5尊贵版使用体验，接下来我详细讲讲真实的驾驶感受。

1、空间方面凯迪拉克xt5尊贵版使用体验，这款车属于大五座的SUV，4813的车身长度，2857的轴距接近凯迪拉克xt5尊贵版使用体验了2米9.第二排地板还是纯平的，家里有好动爱玩小朋友可以在停车的时候随意走动。这点很不错。后排做三个成年人也很有余，轻松装下，因为地板没有凸起，中间那个人也是很舒服。第二排座椅可以放倒，放倒后也是平的，这样的话就可以当一个床去使用。

2、动力上这款车是2T可变缸发动机，具有233马力，最良心的一点是，全系都是高功率版本，省去凯迪拉克xt5尊贵版使用体验了因为预算去选个低功率什么的。180kw的功率还有348NM的扭矩，起步很快，而且后期加速也很轻松。动力和你的油门成正比，没有断档。

3、操控方面，方向盘手感很不错，第一是很轻盈，即便原地打方向也很轻松。第二，很精准，这款车配备的是双离合四驱，有四种驾驶模式。尤其今年大雪频繁，四驱必须是首选。车上还有自带的360全景影像，还是3D版本的。不用下车就可以看到车辆四周情况，安全可靠。变道辅助和自动刹车预警对于偶尔可能没注意或者溜号的时候太重要了，座椅振动让你一下注意到特殊突发情况。红外线夜视系统是凯迪拉克车独有配置，挺使用的，光线暗的环境，通过捕捉发热物体就可以发现人和动物或大型车辆等等，防患于未然。

4、整体上乘坐舒适度很高，全车带三区独立空调，前排主驾驶，副驾驶单独调节，后排单独调节风量大小和温度，座椅加热通风都有，尤其是后排还带着座椅加热，家里小孩儿坐上就不爱下车了，说屁股热乎乎的。车上配备了Bose音响和ANC主动降噪，本来隔音材质就很用心，加上主动降噪，可以说是我坐过的车里降噪最好的一款，秒杀这个价位所有车。软硬可调的悬挂对底盘过滤性很好。

所以凯迪拉克XT5的性价比非常高，品牌属于豪华品牌，并且驾驶感受很舒适。

【车主点评:一见钟情的凯迪拉克XT5 用车两个月的体验】

#选车理由 自己的第一辆车是曾经的热门经典车型福特福克斯。开了好几年非常的省心，而且操控性很好，让我对美系车有很强的信任感，在换新车的时候。先后看过很多车。后来基本确定在凯迪拉克xt5和红旗hs5之间做选择。后来从理性角度以及家人的态度，凯迪拉克无论是品牌影响力还是技术成熟度，面子上都很不错，最终选择了凯迪拉克XT5#最满意 外观大气，豪华，美式车很稳重，给人很强的安全感。再就是配置高，科技感强，主流配置基本都有，内饰豪华，做工好。空间超大，尤其是后排地板纯平，再也不用担心家人坐后排不舒服了。最后是静音效果好，跑高速也很安静。#最不满意 油耗稍微有一点高，虽然买之前已经了解过。但是自己看着油表的数字，还是有一点心疼。#空间 空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱空间。都完全够一个家庭使用。车身非常的宽，坐满五个人也不会拥挤。#外观 外观豪华大气。有人觉得这款车显得胖而臃肿，但我觉得这是一种敦实感和霸气。前脸满天星的设计相比老款更显得时尚。车身接缝处很匀称紧密。没有发现缝隙特别宽的情况。#内饰 我个人觉得内饰很精美豪华了，尤其是木纹装饰的使用。恰到好处，中控台设计也美观大气，虽然屏幕没有特别大，但我觉得也够用了。#动力 动力充沛，只要跟肯给油。上下班跟车时不用踩油门，自己就能走。稍微踩油门就窜出去了，刚开始很不适应，需要控制油门力度，现在已经很适应了，应对自如。#操控 方向盘指向精准，不跑偏。因为动力好，所以操控起来很灵活，想变道或者超车都很容易。过急转弯的时候也很稳定，没有出现车身倾斜的情况。#舒适性 舒适性还是不错的。打孔皮质座椅很有档次感。底盘很有质感，悬架不算很软，但也不硬，能够接受。隔音的效果很棒，即使是跑高速也没有什么噪音。#油耗 目前跑的不多，绝大多数是市区行驶，平均油耗10.5左右。虽然这个油耗，已经有心理预期了。但是还是有一点小心疼。

【车主点评:凯迪拉克XT5用车两个月的感受】

#选车理由 选择凯迪拉克这款车子凯迪拉克xt5尊贵版使用体验，主要就是冲着他的性价比买的，这款车的操控动力以及他的颜值方面，都在同级别车中表现优秀，而且优惠幅度的话感觉也是比较满意。#最满意 这款车子的车身线条非常的饱满，而且很有肌肉感，另外它的空间感觉也是足够的大，车内的音响效果也非常好听。#最不满意 不满意的就是储物盒的设计感觉不够用，如果再多设计一些就更好凯迪拉克xt5尊贵版使用体验了。#空间 虽然凯迪拉克xt5尊贵版使用体验我的身材就已经算高的了，但是感觉走进去以后空间也是足够大的，尤其是后排的腿部，前后移动的空间很多一点压力都没有，后备箱的容量日常使用的话也足够用#外观 凯迪拉克这款车子设计的真的是特别时尚，非常给人一种霸气的感觉，车身的线条特别的具有灵动性，而且凯迪拉克的大灯也非常的犀利，尤其是在晚上开灯的时候挺炫酷的。#内饰 这款车子的用料上面还是比较伤心的，中控的设计感觉也是非常的时尚，非常符合年轻人的审美，另外就是多媒体技术基本的配置都有，唯一有一点不满意的就是储物盒设计的有点少。#动力 这款车子在红绿灯的时候起步会非常的具有优势，而且超个车什么的也非常的轻轻松松，稍微加一点油门就很容易的超过去了。#操控 凯迪拉克这款车子的方向盘感觉比较轻的，而且方向上的把控特别的好，拐弯的时候比较容易操作#舒适性 凯迪拉克这款车子的经营效果特别好，车窗关闭的话基本上听不到外面的噪音，而且这款车子的座椅舒适型也还不错，特别喜欢腰托的支撑，减少了疲劳感。#油耗 目前的话平均就是9.5个左右，感觉还是比较不错的。