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跟踪式光伏支架工作内容里的线路连接指的什么？

线路连接指的是各个板槽接触位

固定可调式支架

之所以把“固定可调式”单拎出来说，纯粹因为去年以来，这种方式比较火。

下图是青海某地一年采用3种角度和2种倾角的发电量情况。

采用三种不同角度时，各月发电量

不同角度调节方案时，拟合值后各月发电量

相对于最佳倾角：

三种角度(每年调节3次)，可提高发电量6.2%，前后间距要增加，占地面积会增大;

15°和36°(每年调节2次)，可提高发电量2.9%，前后间距不变，占地面积不变;

55°和36°(每年调节2次)，可提高发电量1.6%，前后间距要增加，占地面积会增大。

因此，采用固定式最佳倾角和一个较小的角度是比较合适的。

目前，市场上固定可调式的支架大概有4种。

千斤顶式

液压杆式

推杆式

圆弧式

根据电站运维人员反馈：倾角调节是件非常累人的事情，大家都不愿意去调，导致发电量低于预期值。但固定可调式的故障率如何尚未收到反馈。

二、适合采用跟踪式支架的场址条件

跟踪式安装方式确实能提高发电量。然而，并不是所有的地方，跟踪式支架都能有很好的效果。那什么样的条件，适合采用跟踪式支架呢?

一、高“直射比“的地区

在进行太阳能资源分析时，“直射比”是一个非常重要的参数。

直射比= 水平面直接辐射：水平面直接辐射

跟踪式支架，顾名思义，就是通过支架跟踪太阳光的入射角度，尽量让太阳光垂直于光伏组件。只有直接辐射比例大的地方，跟踪才有意义。

与直射比相关的另外一个参数就是“法向直接辐射”，简称DNI，即一直垂直于太阳能入射方向的直接辐射。直射比大的地方，DNI也会相对偏大。下表为8个领跑者基地的直射比与DNI情况。

光伏固定可调支架倾角有哪些调节方案

可调节支架维护起来特别麻烦，他们在斜梁跟立柱之间加一个类似千斤顶的部件，然后手动进行调节。

如果你是自己想做的话，建议使用固定支架就好了，因为那个部件容易腐蚀容易坏。

水泥平屋顶光伏发电支架墩怎样设计制做

供参考

一、预置水泥墩基础

二、用膨胀螺栓固定角铝底座

三、固定角铝底座和角铝斜撑

四、固定角铝后撑和斜撑固定可调式光伏支架设计方案，然后铺设导轨固定可调式光伏支架设计方案，用T头螺丝固定固定可调式光伏支架设计方案，如下图所示

五、安装组件固定可调式光伏支架设计方案，用中压块和边压块固定

六、完成安装

车顶光伏向阳架怎么安装

安装车顶筐首先要根据车顶架的结构和跨度确定安装方案。如果汽车上使用的是拓乐牌车顶架，那么主要是方杆和椭圆铝杆两种。

方杆车顶架采用U形螺栓安装该款车顶筐，需要先用尺测量一下车顶架架脚内侧的跨度，据此确定卡具底座安装在车顶筐底板内侧还是外侧，以免与车顶架的架脚位置冲突，影响操作。方案1表示将卡具底座安装在车顶筐底板外侧时，两侧U形螺栓的间距是676mm；方案2表示将卡具底座安装在车顶筐底板内侧时，两侧U形螺栓的间距是446mm。

而拓乐牌椭圆铝杆因为顶部有通体的T形槽，可以用T形螺栓安装，这时一般都将卡具底座安装在车顶筐底板外侧（方案1），操作起来更为方便。

布置方螺帽

在每块外侧底板（窄）的内外两侧各有一条中空的方槽，整个筐底一共4条这样的方槽，方槽的两筛有缺口，可以将方形螺母推入槽中。一共4个卡具底座，每个卡具底座需要2个方形螺母，根据安装方案安装在窄底板的内侧。一共6个行李钩环，每个行李钩环需要1个方形螺母，全都安装在窄底板的外侧。方形螺母在4条方槽中的分布是3-4-4-3

安装卡具底座

用两个10mm的内六角螺栓将卡具底座固定到底板上，注意在这一步先不要上紧，卡具底座要能左右骨动以便调整位置

安装行李钩环

用6个三角形螺栓将6个行李钩环拧到底板两侧槽内的方形螺帽上，一侧3个，直接拧紧，行李钩环的位置还可以在以后使用中随时调整

装车顶筐

将车顶筐安放在车顶上，仔细调整筐体位置，使得筐体轴线与车体一致，前后位置以载荷分布均匀为宜，滑动卡具底座使其落在车顶架横杆的轴线上，然后拧紧内六角螺栓（8N·m）

固定车顶筐

将车顶筐固定在车顶架上。在方形杆的车顶架上使用U形螺栓和三角螺母在椭圆铝杆的车顶架上也可以像上述一样使用U形螺栓和三角螺母，不过使用T形螺栓和三角螺母更为方便

安装锁芯

产品包装中配有两个真锁芯和两个假锁芯，分别装在4个卡具底座护翠上，采用两个假锁芯主要是为了降低成本，如果有必要的话也可以再购买两个真锁芯换上

扣上护罩

将护罩没有锁头的那一端先扣在卡具底座上，然后将有锁头的这一端稍向下用力推到位，可以轻松地锁上，以锁上后护罩取不下来为宜。因为有底座护罩这种防盗设计，不使用钥匙是无法将它从车上拆下来的