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新一代奔驰S500实拍，罕见的白色外观，气场十分强大！
买车到了百万这个级别奔驰s500银色，买奔驰s500银色的就不仅仅是一个代步工具这般简单了，它还象征了车主的身份，要彰显车主的审美，甚至某种程度上说，是对于汽车工业的一种顶尖展示。特别是对于百万级的四门行政轿车来说，任何一块短板都是不能接受的。而在这个级别中 奔驰S级绝对是最不能忽视的一员，它是奔驰家族里头的旗舰级轿车，代表着品牌最高的造车水准和选材工艺，也是很多人心目中的Dream Car以及成功人士的必备车型。如今，奔驰S级迎来了全新换代，有人说它变丑了，没有之前优雅；但不可否认的是，全新奔驰S级现在更适合年轻人了。或者准确的说，80后的新贵们，会成为今后S级的消费主力。那么新一代奔驰S级有着怎样的表现呢？下面就让奔驰s500银色我们一起来了解一下吧。
文章的这台实拍车是奔驰S500，从实车照来看新一代奔驰S级相比老款车型，前脸变得圆润了许多，内部格栅采用三横幅设计，两侧大灯造型更加扁运动，并且大灯内部还加入了鹰勾式的LED灯带，使得前脸更有辨识度。虽然新车整体没了往代车型的大气，但相比老款车型显得更加运动，尤其是白色的车身更显年轻。
车身侧面，新一代奔驰S级依旧保留了S级应有的优雅姿态，并配备了隐藏式门把手，得益于这样的设计，新一代奔驰S级的风阻系数仅为0.22。同时，新车配备了密辐式的轮圈，搭配多活塞刹车卡钳以及打孔通风刹车盘的配置，符合奔驰S级的车型定位。新一代奔驰S级车尾最大的亮点是采用了造型更加犀利的三角形状尾灯组，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，提升了尾部的整体感和精致度。而下方排气布局则采用了双边共两出设计。
相比外观细微的调整，新一代奔驰S级的内饰相比上代车型有着颠覆性的改变。新车并没有使用家族式的连屏设计，取而代之的是传统的分体式屏幕布局，科技感有所提升。 同时，中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，与定制的高档铝制饰件搭配在一起，豪华程度简直爆表。而全新样式的三辐式运动方向盘也为整个内饰带来了一定的运动气息。
后排空间和乘坐舒适度基本与上代车型保持一致，但科技配置有所提升，符合旗舰轿车应有的身份。
动力部分，新一代奔驰S500搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配EQ Boost轻混系统，其中电动机最大功率16kW（22马力），整体动力系统综合最大功率分别为320kW（435马力），零百加速时间仅需4.9秒。而S580车型将配备4.0T V8发动机，同样配备EQ Boost轻混系统。是的，此次除了柴油机没有搭载48V技术以外，所有的纯汽油车型都无一例外的标配了48V ISG电机。当然，全新一代奔驰S级的迈巴赫版本依然会搭载V12发动机。
作为奔驰的旗舰轿车，新一代S级外观、内饰的视觉效果及驾乘品质都堪称同级标杆，全新的MBUX信息娱乐系统更加智能和强大，而更加智能和舒适的座椅则进一步提升了新一代奔驰S级的驾乘舒适性。虽然新车刚出现的时候，外观和内饰有些小插曲，但是它仍然保持了足够的影响力，这对于S级的潜在消费者来说已经足够了。对此你有什么看法呢？
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93年的奔驰S500什么配置
93年没有S500奔驰s500银色，只有500SE和500SEL，采用119发动机，油耗大约25L左右。
以黑色居多，银色和白色很少，其他颜色还有绿色、金色、红色。
配置没法说，当时各个渠道奔驰s500银色的车都有，但是基本奔驰s500银色的配置都相同，座椅加热、后排独立座椅==
大约10万左右就可以搞掂
奔驰s500报价多少钱
1.奔驰s500二手车价格在35-42万左右：1。
2.奔驰S500在动力性能和排放上树立了新的标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其他方面为代价；2.该车型的混动驱动系统由动力强劲的八缸汽油发动机和大扭矩电机组成，以经济的方式运行，可以将对环境的影响降到最低；3.凭借优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO启/停功能和低滚动阻力轮胎，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0L\/100km，综合二氧化碳排放量仅为188g\/km，成为全球最高效的豪华轿车；4.这款车不仅拥有传统高级别的驾驶舒适性、大后备箱容积和豪华的车内氛围，还提高了灵活性。
全新奔驰S级美国上市，S500售价折合人民币约71.7万起
近日，全新奔驰S级在美国正式上市，新车的S500车型售价折合人民币约71.7万元起。全新 奔驰S级在美国市场先期推出的是推出S500以及S580车型，没有低排量的车型推出，不过它的售价确实要比国内低出好多。
从售价表格当中我们可以看到全新奔驰S500有两款配置，全新奔驰S580有三款配置可选择，新车的整体售价区间为10.98万美元-13.1450美元，折合人民币约71.7-85.9万元，整体售价区间很让国内的消费者眼馋。全新奔驰S500在北美市场推出了豪华版和AMG运动版，而全新奔驰S580则推出了豪华版、AMG运动版以及行政版的车型。
全新奔驰S级的外观采用了全新的设计，新车整体看起来更加年轻化，它的内饰走的是科技路线。全新奔驰S级的前脸采用了饱满并且很时尚的设计，它的前进气格栅换装了多边形的设计，进气格栅上采用了饱满的镀铬条装饰，镀铬条非常粗犷。新车的大灯采用了很简洁的样式，采用了L字形的日行灯设计。新车的前脸底部采用了非常细致的包围，包围的底部采用了运动的铲形设计，两侧的空气导流槽上采用了风刀的装饰。
全新奔驰S级的车身的侧面相比老款车型也进行了优化，新车的车身的侧面造型很年轻化，它的C柱的造型很干练，新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，并采用隐藏式门把手的设计。
全新奔驰S级的车尾部的设计语言很简洁，它的尾部采用了整体前倾式的设计，底部则显得很突出。全新奔驰S级采用了三角造型的大灯设计，大灯的内部采用了串珠式的LED灯组的排列，新车的尾部整体显得很大气饱满。
全新奔驰S级的内饰风格很干练，它采用了很年轻化 并且很有科技感的内饰风格打造。新车的液晶仪表采用了悬浮式的风格，中控大屏采用了悬空式的设计，中控台上采用了非常细致化的面板装饰。全新奔驰S级增加了一些高科技的配置，新车的液晶仪表支持裸眼3D，新车搭载的系统支持面部识别，支持多达27种语音的交互。
新车的座椅表现也相当的奢华，新车的座椅上采用了很高端的纹路设计，它的前排座椅支持多向电动调节，并且支持加热通风。新车的后排空间表现也可圈可点，配备了独立的多媒体大屏。在动力方面，全新奔驰S500搭载的是3.0T的直列六缸双涡轮增压发动机，它的最大输出功率达到了435马力；全新奔驰S580搭载的是4.0T的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为503马力，两款动力均配备EQ Boost轻混系统。
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全新一代奔驰S500现身，白色涂装显质感，内饰依然充斥科技感
即便是现在竞争对手多了，但只要提起奔驰的 S级系列产品时，想必并不会有太多人感觉到陌生；并且，每次在S级改款亦或是换代之时，即便是还没有真正历经市场考证，也总能将自身推向舆论的风口浪尖。这不，当最新一代奔驰S级尚处于谍照曝光阶段时，就已经是人们热议的对象了。如今，全新一代奔驰S级虽还未正式引入国内市场销售，但近日已有海外网友率先于当地专营店中拍到了全新一代S500的实车身影。话不多说，也让我们借此机会来先睹为快吧。
从图中可以看出，全新一代S500使用了最新的设计语言；它的前脸会比以往的版本来得更为圆润一些。并且，全新样式的对称三辐式格栅走向，也没有让它丢失极致质感。此外，矩形式头灯的内部光源会比旧款车型更复杂一些，加之形似利爪的雾灯区结构，则极具尖锐与犀利态势。
车身位置，新车的双腰线布局的起伏走向虽然不算太明显，但流畅度很足，倒也没让它丢失唯美设计感。搭配较为罕见的纯白色涂装以及小幅度溜背结构，也让它在持续彰显年轻化动感趋势之时，也没忘了对于端庄质感的设计把控。
车尾部分同样会显得比较简约；但扁平三角造型的尾灯，灯腔的复杂结构却呼应了前脸的科技化质感。此外，微扬上翘的细长扰流板，结合运动套件之下的熏黑后包围和双边排气，则进一步诠释了它的运动走向。
来到新车的内部，则让人感觉到了颠覆。起始于奔驰的智联屏结构，在全新一代S级之上便不再出现。取而代之的是可支持裸眼3D的全液晶仪表以及直瀑而立的12.8英寸中控屏结构；配合大量LED氛围灯带，也算是延续甚至是升华了科技氛围。当然啦，作为一款顶级旗舰产品，新车的质感也是无比出众的；就像车内的银色饰板，可不是普通车款上的镀铬，而是更显高端与豪华的铝制产物。并且，大量精细的缝线做工和真皮、翻毛皮等软性用料，也完美诠释了它的豪华属性。
动力部分，全新一代S500和S580会分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，且二者都会匹配EQ Boost轻混系统；前者的综合最大功率为435马力，后者则为503马力。而S580e插混版本车型，则是最大功率367马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+最大功率为142马力的电动机的组合。
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