济南记者体验高铁回家黑客24小时在线接单网站（济南高铁要核酸检测吗）
广西菏泽坐飞机还是动车
远途乘飞机返校，根据优惠政策购买机票
“我目前还在读研，从去年刚开始读研时就坐飞机往返于菏泽和广西南宁之间。前段时间，我又在网上买了9月4日返校的机票，飞机13时从咱牡丹机场起飞，15时40分就能抵达南宁的机场。”8月29日，即将返校的菏泽籍大学生田峥正抓紧暑假最后几天的时间陪伴家人、准备返校行李。
在购买机票时，他还比较了从济南等城市起飞的航班情况，比如是否直飞南宁、不同航空公司的机票价格，最终还是选择了从家乡的机场出发。
他告诉记者，读本科时的寒暑假，有时他自己乘坐火车往返于济南和菏泽之间，仅在车上就要花费三四个小时的时间。
“孩子以前返校时经常早起，赶早7点半的火车，怎么都得10点半后到济南。现在读研，如果不是咱家门口有机场，我们就得陪孩子去济南或者郑州坐飞机，这一路上的颠沛就很折腾人。现在，孩子回家、返校，不仅能直接坐上飞机，还能乘坐直飞航班、不用转机。”学生家长马女士说，根据目前的疫情防控要求，自家孩子乘飞机时还需要提供48小时核酸阴性证明，从家门口的机场出发，孩子就能有更多时间、更从容地在前一天晚上或下午做核酸检测，不必担心旅途时间过长、落地时核酸结果面临过期的风险。
记者从菏泽机场了解到，临近开学，菏泽机场对菏泽籍在校大学生推出优惠乘机政策，乘坐菏泽机场出港航班，购买机票后，乘机当天在菏泽机场可领取机票价格10%左右的现金出行奖励，最低减免金额或为30元，最高减免金额或将达到200元。
中短途选高铁或私家车，期待高铁直通南方
市民李先生说，直到2019年从潍坊的高校毕业时，自己回家、返校依然要在火车上耗时六七个小时，未能赶上菏泽东站的高铁通车。
去年冬天，因早早买好火车票而没能体验到“乘高铁回家”的大学生们，在今年暑假之前就抢购到高铁票。但在近期开学时，为了“安慰”自己“不想那么快离开家”的心情，部分学生还是选择了乘坐火车。按他们的想法就是“高铁太快了”，似乎只要不那么快到达学校，他们的暑假就能推迟几个小时结束。
“放假的时候就归心似箭，都想赶快回家，我就选择了坐高铁，从潍坊到菏泽东站，13点30左右出发，大概3.5至4个小时就能到家。返校的时候，我买了普通火车票，感觉能慢一点离开菏泽。”8月30日，家住菏泽华侨城小区的大学生宋佳通过电话告诉牡丹晚报全媒体记者，自己目前已经回到学校，开始了新学年的学习生活。
市民郭女士回忆说，2017年之前，她去西安读大学时要乘坐火车或者长途汽车，经常于凌晨上车，在车上睡一觉后，15时左右才能到西安，整个旅途十分难熬。手机等电子智能设备在卧铺车厢充电，若只抢到坐票，手机电量可能无法支撑她打发漫漫返校旅途中的时间。
“但现在高铁每排座椅下都能给手机充电，路上也不会无聊。如果坐飞机就更方便了，菏泽机场有直飞西安的航班。”郭女士说，最初，父母也曾开私家车送她返校，但因跨省奔波耗费父母较多精力，费用也相对高出很多。
不少接受采访的家长反映，家里有在省内读大学的孩子，只要疫情防控政策允许，他们还是愿意驾驶私家车接送孩子。
“我妹妹现在去读大学就方便很多。去济南，疫情形势允许的时候，家人经常自驾私家车接送她，她想自己往返的话就坐高铁或者火车，肯定比我上学那会儿选择性更多、更便捷。”郭女士说。
采访中，记者了解到，部分在南方城市读大学的学生及其家长表示，考虑到长途自驾和乘飞机需要承担的费用，他们更希望家门口的高铁能有向南通行的线路，这对他们而言会方便更多。
高铁试运行是什么意思?
问题一：高铁试运行和正式开通有什么区别吗？票好买吗？ 试运行就是在还没有正式开通之前试验这辆高铁，等反复试验一切OK才可以正式开通，
问题二：高铁运行时长是什么意思 运行时间的意思
问题三：试运营的高铁怎么办理乘坐手续 多种交通零换乘：
客运枢纽与长沙火车南站的负一楼、负二楼连通，不出站就可换乘高铁地铁等
旅游咨询集散中心：
乘客可在客运枢纽享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再找旅游团
昨日，长沙黎托综合客运枢纽正式开业试运营，成为全省首个多种交通方式“零换乘”的客运站。日后，市民下高铁后，可在此直接转乘班线客车前往周边30个县市，再也不用绕道其他汽车站。而随着地铁2号线正式投入使用，高铁、地铁、长短途客运、公交等多种交通方式将在此零距离对接，市民出行将更加便利。
昨日上午，在深圳务工的市民周先生坐高铁返回长沙，他本打算到市区转乘长途车回娄底，但看到高铁站出口就有回家的班线，他便沿着指示牌来到长沙黎托综合客运枢纽。他兴奋地说，以前下高铁转车回家，在长沙要中转1个多小时，而现在根本不需要出高铁站，仅仅5分钟就能坐上回家的车。
作为“十二五”期间长沙重(新)建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一，长沙黎托综合客运枢纽位于长沙火车南站西广场南侧，总占地面积12000平方米，总建筑面积31485平方米，总投资3.4亿元，设计日发送旅客达27225人次。
记者体验发现，虽然长沙黎托综合客运枢纽与长沙火车南站为不同的两栋建筑，但它们的负一楼、负二楼是连通的，所有的换乘都在建筑群负一楼进行。从高铁出口出站后，向北走可以转乘公交，向南走可以换乘长短途客运，向西走可抵达停车场和出租车等候区，而地铁入口就在高铁站出口向南不到50米的地方。
位于长沙黎托综合客运枢纽主站房二楼是长沙旅游咨询集散中心，预计今年6月入驻，届时乘客下高铁后，可在此享受出行车票、景点门票等全方位服务，不需再辗转到市内找旅游团。
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黎托综合客运枢纽分候车发班区和备班保障区。候车发班区地下负一层为停车发车位，地上四层为主站房，其中候车厅面积为2600平方米，售票厅面积为850平方米。备班保障区位于长沙火车南站以南1公里处，征地64亩，将建立停车区等。长沙黎托高速汽车站站长彭浪姣介绍，目前，枢纽已经开通了益阳、常德、张家界等地共计30条客运班线。据了解，枢纽日常营业时间为早上8时至晚上10时30分，并将根据高铁客流情况实时调整营业时间。
问题四：高铁试运行到通车要多 多的半年啊
问题五：快铁，高铁指的是什么意思呢？ 高铁即“高速铁路”，国际上虽无绝对统一的标准，但一般是指正常运营时速达到最高200到250公里以上的铁路。国际铁路联盟（UIC）的标准是：运行时速达到250公里以上的新建铁路、或者经过提速改造后运行时速达到200至220公里以上的既有铁路。日本新干线的标准是：在主要区间内列车正常运行时速200公里以上的铁路干线。国内目前的标准是：设计时速250公里以上（包括预留提速条件的）、初期运营时速200公里以上的客运专线。
快铁即“快速铁路”，这个概念在国际上基本是不存在的，在国内也不是正规的提法。一般来说，运行时速在160公里以上、200公里以下的被划分为“准高速铁路”，也可称为“快速铁路”；200公里以上则属于“高速铁路”。国内有时会把一些200~250级别的铁路称为“快速铁路”，属于不太严谨的提法，实际上这些线路仍被计入中国高速铁路运营总里程，按国际一般标准也属于高速铁路。
问题六：高速铁路是什么意思 高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输，大多数指的是客运
目前，国内的高铁是指运行在武汉到广州的和谐号动车组，运行时速在350公里/小时。
计划在2012年通车的北京到上海的铁路客运专线，运行时速有望超过350公里/小时
问题七：什么是高铁将进入按图运行试验阶段 这说明高铁已经达到正式开通的要求，不过还需要按照正式开通后的要求试验运行一段时间，如果没有问题，就可以载客运营了
问题八：高铁动车运行单组双组是什么意思 您好，单组一般是指一列8节车厢组为一组，双组是指8节车厢一组的情况下增加8节车厢为双组。也就是在原运能的基础上翻倍增加运能。双组运行时两车都有动力，后车没有司机，由前车司机控制。
问题九：高铁试运期间,能买票吗 联调联试试运行期间是不卖票的，车都是空跑的。如果说12306已经有票了，意味着试运行已经结束，开始正式运营了
问题十：中国的高铁在运营之前有没有试运行和试验阶段啊？难道直接拿乘客进行试验吗？ 5分 1.高铁都在户外，何为在实验室内试运营？
2.中国高铁一般进行2个月的联调联试和一个月的空车试运营
比如京沪高铁，2010年12月3日冲高试验，2011年2月份开始联调联试，5月11日空车试运营，6月30日通车。
铁道部很穷了，空载试运营一年亏大发了，铁道部受不了。
央视记者王冠（最帅记者王冠坐高铁晒自拍）
近日，被网友封为央视最帅记者济南记者体验高铁回家的王冠在其个人社交平台晒出一张乘坐高铁的照片，并配文济南记者体验高铁回家：“此刻，北京回济南，马上可以见到爸爸。The most important person in my life。照片中的王冠只露出头，剪了一头赶紧利索的短发，素颜出镜相当的帅气，精神奕奕，五官俊朗也显书生气，特别的两个酒窝也很迷人。男人有酒窝也多了一份温柔气。怪不得被网友封为“最帅记者“。王冠身上散发出成熟男人的魅力，这次乘坐高铁回老家看爸爸，网友也纷纷点赞，帅气有气质，还孝顺的男人。一句”马上可以见到爸爸，足见父子情深，和出门在外久了对亲人的思念。
王冠作为央视驻海外的出镜记者，虽然在名气上可能不能跟国内的一些明星、名流媲美。但是，只要在网络上有关他的消息，或者看见他出镜采访活动，网友都相当欣赏他的采访风格。无论面对采访的对象是谁，王冠都能从容、自信的进行采访活动。那份淡定是来自于对自己工作、职业的热爱，以及对工作的负责和认真，每次出镜都能让镜头外的人有收获。而熟悉和喜欢王冠的网友更是对他的知识储备相当的佩服。一个人只身在海外闯荡。他也知道自己不能“丢人”。毕竟有时候他的采访对象，或者接受采访，代表的不仅仅是他自己。因此，王冠的自信，包括采访风格，也受到广大网友的喜欢。是目前看来，在驻海外的记者中，王冠是最受欢迎之一的记者。
1984年出生的王冠今年也35岁了，也算是中年男人了，而关于王冠个人的感情，家庭生活，网络上也没有任何的蛛丝马迹。可见，他其实也没有把自己当成“名人”来经营自己的生活，工作上低调。但是生活上很低调。这次回国看父亲还是一个人。从他的情绪上看好像也很久没有跟父亲见面了。假设如果王冠身边有个“女人”或者“孩子”的话，兴许大致也能知道他在国外的家庭生活。总之，关于王冠目前的感情、婚姻状态也是个未知数。祝福王冠，在海外生活幸福，平安喜乐！
济南西客站《高铁》回滨州直达车？
山东新闻网济南电(省城都市报记者通讯员吴娜报)12月16日电，记者从京沪高铁办铁路总局获悉，元旦前后，滨州开通两条可通达至京沪高铁济南西站直达线路。届时，旅客可乘坐直达高铁直通车直达高铁站，每天对开8班方便了直达济南高铁旅客的出行。
十六岁以上身份证能在自动售票机买吗
可以在自动售票机买票
“动车购票实名制，孩子怎么上车？是否可以一次购买多张动车票？”随着备受关注的铁路实名制动车车票正式开售，一些读者打来电话，咨询动车实名制相关问题。昨日，南昌铁路局进行了详细解答。
据了解，昨天是旅客通过拨打95105105电话订票系统实名预订动车票的第二天，通过电话订购动车实名车票的旅客并不多，近期动车组列车车票有大量富余。
南昌铁路局相关负责人说，旅客通过电话订购动车实名车票最为方便快捷。昨日，记者体验了一回电话订票的全过程，通过电话订了一张6月1日厦门到泉州的动车票。之后，来到火车站动车自动售票机前取票。在自动售票机上选择“取票”项目，然后将身份证放在二代证识别区“嘀”一下，车票就从出票口出来了，整个取票过程只需10多秒钟。
但需要注意的是，目前通过电话购买实名制动车车票，仅受理居民身份证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照4种有效身份证件。
你问我答
没有有效身份证件的孩子怎样购票上车？
铁路部门规定，动车实名制实行后，购票者均需凭有效身份证件才能购票，不能出示有效身份证件之一的则不予办理购票业务。而身高1.5米以上16岁以下的未成年人，可以持学生证购票。此外，免票儿童和持儿童票的儿童无需办理实名制车票。其中，身高1.2米—1.5米的儿童需购买儿童票（半价票），身高不足1.2米的儿童无需购票，每一位成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，按超过人数购买儿童票。需注意的是，铁路不接受儿童单独乘车。
实名制车票丢失，能否补票？
据铁路部门介绍，若旅客实名制车票丢失，不可以办理补票，旅客需凭有效身份证件向售票窗口工作人员说明原因后，重新订票。
一次需购买多张实名制车票，有何限制？
铁路部门表示，按照动车实名制相关规定，凭一张有效身份证件只能购买一张同一乘车日期、同一车次、同一乘车站的实名制车票。若购买不同日期、不同车次、不同车站的车票则不受限制。
实名制车票能否转让？
铁路部门表示，实名制车票意在实名购票、乘车，如果转让，则失去了实名制的意义，因此，实名制车票不能进行转让。
买票后身份证件丢失怎么办？
购票后，如果旅客丢失有效身份证件，则需到火车站设立的铁路公安制证口，凭票面证件号确认旅客身份，办理临时身份证明，方可进站、乘车。
高铁改变了济南人出游方式
快意人生济南记者体验高铁回家，需要一场说走就走的旅行。如果您恰好生活在山东济南记者体验高铁回家，梦想会更容易照进现实。央视10月3日播出的《还看今朝》节目讲述济南记者体验高铁回家了山东的发展和现貌，其中，就提到了在山东坐高铁出游有多么方便。济南西站有四通八达的高铁，312个车次从这里穿行，可以直达全国236个城市，目前这在所有省会城市中也是最多的。
9月21日起，铁路部门安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，京沪间全程运行时间将缩短至4个半小时。这7对“复兴号”刚好都停靠济南西站，根据一家旅游网监测数据，“复兴号”提速后首个小长假车票异常抢手。
预订高铁游的比去年多一倍
根据之前铁路部门公布的数据显示，刚刚过去的暑运，全国铁路预计发送旅客5.98亿人次，同比增加4970万人次。也就是说，在暑假短短60天里共有6亿人通过高铁出行，那么除去探亲、商务等需求，这6亿人中又有多少是为了出游而乘坐高铁的呢?虽然这个数据不好统计，但是记者从线上旅游电商处得到了其他一组数据可见一斑。
根据旅游线上电商途牛的监测数据显示，今年上半年，该网站预订铁路出游的人数同比增幅超过113%。省内济南、青岛为热门预订地，这两地的市民向外走很积极，其他地区通过高铁来这两地出游的市民也一样多。
从途牛旅游网预订数据来看，过去一年，有1次铁路出游行为的游客占90%，有2次和3次及以上铁路出游行为的游客各占5%左右。而在2015年7月至2016年7月期间，有3次及以上铁路出游行为的游客占比不到1%。这表明，国内游客对铁路出游的认可度逐渐提升。
高铁游正向二三线城市蔓延
线上旅游电商对高铁游预订人群做过分析，从年龄分布上来看，26-45岁的用户以40%的高比例领先于其他年龄层，55岁以上的“银发族”以20%的比例位居第二。此外，在铁路出游人群中，女性客群超过5成。从年龄分析可以看出，70后、80后正是选择高铁游的主力，近年来，这部分人群的旅游方式，已由单一的观光变成为观光与度假并存的一种休闲方式。
所谓观光与度假并存，那就不再是一味去热门景区挤油油了。沿途哪里有你心仪的风光，你就坐到哪个站点下车。记者有位文艺女青年类型的朋友，她周末带着父母去南方一个并不那么知名的小镇住了两天。开始父母不理解，花那么多钱自然要早起去看景，恨不得一天把热门景点逛遍了才值。这位朋友就耐心劝父母，静下心来感受一下南方小镇，不再吃旅游餐，而是真的到老乡家里跟着他们一起做一些南方特色菜，一个周末下来，她的父母也觉得这种旅游方式好像确实体验度更强。正因此，随着铁路运行图的多次调整，铁路旅游圈正在逐渐向二三线城市蔓延，未来铁路旅游必将带动这些城市的经济发展。
散客逼得旅行社重新排“菜单”
随着京沪高铁、青荣城际的开通，以及即将开通运营的石济客专，明年就要通车运营的济青高铁，这也让旅行社看到了危机。自己坐上高铁说走就走了，很多年轻人不再依靠旅行社。
由于借助高铁或动车出游的散客越来越多，为此，旅行社也开始重新排“菜单”吸引游客了。据省城一家大型旅行社的负责人介绍，以前西安的团一直走的不错，由于西安机票淡季很便宜，他们也愿意走西安的团线。但现在济南到西安有了高铁，省去值机等烦恼，高铁票价又不贵，去西安的散客越来越多，他们的旅游团很明显受到了影响。
“这些高铁线路对沿线城市及旅游景点的带动效应十分明显，由于高铁速度的提升，旅行社设计高铁游也需要重新规划了。”
除了团线，旅行社推出了高铁+酒店自由行，以及酒店+目的地包车自由行，也就是旅行社只帮着订高铁票和酒店，或者只帮着订酒店和目的地的车，中间怎么玩游客自己决定，这种方式也深受大家的喜爱，记者从线上旅行社获悉，这个十一假期，仅厦门自由行，山东就预订了3000多份。
自2011年京沪高铁开通，山东真正迎来“高铁时代”，再到现在“复兴号”提速到每小时350公里，短短五六年，高铁“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式，以及“时行千里”的速度正让越来越多的人感受着高铁带来的舒适快捷，进一步催热了高铁旅游热潮。
（以上回答发布于2017-10-09，当前相关购房政策请以实际为准）
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