ps4亚洲龙试驾视频的简单介绍

【车主点评:一汽丰田亚洲龙感受】

#选车理由 经过在社会上打拼数年也有了提车的条件了，经过多方面的思考，选择了丰田亚洲龙因为丰田的性比价因为一直很高B级车，而且丰田车这个牌子它的油耗很低，后期使用起来很省油的，也没有啥小毛病，有句话叫做开不坏的丰田嘛。

#最满意 对满意的应该就是丰田的性比价了，虽然是一款B级车，但是从不挑食也不用加95号的汽油，平常的保养油耗等方面都是非常的可观，而且一般家庭都是能够承受的。

#最不满意 其实现在各方面用车感觉都不错，唯一有点不自在就是颜色的选择，当初打算买个黑色的，因为稳重大气，但是没有现货，本人又是个急性子，就选择了个白色，白色也挺帅但是总感觉不如黑色的大气稳重。

#空间 前后空间不错调到合适的位置，给人的感觉就是宽敞，自己做后面尝试了一下后排空间，感觉不到任何的压抑感，怎么说这也是一款b级车，瘦死的骆驼比马大，因为亚洲龙整个车身比较大，所以后备箱空间也是非常的足，日常家用完全够用。

#外观 我相信很多车友选择了亚洲龙，是看到了他的外观，果不其然本人也是非常喜欢这辆车的外观的，整体从外观来看给人一种商务大气的感觉，但是从前脸单独看，或者是从后尾单独看，就有一种非常运动的感觉，尤其后面更加有层次感，尾灯很帅气。

#内饰 内饰的整体配置都是不错的，但是本人要吐槽一下，就是凸起的中控，本人还是有点不太喜欢，而且我觉得它的内饰风格很少有年轻人会喜欢，个人感觉这个中控偏商务型。

#动力 动力这一块还是非常满足的，当初刚开始试驾的是2.0的亚洲龙，试驾完以后感觉动力有点肉，然后果断提了2.5的，动力是非常的足别看这么大的车身，提速是毫不含糊，而且发动机的噪音也不是很大，感觉不用费力就能很快的把速度提上来，而且还有运动模式不过我基本用不到。

#操控 整体操控还是非常的强悍的，别看这是一辆b级车，但是论操控性能一点都不属于那种小型车，方向盘的灵敏度也是非常的清晰，说车没有虚位那是不可能的，但是亚洲龙的虚位几乎可以无视。

#舒适性 这方面应该没有什么弱点，但是稍微有点瑕疵，虽然各项配置都比较良好做工品质都精良，这噪音和减震方面也是做出了比较好的表现，但是总感觉中控屏给人一种不自在的感觉，没有一种进车就给人一种视觉上的享受，这点我给他扣一星。

#油耗 刚开始虽然厂家宣传的油耗特别低，但是我还是没有相信，但是经过这段时间对这辆车的了解，油耗是非常低的，现在反馈给我的数据就是百公里7.5的油耗。

全新款19款卡罗拉试驾视频

全新卡罗拉2019款高速试驾：1、新车外观方面2019款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计呈现出一种刀锋状的设计并且前大灯还采用了贯穿式设计点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体显示出新车更加的霸气外露。

小奇试车丨8000公里长测亚洲龙 你关心的问题都在这！

最新的一期《小奇试车》我们来聊聊我的长测车一汽丰田亚洲龙，这台车是售价23.98万元的双擎豪华版，在刚刚入手的时我在视频中讲到同为TNGA架构的亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES三车的区别。此次，我已经行驶了8000公里，并且完成了首保，也对这台双擎亚洲龙有了更加深刻的了解！

对于这台亚洲龙，我总结了几个行驶过程中体验到的优缺点，一起来看一下吧！

优点1：颜值高，耐看

亚洲龙的一大优势就是它的外观设计，比凯美瑞更加大气。虽然上市初褒贬不一，有人说“大嘴”不好看，但看久了还是比较耐看的。而且整车流畅的线条侧面十分显长，车尾贯穿式尾灯也经常得到好评。

优点2：油耗低，一公里3毛

由于我这是一台混动车型，所以油耗非常低。冬季用车由于空调需要发动机暖机，所以发动机会经常启动，油耗约在6-6.5L/100km。在春、夏、秋三个季节，油耗约在4.9-5.1L/100km，值得一提的是，由于空调压缩机是有电池组提供能量，所以在夏季发动机的启动频率比冬季低，与春秋季的油耗接近。5L/100km的油耗，再结合现在的油价，一公里大约在0.3元。值得一提的是，我平时开车还是偏暴力的，如果佛系一点，那么油耗还会更低。

优点3：电机加入，动力响应快

亚洲龙全系都是自然吸气发动机，虽然绝对动力没有涡轮车型强，但混动车型由于电动机的加入，在加速时的响应十分迅速，日常驾驶动力十分轻快。而8秒出头的0-100km/h加速成绩，也能满足大部分消费者对动力的需求。

优点4：TNGA架构，指向精准

丰田系列越来越多的车换成了TNGA架构，亚洲龙在驾驶感受上比TNGA架构之前的丰田强上不少，指向十分精准，有着一定的驾驶乐趣。

问题：是否有机油增多？

接下来就是大家最关心的问题，网上传的火热的机油增多问题，我这台车并未出现机油增多乳化问题。而对于机油增多，其实大部分直喷发动机由于设计原理都会出现该现象，只要增多在一定的值以内，就是合理的。所以只要不是增多的特别多，那么就完全不会对发动机造成损伤，无论是持币待购还是已经购买的都可以放心了。

那么说完了优点，还有几点要值得吐槽的。

缺点1：急加速发动机噪音大

由于亚洲龙双擎配备的E-CVT变速箱，所以在急加速时并未像AT或双离合那样有转速变化带来的声音节奏，再加上发动机隔音效果一般，所以在急加速时由发动机传来的声音则比较烦躁。

缺点2：后排头部空间一般

2870mm的轴距让亚洲龙车内有着不错的纵向空间，后排腿部空间非常充裕，但由于其车身线条的设计，所以导致后排头部空间表现一般。我175cm的身高，后排坐直后头部基本还有2、3指的空间，如果身高再高一些就很容易“扫顶”了。

缺点3：车机系统功能少

日系车在车机系统上一直不是强项，亚洲龙也不例外，除去常规的多媒体等功能，没有特别亮眼的车机配置。此外，多媒体带有的百度CarLife功能，但由于百度对CarLife的优化一般（基本处于放弃状态），所以我也在使用了几次之后放弃了CarLife。车机连接手机蓝牙，免去插线，导航、听音乐更加方便。

写在最后

人无完人，车无完车，每一辆车都有着自己的优点和缺点，但只要优点大于缺点，那就是一台值得购买的车。亚洲龙正是优点远远大于缺点，高颜值外观、超低油耗等，让我可以忍受它不太好用的车机系统，如果你还在观望，那么也别犹豫了。

那么最后也是小奇的推荐时间了，如果你的预算足够，那么肯定首选是双擎车型，售价25.78万元的双擎 XLE尊贵版与售价23.98万元的双擎 豪华版性价比较高。如果你不喜欢双擎车型，那么则推荐购买2.5L车型，比2.0L价格高的不多，但却能换来更强动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亚洲龙的日间行车灯在哪里？

昨天去试乘试驾ps4亚洲龙试驾视频了亚洲龙ps4亚洲龙试驾视频，试驾车型为混动顶配，空间很大，本人180CM后排腿部空间有两拳。试驾车型带有mirrorlink。有一个疑问，问大家，亚洲龙的日间行车灯在哪里啊？昨天一直没看到，但是在之家的配置单里显示有日行灯昨天去试乘试驾了 亚洲龙 （ 查成交价 | 车型详解 ），试驾车型为混动顶配，空间很大，本人180CM后排腿部空间有两拳。试驾车型带有mirrorlink。有一个疑问，问大家，亚洲龙的日间行车灯在哪里啊？昨天一直没看到，但是在之家的配置单里显示有日行灯 楼主，我不知道为啥这么多人都说最外面的是日间行车灯，厂家明明标注就是示宽灯，开启它尾灯也会亮起来，你们有谁见过日间行车灯亮起来，尾灯也会一起亮起来的 因为据欧美专家实验发现，车辆行是过程中开启前照灯可降低20%的交通事故率。所以前的欧美道路法规要求，车辆上高速以后必须开启近光灯。但是因为以前大多车都是卤素大灯，长时间开灯很容易坏，造成交警很头疼。后来由于LED灯的发展，最新法规要求车辆必须配备一个启动后就能点亮的灯，这就是日间行车灯的由来。我们国家倒是没有这样的法规标准。但是现在的车大多都是全球车，所以把日间行车灯也一并移植过来了，再加之灯厂奥迪把日间行车灯做的很漂亮，所以现在在售的车都习惯安装日间行车灯。 你这个人挺有意思，跟你说了你就是不信，真犟啊。最外面那个是日行灯，最里面的是转向灯，中间那个是远近光灯 @2019