普通轿车轮胎最宽能改多宽（汽车轮胎能改宽度吗）

原车轮胎是265 65 R17的，最大程度可以改装多宽的轮胎不换轮毂？

轮胎可以加宽到275/65R17型号的轮胎

新旧轮胎直径相差值为普通轿车轮胎最宽能改多宽：1.68%（误差值应控制在±3%）

更换新轮胎后的实车速100km/h时普通轿车轮胎最宽能改多宽，车速表显示为：98.32km/h轮胎厚度变厚：6.5mm

请问 我车是 205/55/16R 在不换轮毂的情况下能换多大的胎（比原来的大）

原车轮胎205/55 16R，在不更换轮毂的情况下完全可以更换为215的，我建议可以换成215/55/16。但是如果不是十分必要的话，我觉得这样的改装没有意义。

原车205/55/16

205/55/16这个轮胎型号可以说是“万金油”的型号，匹配市面上大部分的车型，堪称性价比之王。由于配套率较高，这个型号的轮胎价格可以说相当的合适，一线豪华匹配比如米其林这样的才不到600，其他大品牌均价在350到450，使用成本相对较低了。

原车205/55/16可以替换成215/55/16

加十减五口不变，减十加十口加一，低配车型高配看。这是我们轮胎行业的一个俗语。正常轮胎改装的新旧轮胎直径相差要在正负3%以内是最好的。这个时候通过公式换算，题主205/55/16可以换成215/50/16，但是由于没有215/50/16这个型号，所以咱们可以将轮胎改成215/55/16这个型号，轮胎直径相差1.74%，当仪表车速显示为100km/h时，实际车速为101.7km/h，这样的速度误差完全可以忽略不计，也不会出现超速的的风险。而且这个时候 轮胎高度增加5.5cm，看起来可能会更加的饱满。

205/55/16升级成215/55/16并不值得

205/55/16升级成215/55/16其实对于车辆的性能或者刹车这方面并没有明显的提升，最多是感觉叶子板里面的轮胎看起来更加的饱满，并且215/55/16 的轮胎价格要比同型号同品牌的205/55/16这个型号要贵的多，对于后期使用的话，成本显得稍微高了点。

总结

不论题主是想要好看还是追求运动舒适，我建议最好升级轮毂和轮胎的尺寸，虽然大大增加了成本，但是对于车辆的操控和性能以及外观都是很大的提升，205/55/16对车主本身我觉得完全够用，并且美观性也相当的合适，205/55/16是16寸轮胎中最完美的尺寸，所以我建议题主还是不要更换了。如果更换轮毂改成17寸的话，建议直接225/45/17，这个型号超级运动且好看。

陈先森说车show

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195/65r15的轮毂可以换最宽多少的15寸轮胎

咱们很多客官宝宝在买回来车子后普通轿车轮胎最宽能改多宽，感觉对自己的轮胎不满意，想改轮胎，比如改个宽点的轮胎，说是可以提升车子的性能。

今天三味来跟大家讲一下轮胎的的宽窄对咱们的车子会有什么影响，改轮胎应该注意一些什么？

我们的轮胎胎侧都会标注一连串的数字，比如185/60R14，这其中第一个数字185就是指轮胎表面的宽度是185mm，60叫扁平比，代表的是轮胎面的高度是胎宽的60%，R代表的这是子午线轮胎，14代表的是轮毂的直径是14英寸（1英寸=2.53厘米）。

我们只看这个胎宽就是这个185mm，这是个小型车的轮胎的宽度。

一般来说，微型车的胎宽是125mm~155mm，小型车在155mm~195mm之间，紧凑型车大概在195mm~225mm之间，那其普通轿车轮胎最宽能改多宽他级别的车，按照相差30mm以此类推。

我们很多朋友都喜欢胎面宽的轮胎，为什么呢？因为我们看到很多豪车和高性能车的轮胎都很宽，并且看上去也大气漂亮。

那宽轮胎有什么优势呢？主要因为胎面宽了，与地面的接触更多，抓地力会变的更强，受侧向作用力会比较好，操控能变得更稳健，拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好。

但宽轮胎的缺点也是很明显的，与地面接触多了，自然摩擦阻力也会增大呀，我们车子提速加速的时候就会变慢，方向盘转向也会变的重了，伴随着油耗也自然上升了，另外，高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大的多。

那相对的，窄轮胎就正好相反了，比如，加速更加快和轻盈，油耗也低了，胎噪也能更小。

但轮胎接触地面面积减少了，抓地力没那么强，拐个急弯就要适当减速，高速上声音听起来也舒服多了，同时刹车也不会像宽轮胎那么出色。

轿车轮胎加宽

轿车买回来是什么型号，装什么型号的轮胎就可以了，至于要不要加宽，我个人认为不需要。

请问一下轿车2014款起亚K5原配18寸225的轮胎最多可以换多宽的轮胎?

K5原胎尺寸为225/45R18，可以改装为235/45R18(比原胎直径大了大概9mm，车体会增高点点)。还可以改装为235/40R18(比原胎直径小了大概14.5mm,车体会降低点点)，改装后的实际码表显示车速有2码以内的误差!个人不建议改装，非改不可的话找专业的改装厂!

小汽车的轮胎可以换大一号的嘛？

你好，不可以，这样会影响年检，也会影响油耗。汽车的轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎对于行驶稳定性和行驶安全性来说是非常重要的。车友们是不可以随便更改轮胎的规格尺寸的，所以不要去更换大一号的轮胎。轮胎的规格尺寸都在轮胎侧面写着，例如205/55r16，这代表轮胎的宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮圈上。扁平比55表示胎壁的高度为轮胎断面宽度的55%，扁平比数字越大，轮胎从侧面看起来越厚。扁平比数字越小，轮胎从侧面看起来越薄。扁平比大的轮胎舒适性较好，但是操控性不好。扁平比越小的轮胎操控性越好，抓地力也比较好，但是胎噪较大，舒适性也不好。所以，一般的性能车都会用扁平比较小的轮胎，这样可以提升操控。一般的家用轿车或suv都会使用扁平比较大的轮胎，这样舒适性会比较好。扁平比较小的轮胎装到车上之后效果也是很好的，这样会使车子看起来更加好看。所以，有很多改装车爱好者都会改装扁平比较小的轮胎。希望能够帮到你。

汽车轮胎可以换比出厂宽一些的吗？

改装车轮胎可以正着拆，可以反着拆（反着拆好拆一点我感觉）正着拆首先把轮胎拿机器压凹进去（正反面）然后拿到机器上面用助力轮压下去，然后用撬棍插下去，看看哪里有凸出来的地方拿助力臂去压，一圈凸出来就压一圈，压下去升上来的同时撬棍也掰过来（如果有哪里卡住的话，要么在轮胎的一边俩只手使劲扒上来，要么就是在轮胎俩边，一只手一边同时使劲扒上来）扒上来以后在撬棍撬轮胎的那个位置用润滑液涂抹一点起到润滑作用，或者那种比较难拆比较硬的那种改装车胎那就用润滑液一圈涂过来，边走边涂，这样做的目的就是为了轮胎不容易割掉，第二阶应该很简单不难（如果也有哪里卡住的话也用润滑液一圈涂过来，最好不要太大意）装的话第一阶不难（最好润滑液多涂抹一点）主要看第二阶（如果像刚刚拆的那样卡住的话，那就抓住轮胎的一边的侧面使劲往下扒），（因为改装车就这样，像那些轮胎宽的很容易卡住的，上也上不去，下也下不来，就卡在那里，所以要俩只手同时使劲发力，才可以让他下得去，上的来）助力轮压下去，助力臂压在轮胎右下边的位置拿助力臂平面推过去，（注意助力臂下面有颗螺丝一样的东西很容易刮破轮胎侧面，一定要小心）右手抓着轮毂，助力臂跟助力轮成平行状态，然后走进去以后拿助力轮先压下去升起来之后在慢慢走，一点一点的走千万不能快，一快就容易出错，到了最后一点的时候助力轮跟助力臂同时升一点起来让轮胎自己掉下去（记住一定要慢，越慢越好，因为难拆的轮胎快不起来的）然后打气。最后介绍一下反装过程，就是在轮胎正面气门嘴地方画一条直线，同时把轮胎反一面过来在刚刚那画线的地方的背面也画上一条线，然后也跟正面拆装一样，气门嘴（胎压监测器）对着撬轮胎的左边的位置，装的话胎压对着轮胎右下边的位置，撬棍也还是撬着气门嘴（胎压）的后面，反正其他的也都跟正面的差不了多少。

新领驭原车是205/55/R16的轮胎，我想换宽一点的轮胎，能换多大的？

想换宽一点的轮胎?是胎面205换宽一点?还是R16换宽一点?

(55/R16----换宽的话,45R17/35R18/25R19都可以的,只是总尺寸不能变,否则行车数据会变不准.)