轿车轮胎是不是补了几次就要换胎（轮胎补几个就得换轮胎了）

如果车胎补了好几次的话，是不是一定要换掉？

是的，在这个时候最好换一个新的车胎，如果不换的话很有可能会发生危险，有一定的安全隐患。

轮胎可以补几次？

轮胎作为承载车身质量与地面接触，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，其工作条件可谓是极其的恶劣。尤其是在面临复杂多变的路面情况时，稍不留神可能就会被尖锐的物体扎破漏气了。

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换了。

当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。所以，一般轮胎伤口达到3-5个时，该轮胎基本就已经达到使用极限了。

于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以，在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡。

汽车轮胎一般在补几次以后就需要更换了？

轮胎的是否可以修补并不是以轮胎修补的次数来计算，只要您使用的轮胎是在修补条件范围之内就可以修补。

首先，需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了，如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了。

如果该口子并未伤及帘子布材料，那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。

为了安全，建议您可以去就近的轮胎零售店，让店内工作人员帮您确认一下。

汽车轮胎一般修补几次就要更换了。

一般情况下，当轮胎补了3-5次时就应该直接更换了。当轮胎出现了伤口泄气时，即便是通过补胎的形式进行了处理，但伤口处始终是轮胎最为薄弱的区域。而随着时间的推移，尤其是雨天行车时，雨水便会渗入伤口处，并最终导致伤口重新漏气。所以，一般轮胎伤口达到3-5个时，该轮胎基本就已经达到使用极限了。

由于更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡，而不平衡的车轮会在高速旋转的时候出现剧烈抖动，从而影响行车安全，所以，在更换轮胎之后一定要做轮胎动平衡。

必须更换的情况：轮胎的胎面或胎侧损坏严重的情况，表示轮胎已经不能继续使用了，必须更换掉，以确保行驶的安全。

胎面变形/胎体受损严重。胎面变形或胎体损失严重的情况，必须更换新轮胎。胎面变形其实是收到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，其内部的结构受损，最后导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎的寿命已经宣告终结了。

胎面受损严重。曾经在网上看到过，有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全。

鼓包。胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂的结果，出现这种情况说明轮胎已经没救了，再没有任何修补的价值，必须更换轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都会爆胎的危险品。

胎侧损伤严重。无论是胎侧的外侧橡胶完全开裂的，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。当轮胎被铁钉扎破了，如果能够及时停下来拿去修补，车主仍旧坚持行驶，轮胎内侧被轮毂辗压导致破损严重，就必须更换新的轮胎。

车辆的轮胎修补几次就该考虑更换呢？

你好，车辆的轮胎修补三次以上，一般考虑更换。这个时候说明至少有使用两年了。