10万左右预算捷达va3轿车（捷达va3性价比）
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10万以内合资品牌车型盘点：捷达VA3、三菱劲炫、奕跑、瑞纳
不知道大家发现一个现象没，现在自主汽车品牌在逐渐高端化；而合资品牌却在走亲民路线。印象中，曾经主打低价高配的国产车，现在已经可以卖到15-30万了；而合资品牌，则在抢占10万级以下的市场。
如果你有仔细了解过，就会发现，10万以下的合资品牌车型，已经多得不像话了，如果买车前没有做足功课，根本不知道如何选择。
不过没关系，今天《车业杂谈》就来做个入门级合资车型盘点，看看10万以下，有哪些值得购买的合资车吧！
捷达VA3
指导价：6.58-9.28万
捷达是大众旗下的一个新品牌，主卖入门车型。可能是担心价格太亲民，会拉低大众的档次，所以单独成立一个品牌。捷达AV3是捷达品牌的首款轿车，其采用了大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，算是比较纯正的德系轿车了。
捷达VA3起售价6万多，顶配车型也才9万多，但它的配置真心不低。这款车全系标配LED日行灯、外后视镜电动调节、一键电动车窗、12V车载电源等配置；高配车型配备了自动大灯、定速巡航、自动雨刮、驻车雷达、自动空调、8英寸中控液晶屏等等。
动力方面，捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱。百公里综合油耗6L左右。
现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万
现代瑞纳一共推出了7款车型，售价4.99-7.39万。配置方面配备了8英寸中控大屏、电动天窗、倒车影像等，还算过得去。
外观方面，瑞纳采用了现代家族最新的设计元素，整体外形时尚、潮流，前进气格栅采用了黑色加镀铬边框设计，看上去比较动感。同时前脸线条也采用了更多折线风格，拉伸了横向的视觉效果。
瑞纳的内饰设计同样比较年轻，整体以黑色为主的内饰风格简洁，比较耐看。
动力方面，瑞纳全系搭载1.4L发动机，最大功率70kW（95Ps），峰值扭矩132N·m。账面数据一般，但家用足够，传动方面匹配5速手动或4AT变速箱。百公里综合油耗5-7L。
起亚奕跑
指导价：6.98-8.28万
奕跑是起亚的入门级SUV，同时也是价格最低的合资小型SUV，6万多的指导价比较亲民，适合预算不是很多、对空间要求不高的朋友。
外观方面，奕跑采用家族全新“虎啸式”前脸设计，上下两条银色装饰、黑色中央格栅，搭配两侧细长的前大灯组，辨识度很高。前保险杠上部加入了一道细长的进气口，整体层次感得到提升。
奕跑的内饰加入了诸多流行元素，包括三辐式多功能方向盘以及镶嵌式中控屏，中控台下方还加入了橙色装饰条，看上去比较年轻。
起亚奕跑搭载（低/高功率）1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为95马力、100马力；传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱。账面数据并不出色，但日常使用足够，百公里综合油耗5-6L。
三菱劲炫ASX
厂商指导价：9.98-15.58万
劲炫ASX起售不到10万，并且还有1万多的终端优惠，相当于这款车10万块就能落地，这价格对于合资紧凑型SUV来说还是很划算的。
劲炫ASX前脸采用三菱家族式设计语言，多辐式黑色中网格栅搭配银色镀铬装饰的点缀，形成了“X”字形护盾；前脸造型充满流线感的锐利线条，给人非常强烈的视觉冲击感。
劲炫ASX的内饰采用纯黑配色，整体风格中规中矩，走的是务实的路线。
动力方面，劲炫ASX搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为124马力、167马力，匹配5速手动或CVT变速箱；百公里综合油耗6-8L。
写在最后：其实，购车预算在10万以内，买合资车和国产车都行，主要看自己的需求。想要配置高点、追求实用，就选自主品牌；想要面子、在意品牌溢价，就选合资品牌。如果是你，会买自主品牌还是合资品牌?
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别克英朗、捷达VA3、丰田威驰，预算10万推荐哪一款？
最近选车的小伙伴非常多，其中一位朋友预算10万在汽车市场逛了已经三四天了，收获的车型有三款：1.3T精英版别克英朗、捷达VA3、丰田威驰，这三款价格谈完之后其实差不太多，但是他想选一款家用省心的，所以纠结症犯了，不知道该如何选择，下面咱们就来说一说这三款车。
别克英朗
提到三缸机，人们就跟提到瘟神一般想要避开，都觉得三缸机的抖动避无可避，但是别克英朗全系三缸机，销量却不错。其实三缸机开起来若是不说是三缸机一般人也无法体验出什么，英朗的最大优势就是优惠力度大，原本和朗逸一个级别优惠四万之后价格一下子到了10万以下，这样的价格还是不错的。
英朗在这三款车里无论是外观、空间还是内饰上表现都是最好的，若是想要空间，其实这款车还是不错的，至于担心的三缸发动机，我想说以前的夏利不也是三缸发动机吗，不照样开很多年吗？买吃就看预算和取舍，别人说的不重要。
捷达VA3
捷达作为大众旗下的新品牌，其实大家都心知肚明就是换壳的老捷达，官方指导价6.58-9.28万，听上去价格挺亲民但是却要分跟谁比，老捷达价格并不贵指导价也就是7.98万-10.68万，大众的优惠力度大家懂得，所以相比之下新的捷达价格上并没有比老捷达便宜。
若是单独与大众旗下车型比，除了停售的老捷达还有桑塔纳在那里横着，借个8.68-11.59万元，指导价比捷达VA3高，但是 优惠后价格跟这款车相差无几，对于消费者而言捷达品牌到底抵不过大众，所以这个价格为何不买大众，非得买捷达标呢？
三款车相比，捷达VA3性价比也不错，但是无论是用料，做工还是品牌都不是别克和丰田的对手。
丰田威驰
丰田威驰，不用多说什么，这款车的油耗最突出，品牌认可度也最好，耐用性和口碑也都不错，尽管丰田最近因为雷车起火爆炸而被人议论纷纷，不过这威胁不了威驰，威驰是老车型，更方面都经历过了市场考验。、
若是买国五车型那得看地区，国六车型优惠力度小一些，若是特别看中品牌和口碑，三款车里选择威驰保证没有错。
总结：三款车如果看中空间，外观，内饰，别克英朗挺不错；如果看中品牌那就丰田威驰；若是喜欢新鲜事物，那么捷达VA3也不错。
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顶配售价不足10万的捷达VA3值得入手吗？它是否依旧具备硬实力呢
文/鱼七
捷达作为一汽大众旗下的子品牌之一，近期的热度可谓是高得不像话。尤其是捷达VS7的出现，更是让它成为了"高性价比"的代表。但它旗下的车型并非只有捷达VS7一款，而还有一款名为 捷达VA3的紧凑型车。这款车不仅是捷达的入门级车型，而且还是目前为止唯一一款轿车。那这款顶配售价不足10万元的车究竟如何呢？售价不高且丢掉了大众标的它，是否依旧具备德系车型的硬实力呢？
作为一款新出的车型，捷达VA3在外观部分的表现还算是不错。虽然没有了大众标，但是大众的神韵却依旧保留在这款车上。"铠甲式"格栅内部采用多个整齐划一的镀铬块儿点缀，呈现出来的激进感尤为明朗。前大灯的造型较为简约，且内部配备的光源均为卤素，夜间点亮后的辨识度并不是很好。下方三角区域配备的则是晶钻式日间行车灯，且在外缘使用黑色包围包裹，这种设计看似简单，却能够为前脸部分增添几分动感。
4501*1704*1469mm的车身尺寸让它侧面呈现出的视觉效果也尤为不错。如此的尺寸搭配上车身处凌厉的腰线与大溜背式顶棚，便轻松突出它的律动感。此外，值得一提的是，它车头部分采用了刻意压低的设计手法，冲击感更加强烈一些。
来到车身尾部，便会看到大大的一汽大众字样，该字样的出现不仅彰显它是一台地地道道的德系车，而且还直指它与一汽大众有着无法割舍的关系。敦厚稳重的尾部加上几条凌厉感十足的线条，成功营造出"小翘臀"的感觉。
在内饰设计方面，它与大众保持一致，采用的是经典、简约的设计风格。这种风格虽然是大众的一大标志，但看的时间长了难免会有些老套感。此外，它车内大面积采用塑料铺设，呈现出来的质感和触感也非常差劲。至于方向盘的话，均只支持两向调节，且仅有顶配车型的包裹材质使用的是皮质，而其余均为塑料。
老套且视觉效果并不是很明朗的指针式仪表盘的加入，更是让它的档次感和科技感都荡然无存。至于它中控区域的话，仅有手动悦享版、自动悦享版以及自动荣耀版配备8英寸中控屏，而其余均为收音机，且收音机的造型还非常复古。
座椅部分，自动向上人生版、手动进取版使用的是织物座椅、手动悦享版和自动悦享版使用的则是皮织混搭座椅，而至于自动荣耀版的话，配备的则是仿皮座椅。此外，它轴距并不算长，且后排地板依旧存在较高隆起，所以留给后排的乘坐空间并不是很宽敞。乘坐2位成年人绰绰有余，但乘坐3位成年人略显拥挤。
动力方面，捷达VA3搭载的是大众旗下应用率尤为广泛的EA211 1.5L自吸发动机，传动方面并没有匹配大众标配的7DCT变速箱，而是选用5MT和6AT两种不同的变速箱。这种动力组合使得它最大功率达到112匹，最大扭矩则达到145牛米。虽然说动力方面的它并不充沛，但在城市道路中行驶依旧毫无压力，只是在高速路段超车时，会有一定延迟，并不能做到随踩随走。此外，由于这套动力组合已然相当成熟，所以它的行驶质感尤为平顺。
综合来看，捷达VA3的表现还算是不错。虽然与它对标的是各大自主车型，但是它的表现也毫不逊色。尤其是百公里5.7L的油耗，更是让它具备有莫大的优势。但略为遗憾的是，它乘坐空间的表现还有待提高，如果能够改掉这一问题的话，捷达VA3势必会受到更多消费者的追捧。
（图片来源于网络，侵删）
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10.7万提了辆捷达VA3，车主：时尚大气，空间是个惊喜！
导语10万左右预算捷达va3轿车：10.7万提了辆捷达VA310万左右预算捷达va3轿车，车主：时尚大气，空间是个惊喜！
车型：一汽大众捷达VA3售价为6.58~9.28万元之间，其中车主购买大众捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版裸车价花去9.18万元，落地价为10.7万元。
当时为什么花10.7万选择这辆一汽大众捷达VA3？车主：我是2019年11月提的车，当时我只钟情于大众，因为比较喜欢德系车吧，而且我的预算只在十万左右，其余品牌的车都没怎么看，国产车不考虑。然后一不小心我就看上了这款捷达VA3，各方面都比较均衡，而且捷达的口碑还是很不错的，价格也不高，在我预算之内，我就毫不犹豫地提了。
外观方面，我特别喜欢这款车的外观，车头饱满，车身线条流畅，连贯，尾部微微向里面收，从侧面看起来有轿跑的感觉！当初决定购买这款车的时候，有很大一部分原因就是因为看中了这款车的外观！
内饰的设计确实没得说，无论是座椅还是操控键还是其10万左右预算捷达va3轿车他各个方面，都非常满意，而且手可触的地方都是软质材料，摸起来很舒服，最关键是它的做工也很细致，然后显得整个车的档次都很高；中控大屏除开最低配，全部配备8英寸的触摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife互联，还是挺方便的；新车异味还比较大，但是现在完全没有了，建议多通风，总的来说还是很满意的。
动力上搭载EA2111 1.5L的自然吸气发动机，112匹马力，145牛/米的最大扭矩，只能说这个动力够用，不过搭配6AT变速箱，提速跟加速超车都挺快的，但可能因为我买的自动挡的缘故，深踩油门急加速的时候总是会反应个半秒左右才有动力爆发出来，深踩下去那一瞬间发动机倒是嘶吼的挺厉害，除了急加速反射弧有点长以外，其他时候不管低速还是高速动力都挺不错。
空间真的是够够的了，是一个惊喜！2604mm的轴距，对于一辆紧凑型轿车还是挺惊喜的，这个空间我真的挺服气的，后排空间宽敞，而且后备箱也大，能达到546L的容积，装下5个行李箱一点问题没有；我1.78米坐在后排，头与车的距离都还有一拳距离 ，腿部还有两拳，本人可是大长腿，所以大家不要怀疑我的腿长！所以你老婆开车捷达的话，上车之前一定要检查一下后备箱， 万一有个男人呢？
总之，对捷达最满意的是油耗低，目前百公里油耗才6个左右，不过我跑郊区比较多，我们这三四线城市，也不会这么堵车，所以能有这个油耗已经很满意的了；空间也够大，开起来很舒适，还有捷达这么多年来好口碑的三大件，性能优秀开着放心，而外观也不是大众千篇一律的套娃， 换了新的外观，新的标志，新颖时尚了很多，颜值蹭蹭的往上走！
那么对于这辆一汽大众捷达VA3，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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