回收快递纸箱的消费环境黑客24小时在线接单网站（快递纸箱回收政策）
双十一超480万人参与绿色纸箱回收，生活中还有哪些减碳行为值得推荐？
双十一兴起的绿色纸箱回收低碳减排活动，有超过480万人参与，起到了很好的环保节能效果。除了纸箱回收之外，出门步行或者骑车，也是很好的低碳环保行为。而且这样一个行为，不仅节能环保，减少碳排放；还能够锻炼身体，增强身体抵抗力。
一、快递纸箱回收，促使资源循环再利用
随着互联网的发展，网络购物已经成为时代潮流，这样一个现状，使得物流行业和快递包装行业，得到了空前的发展。我们收取快递时候，都会有纸质包装盒存在。购买商品价值越高，纸盒的质量也就越好。
大量完好纸盒，本可用于二次包装利用，因为缺乏引导和提倡，多数情况下，直接被用户弃之不用。今年的双十一，为了提高快递包装盒回收使用效率，便发起了这样活动。将快递包装盒留在菜鸟驿站，将能够兑换鸡蛋。
这样一项活动，吸引了480万人前来参加。这些人的参与，使得快递纸箱包装，得到了充分的利用，提升了二次利用的效率 。
二、绿色出行，节能环保，值得提倡
生活中低碳环保的行为很多，不要认为我们能做的有限，要明白积少成多这个道理。常见的低碳行为，有节约用水用电，节约餐桌上的每一粒米。每一个细小的行为，背后都能够减少碳排放。
对于当下的我们来讲，最有效的低碳行为，便是绿色出行，减少燃油车行驶距离，使用清洁能源车辆出行。我们可以乘坐公交车，也可以选择徒步，或者是骑行自行车。这些出行方式，都很低碳环保。
距离不远的出行，徒步是最佳的选择；距离稍远的出行，骑行为最佳选择。很多中年人，已经意识到健康重要性，因此开启了锻炼身体，提升身体素质新生活。
全国快递站点开启最大规模纸箱回收，纸箱回收有哪些意义？
现在大家购买快递的数量是越来越多了，还有很多的快递都出现了过度包装的现象，如果说不进行制止的话，必然是会造成浪费的。特别是现在，马上就要到双11了，大家购买快递也是越来越多，这些快递的纸箱子非常的占空间。大部分的年轻人如果没有时间把快递箱子给扔掉的话，就会搞得家里面非常的脏乱。今天小编就来跟大家说一说，家里边的闲置纸箱该怎么办？
一、闲置纸箱怎么处理？
等一些快递小哥送货上门的时候，消费者可以自愿的把纸箱送给快递小哥，这样的话，快递小哥就能够统一的回收利用。如果说大家所在的地区快递小哥是不上门回收的话，我们也可以把这些快递箱子放在统一的回收站。这并不是免费的，把纸箱子送给快递小哥。把纸箱子送给快递小哥，快递小哥也会根据纸箱子的重量给大家钱。这也就相当于我们是把快递箱子卖给了站点，这样不仅能够解决快递烧制的问题，还能够让自己赚到一些钱，何乐而不为呢？
二、纸箱回收的意义。
纸箱回收的意义其实也是非常大的，这些纸箱在回收之后就避免造成了浪费的情况，而且还能够回收再一次的利用。如果说大家随意的把纸箱给丢在一个地方的话，那么通过雨水的冲刷纸箱子就不能够再一次的回收利用了。而且现在全球的垃圾也是非常多的，以及造成了自然界的污染，大家如果是能够把纸箱子把给站点的话也能够解决这个问题，一起保护地球的生态平衡。
三、总结。
其实小编并不是特别的喜欢购买快递，但是一个月也避免不了有那么几个，每次在拿到快递的时候都会发现快递的包装其实是非常夸张的。其实商家也是非常的难过，他们何尝不想减少开支的，但如果纸箱子不够大，里面的填充物不够多的话，可能就会导致商品的破损。而在这个时候，我们作为消费者可以选择去维护国家，维护地球的生态平衡。
快递包装生产过程中会有哪些环境污染问题
数百亿件快递面临着过度包装、二次包装、使用不环保的劣质包装材料、包装回收再利用难等难题，使得快递业成为污染大户。第一，快递包装中的纸箱回收再利用率并不高。据估算，1吨废纸回炉后能生产0.8吨的再生纸，即便能百分之百回收纸箱，也还有0.2吨的缺口，要靠砍伐树木来解决，在生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水和大气造成新的污染。算下来，哪怕所有的纸箱都被回收利用，真正的回收率也只有70%。
第二，大量塑料袋、胶带、泡沫填充物等，由于回收价格不高，愿意回收的人很少。在日常生活中，很多人没有将包装外部胶带等去掉的习惯，有的还混合了各类垃圾，废品站分拣要耗费大量人力，成本增加。最后的归宿很可能不是再利用，而是被送往垃圾处理厂直接填埋或焚烧，对土壤、空气等造成污染。
第三，一些外包装存在有毒有害物质超标的问题。有媒体报道，为了降低成本，许多小厂家大量使用化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装，里面可能含有超标的重金属、有毒有机物和致病体。解决快递垃圾问题，需要多个环节共同入手。首先，行业应共同建立相关标准。
比如明确什么样的商品用什么样的包装、快递包装材料的环保标准、包装中使用的各种非降解材料的数量标准等。其次，应着手进行立法建设，明确权责分明的回收体系，这一点可借鉴国外经验。此外，政府应发挥综合管理的职能，通过政策对快递行业加以调控。
比如，提高不可降解材料的成本、通过资金补贴鼓励回收利用、号召消费者提高环保意识、建立包装分类回收的处理体系等。同时可考虑快递公司的逆向回收。在送达快递时，尽量从客户手中把包装收走;通过减免快递费的方式，鼓励客户主动上缴废包装。
消费者的环保意识同样不可忽视，甚至是十分关键的因素。在收到货物后，有意识地留下能重复利用的包装，或收纳盒、鞋盒等，或集中分类送到废品站。事实上，这一现象并不是中国独有，各个国家均围绕该议题展开不同的尝试，其先进经验具有一定的借鉴价值。
废弃快递包装带来的环境污染和措施
快递外包装主要会产生大量的包装纸、及难以降解的胶带和塑料口袋．措施是使用环保材质的包装、减少过度包装、废弃物回收利用等．
故答案为：
环境污染问题：快递外包装会产生大量的包装盒（袋）、胶带等固体废弃物；不可降解的包装塑料袋和胶带等会对环境造成污染．
解决措施：推广使用环保的外包装材料，实行绿色包装；在确保货物不受损坏的情况下，实行适度包装；对外包装中的纸张（纸盒）等可利用废弃品，实行分类回收．
快递狂欢背后环保负担重 如何走出包装垃圾困境是怎么回事？
2016年，我国快递业务量突破300亿件、同比增长53%，继续稳居世界第一，预计到2020年中国快递业务量将达到700亿件。与之相对应的一项数据则令人担忧，有关调查显示，快递业中快递包装实际回收率不到10%，绝大部分被直接送进垃圾场填埋。
“我国作为世界第一快递大国，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递企业向绿色物流转变，十分必要且迫在眉睫。”黑龙江省齐齐哈尔市龙江县环卫处工人王月清代表从事环卫工作16年。因每天和各种各样的垃圾打交道，此次参会，她带来了“关于实现绿色物流快递包装废弃物回收”“关于制定快递包装废弃物回收处置管理条例”等建议，并希望国家能够尽快从顶层设计出台相关措施，推广绿色快递。
百万吨级快递垃圾回收率不足10%
随着电子商务的快速发展，网上消费成为拉动消费的主力军，网络购物等新型消费模式有力驱动了国民经济的发展。然而，在其持续繁荣的背后，却面临着巨大的环保负担。除王月清外，快递垃圾问题也受到了多位代表委员的关注。
去年10月，国家邮政局发布了《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》。报告显示，2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个，仅包装使用的胶带总长就可以绕地球赤道425圈。
“快递包装基本上是一次性使用，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，回收率却不足10%。”山东华泰纸业股份有限公司董事长李建华代表称，通常快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物7大类。由于缺乏专门的回收管理途径，大多数快递包装经一次性使用后便会被丢弃，变成垃圾。其中，快递用的塑料袋还可能残留大量塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不仅造成资源浪费，对水土环境的污染亦不可小视。
快递垃圾循环利用尚存阻力
收到包裹，取出商品，将包装箱随手扔进垃圾堆……在王月清代表眼里，这是快递包装在大多数人手中的最终去处。她曾询问部分快递企业为何不实施回收，得到的回应并不乐观，“据说成本过高，而且很多都无法实现再利用”。
记者了解到，对于快递公司来说，回收二手纸箱利润很薄，通常也不会花人力和物力去回收。曾有快递企业在纸箱回收方面进行相关探索。如每回收一个纸箱，快递小哥可以拿到0.5元～1元价格补贴，消费者可以获得积分回馈。但是，实施回收不仅增加快递员回收费、消费者积分成本，还要核算空箱子仓储成本、专业维护人员费用、消毒成本等，最终令回收行为难以为继。
据悉，因尺寸和材质不同，快递纸箱价格从0.1元到十几元不等，而这些纸箱大多以每公斤0.5元至0.8元的价格卖给废品收购站。一家快递公司的快递员表示，现在工作节奏很快，他们不会在回收环节上浪费时间。
完善回收利用体系，循环立法两手抓
“快递包装形成的垃圾污染，其中涉及政策法规和行业标准滞后、垃圾回收和处理没跟上、快递运输管理不够规范等诸多原因。”重庆第二师范学院院长杜惠平委员认为，应尽快出台行业标准，统一快递包装。对快递包装的结构、规格加以规范，对快递包装材料制定标准，原则上使用可回收、可降解的材料。对不可降解材料的使用要严格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。李建华代表向记者介绍说，目前国家对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定，今年初国家邮政局发布的《快递业发展“十三五”规划》虽然提出推广绿色包装，但在落实方面也没有提出具体措施和鼓励政策。除制定快递包装行业的国家标准外，还应强制要求企业加快绿色包装、环保包装的使用、回收，优先使用环保包装。同时鼓励快递公司、物流公司、再生资源利用企业加大对快递包装的回收力度，提高快递包装的再利用率。
“快递垃圾确实到了必须要立法予以解决的时候了。”
王月清代表认为，今年，政府工作报告中提到要“促进电商、快递进社区进农村”，这势必带来快递量的持续猛增，发展绿色环保的快递业已是刻不容缓之事。“解决快递垃圾问题是系统工程，既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，又关系着成千上万消费者，每一方都应参与到‘绿色包装’的行列中来”。
一年消耗近900万吨，快递包装为何消耗如此之大？
随着网络购物和快递物流的飞速发展回收快递纸箱的消费环境，收发快递成为人们的日常，海量的快递包裹被送到人们手中。但与此同时，快递产生的包装垃圾也大幅增长。这些包装物的大量使用和废弃，不仅增加回收快递纸箱的消费环境了消费者的负担，也给资源环境带来极大压力。
根据国家邮政局监测数据显示，2020年双11期间全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，11月11日当天共处理快件6.75亿件。快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。快递拆除包装产生的垃圾中有不少是可回收物，如纸箱、填充泡沫、塑料包装袋等，均可直接再利用，但快递包装垃圾的回收率却并不理想，其中纸箱只有不到一半被回收。快递包装中的填充物、胶带等塑料成分，由于回收费用高昂、利润率低，回收率则几乎为零。快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视。
据媒体报道，不少高校校园内的快递驿站附近均设置有快递包装回收点，并配备拆快递所需的工具，以便人们将拆下的快递包装投放至回收点内，并对快递包装进行分类回收、循环利用。但实际上，这类网点的回收的效果并不理想。真正将快递包装投放至回收点的人并不多，大多是选择直接丢弃。快递驿站工作人员也称回收网点基本上“形同虚设”。
快递包装回收难并非“无药可解”。要实现快递包装的绿色化、减量化和可循环，还需要制定标准来进行统一化和规范化。目前，我国在快递封套、包装袋、包装箱、生物降解胶带、电子运单等方面已出台回收快递纸箱的消费环境了部分标准，但随着快递业转型发展，相应的标准和规定还需要进一步完善，并将快递绿色包装标准实施情况纳入快递、电商等行业监管。同时，快递企业也应该在源头上减量，解决快递运输过程中易破损的问题，杜绝快递包装过度，让消费者养成良好的环保习惯。
此外，相关部门也应联合快递企业及各大平台做好宣传推广工作，并给主动参与包装回收的消费者提供减免快递费等优惠活动，引导消费者积极参与快递包装回收的实际行动中来，提升快递包装的重复利用率。同时，我们还需要在快递包装材料上再多下功夫，尽量使用纸质包装以及可降解材料等，减少使用不可回收的包装材料。
如今，快递行业正飞速发展，给人们带来无数的便利。绿色、环保、智能是快递行业发展的必然趋势。解决快递业污染及浪费问题、推动快递包装“绿色革命”，对快递行业健康持续发展具有重大意义。快递不仅要“快”，更要“绿色”，拒绝过度包装、有害包装，让快递包装“绿”起来。
