奔驰3.0t双涡轮增压mpv（奔驰30t双涡轮增压发动机代号）

奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手？

丰田塞纳是没有中规的，这款车主要是定位于北美市场，只有美规车型，想购买丰田塞纳只能从平行进口汽车店或者天津港才可以购买到，4S店是没有这款车的。奔驰R320搭载3.0T双涡轮增压4缸发动机，最大功率200千瓦，272马力，峰值扭矩400扭米，匹配7速手自一体变速箱。车身长5159mm，宽1922mm，高1663mm，轴距3215mm。从参数看出来奔驰R320要比丰田塞纳高点。我推荐你丰田塞纳，商务车主打的就是空间与舒适，丰田塞纳舒适度要比奔驰R320要强，后期维修保养费用丰田塞纳都要比奔驰R320更经济。

奔驰哪些车有涡轮或机械增压。请把名字全部写下来。轿跑也可以。不要80W以下的和200W以上的

200万以下，保时捷只有卡宴有配涡轮增压：卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid。可惜卡宴不是轿车，属于SUV车型。车型为前置四驱车。

奔驰的话，200万以下涡轮增压的车型非常少，只有奔驰E级(进口) 2010款 E 200或260 是1.8T机械增压车型。车型只有前置后驱的。

奥迪就多了，TT、A5、A6、A8都有涡轮增压，发动机有2.0T涡轮增压或3.0T机械增压可选。2.0T车型都是前置前驱，只有3.0T才是前置四驱。

宝马也多，进口3系、5系、6系、7系都有，发动机有3.0T或4.4T双涡轮增压。宝马只专注前置后驱车。

关于奔驰3.0T发动机的性能怎么会强过宝马3.0T那么多

奔驰的这款发动机属于双涡轮增压发动机奔驰3.0t双涡轮增压mpv，属于奔驰最新款发动机奔驰3.0t双涡轮增压mpv，性能绝对没问题的，请采纳

奔驰mpv参数

其实相比奔驰的轿车和suv车型，人们往往会忽略那些同样带三叉标志的mpv车型，在欧洲汽车市场，奔驰的mpv的销量并不比轿车和suv的差，质量和品牌效应也都让它几乎在同级别的车型中名列前茅，颇有那么一番竞争力。奔驰的mpv车型要说起来也就太多了高端低端都有，低端主要以V系列和威霆为主，稍微高端的就是以迈特斯系列为主。今天咱们主要来说一说销量最好的V系列的车型和威霆、迈特斯等系列车型，V系列的车型了它有进口的也有国产的。

首先说一下V250系列的，这个是奔驰原厂的mpv车型也是最初的奔驰mpv，从设计开始的时候就是为了高端商务设计的，做为商务接待用车绝对是一个很好的选择，V系列的车型在奔驰商务里面无论是空间大小，还是外观动力及其配置都是靠前的，内饰方面不仅奢华并且也给客户留有很大的自改空间。2016年戴姆勒集团和福建奔驰推出国产的V260系列车型，做为国内商务的中流砥柱V260也在设计上迎合和了V250的特点，不过V260的改装范围要比V250小，而250的制造工艺要比260要好，250没有自适应巡航260带巡航这也是最大的一个差别，在后来比较了一下外观几乎只是换了一个5标加了一个L标。总体来说两个车辆都没什么可比性，硬来说就是进口的V250是国五，国产的V260是国六的。

威霆系列的排名就要靠后了，如果说V250是皇上那么威霆就是太监，威霆更适合拿来作保姆车来用，因为它的空间不大也不小安全性能刚刚好，目前威霆有8座布局和9座布局可以选择，很多人喜欢把威霆拿来和GL8做比较，两者价格相近但气场却是相差太多，以奔驰的品牌效应来说用威霆作为商务接待车档次明显比GL8档次要高太多。如果需要一个豪华的车来做为商务接待用车，预算也不是太高那就选择威霆，做为真正的性比价豪华商务在动力方便也自然不落后，它配备了一台2.0T的涡轮增压发动机，可以输出211匹马力，动力总成和V系列车型一样，所以它是奔驰商务的性比价之王。

迈特斯也算是奔驰V级的一个产品但是要优于V级，迈特斯是奔驰公司为北美市场所开发的车辆，目前在售的主要就是加版和美版两种，在配置方面算是V级里面的翘楚了，很多人拿迈特斯和埃尔法来做比较的，但是埃尔法的身价让多数人觉得不实，在日本三十多在国内就要百八十万不仅要加价还一车难求。迈特斯这个时候就是一个很好的选择，做为奔驰商务团队潜心几十年研发的商务在综合性能上并不比埃尔法要差，上市的时候也是受到了很多人的欢迎，那个时候也是一车难求。做为奔驰v级的代表在外观设计上就显得更加的大气高端，迈特斯的改装范围也很大无论是外观还是内饰，所以在港口销售的迈特斯也都是改装的，这样也造成了价格不一的局面。因为是V级的产品所以动力三大件上也是一样的。

奔驰R级或将重新上市？换套内饰你会选择它么？

近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？

梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。

究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。

从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。

车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。

奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。

不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。

根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC 商务型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T 六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。

性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。

截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLE3.0T是什么发动机

2018奔驰GLE400搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷发动机，不管是加版还是中东版还是墨版他们的机器都是一样的，动力输出也是同样的。18款奔驰 GLE400发动机调校都是一样的平台，其中GLE400的发动机在5250rpm时能爆发出245kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm 时持续输出480N·m的峰值扭矩，与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版9速自动变速箱。此外，GLE还搭载了4MATIC四驱系统以及空气悬架，并且还拥有一套多地形反馈系统，使GLE拥有非常强大的动力系统。

奔驰mpv3.0油耗多少

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。

多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：

1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。

也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。

2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

奔驰R级3.0T动力怎么样

奔驰的这款发动机属于双涡轮增压发动机，属于奔驰最新款发动机，性能绝对没问题的