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武汉地铁9号线获批概率-为什么不批武汉9号线

武汉地铁9号线获批概率较低。从目前的情况来看，虽然武汉地铁9号线受到很多人的关注，但是存在以下难点导致其获批概率降低：站点规划和建设难度：9号线需要经过东湖汤逊湖等复杂地形，建设难度较大，同时需要满足环境指标等要求。

预估要通过开建，3到5年，9号线建设难度很大，一个要通过东湖汤逊湖，不好建，环境指标，二个现在光谷主干道人车太多，不能因为建地铁导致交通瘫痪，只能一点点的来，这条线对比一下其它线，建个七八年都正常。另外个人觉得，想批复9号线到五里界不可能，也就到四环和三环中间位置吧。

法律分析：不满足建设申报条件。法律依据：《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 完善规划管理规定 （三）严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。

武汉地铁9号线的建设进度一直备受瞩目，然而，由于站点规划和建设的复杂性，其获批的可能性似乎并不明朗。根据官方回复，目前第四轮轨道交通规划调整暂未满足国家规定的申报要求，这意味着9号线被纳入四期调整规划的几率降低，可能会面临延期或被调整的可能。

武汉地铁九号线磨山至左岭的线路站点名称

1、汉口站在江汉区发展大道，目前是国内最大武汉九号线地铁线路图的欧式火车站；武昌站在武昌区中山路，这是目前武汉客流量最大的站，乘坐地铁2号线，火舌还是6540路公交车到达，还有一个武汉站就在青山区，主要是营运高铁和动车，距离市区比较远，乘坐地铁4号线，或者还是乘坐11513路公交车可以到达。

2、武汉有18个高铁（火车站）站，分别是：武汉站、汉口站、天河机场站、武昌站、南湖东站、汤逊湖站、庙山站、纸坊东火车站、乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、花山南站、左岭站、后湖站、金银潭站、普安站、盘龙城站、天河街站。

3、武汉有武昌、汉阳、汉口三镇，其发展的历史、规模、速度各有不同的特色。 武昌之名始于东汉末三国初，孙权为武汉九号线地铁线路图了与刘备夺荆州，于公元221年把都城从建业(今南京)迁至鄂县，并更名武昌，取“以武治国而昌”之意，武昌之名是与今鄂州市互换的。

武汉9号线地铁线完整站点名单

龙王庙站：位于城市核心区域，对缓解交通压力有重要作用。司门口站：连接多个重要区域，促进城市内部联系。光谷广场站：作为武汉市的重要交通枢纽，预计客流量将位居前列。注意：以上信息基于李小龙版本的地铁9号线设计，实际站点布局可能因工程进展、政策调整等因素有所变动。

龙城路站：附近目前以公交车为主，未来地铁开通将改善交通状况。华师一附中站：因学校聚集成为热门购房区，地铁开通将进一步提升区域价值。汤逊湖站：与13号线相连，为两线换乘站点。武昌理工学院站：附近有新盘将受益。武汉信息传播职业技术学院站：同样附近有新盘将受益。

李小龙版本的地铁9号线是武汉市未来几十年乃至永远最重要的建设项目之一。预测日均客流近期（未来10年）80万人次，中期（未来20-30年）120万人次，远期150万人次以上。王家墩中心站、友谊路站、龙王庙站、司门口站、光谷广场站等站点均为客流大站，出入客流有望进入前20名，甚至前10名。

第九站是庙山，位于江夏大道庙山城铁站。第十站庙山一路，位于江夏大道与庙山一路交汇处。第十一站是邬树街，位于江夏大道与邬树街交汇处。第十二站是幸福三路，位于江夏大道与幸福三路交汇处。最后一站为五里界，位于庙山大道与天子山大道交汇处。