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石家庄地铁远程发展计划(石家庄地铁远期)
财经   浏览:147   2022/06/05

石家庄地铁远程发展计划(石家庄地铁远期)

石家庄地铁最新规划图

[i=s] 本帖最后由 新旺 于 2012-5-16 10:56 编辑 [/i] 根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发2006【28号】)的要求,石家庄市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)环境影响报告书编制工作接近完成,报告书送审前需要向公众公告如下内容: 1. [url= ]石家庄地铁规划图[/url]规划名称及概要 规划名称:《石家庄市城市快速轨道交通建设规划(2011-2020)》 规划期限:规划期限为2011—2020年,其中2020年为线网的建设目标年。 规划范围、内容及建设时序: 本规划包括4期工程,分别为轨道交通1号线一期工程、轨道交通2号线一期工程、轨道交通3号线一期工程和轨道交通1号线二期工程。共修建线路81km,其中地下线74km,高架线7km。共设车站61座,地下车站57座、高架站4座,总投资489.2亿元。 (1)2011年-2016年修建1号线一期工程,西王-东兆通,全长23.2km,全部为地下线。线路起点西三环,在主城区内沿中山路敷设,途经中山西路、中山东路两条主干道,至白佛口客运站后穿过京珠高速转南至长江大道,沿长江大道转东,在新城区向北转入秦岭大街,一直向北,到达终点东兆通站。西三环附近设综合检修基地1座,占地约40公顷,东兆通站西北角绿地设停车场一处,占地18公顷。线路预留延伸至正定新区条件。 全线共设车站20座,全部为地下站,最大站间距2300m,最小站间距900m,平均站距约1221m,投资约147.9亿元。 (2)2013年-2018年修建3号线一期工程,西三庄-北乐乡,全长27.8km,20.8km为地下线,7km为高架线。线路西起西三庄,沿联盟路向东,至中华大街转向南,沿中华大街南行至新客站西广场,转向东,下穿新客站站房后,沿塔北路向东,穿过京珠高速后到达终点北乐乡站。北乐乡设车辆段1座,占地约30公顷。 全线共设车站23座,西三庄至位同站采用地下车站,中仰陵至北乐乡采用高架站,最大站间距3050m,最小站间距820m,平均站距1264m,投资约161.7亿元。 [img=496,392] [/img] (3)2015年-2020年修建2号线一期工程,西古城-嘉华,全长16.2km,全部为地下线。线路北起西古城,以地下线方式沿胜利大街进入主城区,经过二环后,线路改为沿建设大街继续向南延伸,经建胜路,转至新客站,在新客站东广场贴近站房的通过,与东西向的3号线形成“t型”换乘站,然后沿胜利南街、107国道至终点站嘉华站。西古城设车辆段,占地约30公顷 全线共设车站15座,全部为地下站;最大站间距1640m,最小站间距850m,平均站距1157m,投资约107.7亿元。 (4)2017年-2020年修建1号线二期工程,东兆通-东洋,全长13.8km,全部为地下线。线路起点东兆通站,一路向北,穿越滹沱河后进入正定,沿规划新城大道向北,止于规划环城快速路。在线路终点设南牛停车场,占地约20公顷。 全线共设车站7座,全部采用地下站;最大站间距5140m,最小站间距910m,平均站距1.83m,投资约71.9亿元。

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